Ma clé de voiture ne tourne pas dans le contact – Que puis-je faire ?
C’est le pire scénario possible et il semble toujours arriver au mauvais moment. Vous vous dirigez vers votre voiture, mettez votre clé et elle ne veut pas tourner le contact. Que devez-vous faire ?
Les cylindres d’allumage sont constitués de plaquettes et ces plaquettes se plient, se fissurent et se cassent avec le temps. Il existe généralement des signes avant-coureurs, mais comme la plupart des gens, vous les avez probablement ignorés jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
Si vous avez trouvé cet article et que la clé reste coincée dans le contact, vous avez économisé du temps et de l’argent ! Amenez votre voiture chez un serrurier. Il pourra réparer l’allumage de la voiture avant qu’il ne soit trop tard.
Lorsque la clé de votre voiture ne tourne pas dans votre allumage, utilisez ces méthodes pour libérer l’allumage : secouez le volant et le levier de vitesse de la voiture, vérifiez si la batterie est chargée, essayez une clé de rechange, vaporisez du spray au silicone dans l’allumage, secouez la clé et/ou tapez légèrement sur la clé.
Vous trouverez ci-dessous des détails sur ces techniques et sur les raisons pour lesquelles elles fonctionnent pour faire tourner le contact.
Lorsqu’aucune de ces astuces ne fonctionne, EBay propose des prix intéressants sur les démarreurs et votre serrurier local sera en mesure de claveter le nouveau contact sur vos clés existantes et de l’installer si nécessaire.
Sauter à:
Pourquoi ma clé de voiture ne tourne-t-elle pas et/ou Pourquoi ma clé de voiture est-elle coincée ?
Que tenter lorsque ma clé est coincée dans mon contact ?
Que tenter lorsque ma clé ne tourne plus du tout dans le contact ?
Comment retirer le contact lorsque la clé ne tourne pas ?
Presque tout ce qui figure dans cet article s’applique également aux cylindres de serrure de porte de voiture. Donc, si vous avez ces problèmes avec vos serrures de porte, lisez la suite.
Quick Q&A
Pourquoi mon allumage ne tourne-t-il pas ?
Une caractéristique de sécurité de la voiture empêche la clé de tourner
A mesure que les voitures deviennent plus électroniques et complexes, une foule de caractéristiques de sécurité ont été installées qui empêcheront l’allumage de tourner. Nous allons couvrir les plus courantes ci-dessous.
Vos plaquettes sont endommagées
Contrairement aux serrures standard, les allumages ne sont pas fabriqués à l’aide de goupilles rondes et cylindriques pour le mécanisme de verrouillage. Les serrures automobiles utilisent un système basé sur une plaquette. La plaquette est généralement fendue en son centre pour accueillir la clé lorsqu’elle glisse à l’intérieur.
Les plaquettes d’allumage peuvent être d’une seule pièce ou de deux pièces (une plaquette fendue). Une plaquette en deux pièces est très similaire à celle illustrée, sauf qu’elle est fendue au milieu. Les gaufrettes fendues sont susceptibles de se bloquer dans le cylindre. Avec le temps, l’un ou l’autre des styles de gaufrettes peut être endommagé.
Nos techniciens serruriers de Tempe voient cela souvent car c’est une ville universitaire. Les vieilles voitures et les tournants agressifs de l’allumage conduisent à l’endommagement des plaquettes.
Conseil de pro automobile : Si vous êtes quelqu’un qui se promène avec un grand et lourd porte-clés, ne le faites pas. Le poids de ce porte-clés tire constamment sur les plaquettes du contact lorsque vous conduisez, jour après jour, année après année. Alléger le porte-clés prolongera la durée de vie de vos galettes d’allumage.
Votre clé est usée
Une autre raison courante pour laquelle un allumage ne tourne pas n’est pas du tout due à l’allumage. Elle est due à l’usure de la clé. Ce sont les bords de la clé de voiture qui s’usent.
À chaque tour de l’allumage, les bords de la clé de voiture subissent une force pour que les plaquettes s’alignent correctement. Avec le temps, cela amincit le bord et l’use jusqu’à ce qu’un jour il ne puisse plus tourner le contact. Les nouvelles clés taillées par code ont des bords nets et tranchants, tandis que les anciennes clés ont des bords mous et arrondis.
Conseil de pro Automobile : Si vous n’avez plus qu’une seule clé de voiture. Faites fabriquer une clé de secours le plus rapidement possible. Quel que soit le prix d’une clé de secours, il sera toujours plus coûteux de créer une clé (fabriquer une clé lorsqu’aucune clé existante n’est disponible) que de copier une clé existante. Lorsqu’une clé de rechange n’est pas utilisée souvent, elle ne s’usera pas et vous aurez donc une clé de secours.
Que faire lorsque mon allumage coince
Lorsque votre allumage coince, l’un des problèmes ci-dessus se produit mais n’est pas encore assez grave pour empêcher votre clé de tourner le contact. C’est le moment de rendre visite à votre serrurier local et de fixer un rendez-vous pour tester vos clés et/ou votre allumage ou vos serrures de porte afin de les faire réparer ou remplacer.
Si vous êtes assez mécanique pour tirer l’allumage (ou la serrure de porte) vous-même, vous aurez deux options. Acheter et installer un nouvel allumage/une nouvelle serrure ou apporter la ou les serrure(s) existante(s) à un serrurier pour qu’il la répare.
Si vous achetez de nouvelles serrures, nous vous suggérons de les apporter à un serrurier avant de les installer. Le serrurier peut les clouer à vos clés de voiture actuelles. C’est plus pratique car vous n’aurez pas deux clés différentes pour le véhicule (une pour le contact et une pour la porte de la voiture par exemple).
Aussi, si vous remplacez le contact, la plupart des nouvelles clés de voiture sont dotées de puces informatiques et doivent être programmées sur la voiture. En l’apportant d’abord au serrurier pour qu’il l’épingle à vos clés existantes, vous éviterez des frais supplémentaires de clé de voiture et de programmation de clé de voiture.
Ce que vous pouvez essayer lorsque mon contact ne tourne plus
Avant d’appeler un serrurier, il y a plusieurs choses que vous pouvez faire lorsque votre contact ne tourne plus pour voir si vous pouvez faire tourner votre contact.
Les choses suivantes à essayer sont dans l’ordre, de la meilleure à essayer en premier, à la pire à essayer (peut effectivement causer des dommages à l’allumage). Faites-les dans l’ordre.
Commençons par les plus simples.
1. Agitez le volant
De nombreuses colonnes de direction sont conçues pour se verrouiller lorsque la clé est retirée. Le volant peut rester coincé en position, ce qui verrouille à son tour le contact. Secouez le volant d’avant en arrière tout en tournant doucement la clé pour voir si cela résout le problème.
Si cela fonctionne, vous n’avez pas du tout un problème d’allumage ou de clé, le volant l’avait juste bloqué.
2. Vérifiez le changement de vitesse
Certaines voitures, avec des transmissions automatiques, ne permettent pas à la clé de tourner l’allumage si la voiture n’est pas en stationnement ou au point mort. Essayez de secouer le levier de vitesse pour vous assurer qu’il est bien en position, puis essayez à nouveau la clé.
3. La batterie est-elle morte ?
Croyez-le ou non, certaines voitures plus récentes avec des systèmes d’allumage plus avancés ne permettent pas à la clé de tourner le contact si la batterie de la voiture est morte. Vérifiez la batterie des voitures à l’aide d’un voltmètre ou voyez si les feux de votre voiture s’allument.
Maintenant pour les problèmes plus compliqués qui sont liés à la clé et/ou à l’allumage.
Conseil de pro lorsque vous arrivez à la faire tourner : si vous arrivez à faire tourner votre allumage en utilisant les techniques suivantes, rendez-vous directement chez un serrurier local pour régler le problème sous-jacent. Ne sautez pas cette étape en pensant que le problème va disparaître ou est résolu. Considérez que vous avez évité une balle cette fois-ci, mais faites-le réparer le plus vite possible. Le problème ne va pas disparaître. Il ne fera qu’empirer et vous laissera un jour en rade.
4. Essayez la clé de secours
Si vous avez une clé de secours, essayez-la. Il s’agit de faire un test pour voir si votre clé principale est usée au-delà du point de pouvoir tourner le contact. Lorsque votre clé de secours tourne le contact, c’est le meilleur résultat possible. Emmenez votre voiture chez un serrurier et faites faire une copie de cette clé de secours dès que possible. Ainsi, vous disposerez à nouveau d’une clé de secours fonctionnelle au cas où votre clé principale s’userait à nouveau ou serait perdue.
5. Utilisez un spray à base de silicone dans la serrure
Si la clé de rechange n’a pas tourné le contact, ou si vous n’en aviez pas, vous devez considérer l’allumage comme le problème. Essayez de pulvériser un lubrifiant de serrure à base de silicone dans la serrure d’allumage ou de porte. Notre marque préférée, et la seule que nous utilisons, est Triflow. Vous pouvez l’obtenir sur Amazon pour un bon prix.
Le Triflow nettoiera les plaquettes et fera sortir toute la saleté et les débris qui pourraient causer un allumage bloqué ou empêcher votre clé de tourner. N’utilisez pas de produits à base d’huile ou de graphite. Bien que ceux-ci puissent résoudre le problème, les produits à base d’huile accumuleront la saleté et le graphite s’encrassera avec le temps, de sorte que le problème reviendra.
6. Secouez la clé dans l’allumage
Si le lubrifiant n’a pas réglé le problème, vous avez maintenant éliminé la clé (ou n’avez pas pu tester une autre clé) et vous avez nettoyé et lubrifié l’allumage. L’étape suivante consiste à essayer de faire bouger doucement la clé dans la serrure. Si les plaquettes de la serrure sont légèrement endommagées ou si les plaquettes fendues sont bloquées, cela peut juste les libérer suffisamment pour que la clé puisse tourner le contact.
Si vous arrivez à faire tourner le contact bloqué, rendez-vous directement chez un serrurier pour le faire retirer et réparer. Ne retirez pas la clé et ne la ressortez pas. Cela ne peut fonctionner qu’une seule fois.
7. Frappez-la
C’est la méthode de la dernière tentative. Ne l’utilisez en dernier recours qu’après avoir essayé toutes les méthodes précédentes. En dernier recours, vous ne pouvez pas possiblement être plus coincé, alors cela vaut la peine d’essayer, mais les méthodes précédentes sont un meilleur choix pour commencer puisqu’elles peuvent fonctionner et que vous ne risquerez pas d’endommager vos serrures de voiture de quelque façon que ce soit.
Dans cette méthode, insérez la clé en grande partie dans le contact, en laissant peut-être la clé sortir de 1/4 à 1/2 pouce. Ensuite, avec l’extrémité émoussée d’un tournevis ou avec le manche d’un marteau (pas la tête du marteau), tapez sur la clé avec une force moyenne pour la faire glisser rapidement dans le contact.
Dans cette méthode, vous essayez de libérer les plaquettes endommagées ou coincées par une force considérable. Semblable à secouer la clé mais avec un coup de poing beaucoup plus sec.
Si vous arrivez à faire tourner la clé dans le contact bloqué, allez directement chez un serrurier pour la faire tirer et réparer. Ne retirez pas la clé pour la ressortir ensuite. Il se peut qu’elle ne fonctionne qu’une seule fois.
8. Engagez un serrurier automobile local pour venir la réparer
Si tout le reste échoue et que votre clé ne tourne toujours pas le contact, il est temps d’engager un serrurier. Le principal avantage d’embaucher un serrurier automobile pour la réparer est qu’un serrurier viendra à votre emplacement pour faire le travail et la voiture n’aura pas besoin d’être remorquée vers un mécanicien ou le concessionnaire.
EBay propose des prix intéressants sur les allumages. Vous pouvez l’acheter en ligne et votre serrurier automobile local sera en mesure de claveter le nouvel allumage sur vos clés existantes et d’installer l’allumage si vous avez besoin d’aide.
Heureusement, nous avons remis votre voiture sur la route et si nécessaire, vous l’emmenez chez votre serrurier local pour une solution plus permanente.
Comment retirer le barillet d’allumage quand la clé ne tourne pas ?
Quand vous avez essayé tout ce qui précède, et que la clé ne tourne toujours pas, il ne reste qu’une seule chose à faire, percer l’allumage.
La plupart des allumages sont ce que l’on appelle des « turn and poke ». Pour les retirer, vous devez d’abord être capable de les tourner. Généralement, cela se fait à l’aide d’une clé, mais si cette clé a cessé de fonctionner, pour tourner l’allumage, la seule chose que vous pouvez faire est de le percer.
Le perçage d’un allumage n’est PAS une tâche à faire soi-même ! Si vous endommagez les composants derrière ou autour de l’allumage, vous pourriez causer des milliers de dollars de dommages à votre véhicule.
Si rien n’a fonctionné pour faire tourner votre serrure d’allumage, vous voulez qu’un mécanicien ou un serrurier se rende sur place pour percer l’allumage, monter une nouvelle serrure d’allumage sur vos clés existantes, puis installer le nouvel allumage.
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