Le Cape Cod Central Railroad dispose de trois locomotives, et en utilise généralement deux sur chaque train en configuration pull-pull en raison du manque de lieux de manœuvre pratiques. L’ALCo RS3m #1201, surnommée « Lulubell », a été construite à l’origine en mai 1951 pour le New York Central Railroad en tant que locomotive #8246. Elle a également servi Penn Central, Amtrak, Connecticut Central Railroad et Providence and Worcester Railroad. La #1201 n’a pas circulé pendant la saison 2011 ; étant donné qu’elle était en fin de vie, elle a été mise au rebut le 17 septembre 2011. La locomotive EMD GP7 #1501, ainsi que sa sœur #1502, a été construite à l’origine en 1952 pour l’Atlanta and St. Andrews Bay Railway. La 1501 est récemment apparue dans une nouvelle livrée identique à celle de la compagnie ferroviaire sœur Massachusetts Coastal. La locomotive est maintenant en service sur les trains de Cape Cod Central. La sœur 1502 n’a pas roulé depuis plusieurs années et une remise en service est peu probable dans un avenir prévisible. L’EMD E9 #2400 et sa sœur EMD E9 #2402 sont d’anciennes unités de la compagnie ferroviaire Susquehanna. 2402 est utilisé pour les pièces afin de réparer 2400.
Le chemin de fer a 8 wagons en service, ainsi qu’un Budd RDC qui appartient à des particuliers . Les voitures Barnstable (#101), Sandwich (#102), et Bourne (#103) sont utilisées pour les visites touristiques, et sont toutes d’anciennes voitures de banlieue de la série 2700 de la Long Island Rail Road. La voiture-cuisine/génératrice (#250) est utilisée sur les trains-restaurants, car tous les repas servis sont préparés à bord du train. La voiture-salon Cape Codder (n° 200) est une pièce d’équipement d’époque provenant de l’Illinois Central Railroad. Une grande partie de l’intérieur est d’origine, y compris un certain nombre de pièces en verre. Les wagons-restaurants Sandy Neck (#201), Great Island (#202) et Race Point (#203) ont tous été construits au début des années 1940 et ont depuis été entièrement restaurés.
Ce chemin de fer ne doit pas être confondu avec le Massachusetts Coastal Railroad – le chemin de fer de marchandises qui transporte les déchets au large du Cap – bien qu’il y soit affilié. Depuis 2006, le Cape Cod Central Railroad est une filiale à part entière de Cape Rail Inc, qui possède et exploite également le Massachusetts Coastal Railroad.
En octobre 2012, la société Iowa Pacific Holdings, basée à Chicago, a pris le contrôle de Cape Rail Inc, et de ses filiales, Massachusetts Coastal Railroad, LLC et Cape Cod Central Railroad.
Ce chemin de fer ne doit pas être confondu avec le Massachusetts Coastal Railroad.