Apprenez le coût moyen pour refaire la surface des allées d’asphalte
Est-il temps pour vous de refaire la surface de votre allée d’asphalte ?
Si c’est le cas, vous vous demandez peut-être combien d’argent vous devrez débourser pour effectuer le travail.
Le resurfaçage permet aux propriétaires d’entreprises de réparer les dommages causés à l’allée sans avoir à la remplacer entièrement. À bien des égards, le resurfaçage peut être un moyen plus rentable de réparer une allée en asphalte.
Mais quel est le coût moyen pour resurfacer une allée en asphalte ?
En moyenne, le resurfaçage de l’asphalte coûte 2,25 $ par pied carré. Cela signifie qu’un projet de resurfaçage d’asphalte de 1 000 pieds carrés coûtera environ 2 250 $.
Dans ce post, nous déballons les coûts de resurfaçage et plus encore.
Poursuivez votre lecture pour plus de perspicacité !
Qu’est-ce que le resurfaçage ?
Votre allée est un élément important de l’attrait de la bordure de votre entreprise. C’est souvent la première caractéristique que les clients remarquent lorsqu’ils s’arrêtent devant votre entreprise.
L’asphalte est un matériau d’ingénierie durable utilisé pour paver les allées résidentielles et commerciales. Il se compose de roches, de sable et de ciment asphaltique liquide, un dérivé du pétrole.
Aussi durables et lisses que puissent être les allées en asphalte, elles peuvent néanmoins subir des dommages. C’est notamment le cas des allées qui sont fortement utilisées par plusieurs véhicules.
Les conditions météorologiques peuvent également influencer la durée de vie des allées en asphalte. La lumière intense et directe du soleil, ainsi que les fortes pluies, peuvent entraîner des fissures, des déformations et des déplacements de la dalle.
Il en va de même pour les températures glaciales. La glace fondante en hiver peut ruisseler à travers l’asphalte et geler, ce qui entraîne une dilatation de la dalle et souvent des fissures. Même les chasse-neige peuvent avoir un impact sur votre asphalte !
Alors, que se passe-t-il si votre allée en asphalte commence à présenter une usure importante ?
Premièrement, il est important de noter qu’une telle usure est normale, notamment dans les conditions qui viennent d’être décrites.
Deuxièmement, vous avez beaucoup d’options pour réparer de tels dommages.
Certains peuvent opter pour le remplacement intégral de leur allée en asphalte. Cela implique l’excavation de l’allée existante et l’application d’un nouvel asphalte frais.
D’autres peuvent faire appel à des professionnels pour simplement reboucher les fissures existantes. Pourtant, parfois, cela n’est pas suffisant pour gérer les dommages.
Dans ces cas, le resurfaçage est une excellente option. Le resurfaçage est le » juste milieu » des options de réparation des allées.
Aussi connu sous le nom de revêtement, le resurfaçage consiste à retirer la couche supérieure de votre allée et à la remplacer par une nouvelle couche d’asphalte. Cette solution est plus efficace que le rapiéçage constant et moins intensive que le remplacement de l’allée.
Quand vous devez refaire le revêtement
Est-il temps pour vous de refaire le revêtement de votre allée et/ou de votre parking ? Voici quelques indices pour savoir s’il est temps ou non d’appeler des entrepreneurs.
Vous payez constamment pour du rapiéçage
Des entrepreneurs passent constamment chez vous pour du rapiéçage d’asphalte ?
Au début, cela peut être une excellente solution pour les réparations mineures de l’asphalte. Le rapiéçage de ces nids-de-poule et de ces fissures peut assurer une surface d’allée attrayante et lisse.
Cela peut également empêcher vos clients de se plaindre du trajet cahoteux jusqu’à vos portes d’entrée !
Pourtant, aussi rentable que le rapiéçage soit au départ, les réparations constantes peuvent s’accumuler. À un moment donné, vous pourriez dépenser plus que ce qu’il en coûte réellement pour refaire votre allée.
De plus, le rapiéçage n’est une solution idéale que pour les premières années de la durée de vie d’une nouvelle allée. Gardez à l’esprit que la plupart des allées en asphalte ne durent que 12 à 15 ans.
Si vous patchez constamment votre allée, il est temps d’explorer d’autres options – pour le bien de votre portefeuille et du cycle de vie de votre allée.
Les clients le remarquent
Tout le monde sait que l’aspect physique d’une entreprise peut influencer les visites des clients. Mais ce principe va au-delà de la simple vitrine elle-même.
Les clients sont également susceptibles de remarquer le parking et l’environnement physique des entreprises. Un terrain fissuré et rempli de nids de poule peut effectivement dissuader les visiteurs.
Pourquoi ? Les aires de stationnement font toujours partie de l’entreprise elle-même. Une allée délabrée équivaut à un toit ou une vitrine délabrés.
Si vos clients remarquent votre allée endommagée, il est temps d’agir. En tant que propriétaire d’entreprise, pourquoi se contenter des fruits les plus bas ?
Le resurfaçage peut remédier à ces fissures à long terme facilement, et souvent d’une manière qui ne cassera pas la banque. Avec une surface fraîche, votre allée peut continuer à attirer les clients dans votre entreprise.
Votre allée vieillit
Quand avez-vous installé votre allée en asphalte pour la première fois ? Si c’était il y a plus de trois ans, il est peut-être temps de refaire le revêtement.
Rappellez-vous que la plupart des allées en asphalte ont une durée de vie maximale de quinze ans. La plupart d’entre elles, notamment les allées commerciales, nécessitent une réparation dès trois ans dans cette durée de vie.
Si votre allée est » d’âge moyen » (sept à neuf ans), un resurfaçage est probablement en ordre. Cela peut restaurer l’intégrité structurelle et maintenir l’attrait de la bordure jusqu’à la quinzième année, lorsque le remplacement est conseillé.
Le coût de resurfaçage des allées en asphalte
Le resurfaçage des allées en asphalte est souvent moins cher que leur remplacement. Il est cependant susceptible de coûter plus cher que le simple remplissage des nids de poule et des fissures.
Néanmoins, l’entretien des allées en asphalte est, en général, beaucoup moins cher que celui des allées en béton. Si vous cherchez des détails sur l’entretien des allées en béton, nous vous recommandons de consulter cette page.
Mais combien coûte la réfection d’une allée en asphalte ?
Voici une ventilation des coûts.
La plupart des entreprises facturent les propriétaires d’entreprises par pied carré d’allée resurfacée. En général, les propriétaires d’entreprises peuvent s’attendre à payer un minimum de 2,25 $ par pied carré d’asphalte resurfacé.
Une allée commerciale de 1 000 pieds carrés pourrait donc coûter, au strict minimum, 2 250 $.
Cependant, certaines entreprises factureront des prix différents pour les travaux résidentiels et les travaux commerciaux. Les prix peuvent également changer si vous avez besoin d’un service supplémentaire, tel qu’un revêtement d’étanchéité.
Plusieurs propriétaires d’entreprises devront aussi probablement refaire tout leur parking en plus des allées elles-mêmes.
Pour cette raison, il est préférable de demander un devis personnalisé pour les services de resurfaçage auprès d’un fournisseur réputé. Vous pouvez le faire ici .
Pensées finales
Le resurfaçage de votre allée en asphalte peut garantir que les clients continuent de franchir vos portes. Il peut également vous permettre d’économiser de l’argent sur les futures réparations d’asphalte, en particulier si votre allée est d’âge moyen.
Cependant, combien coûte le resurfaçage d’une allée en asphalte ?
En général, le resurfaçage de l’asphalte est moins cher que le remplacement de l’allée, qui peut coûter aux propriétaires d’entreprises plus de 10 000 $ (ou plus). Les propriétaires d’entreprises paient généralement par pied carré de resurfaçage.
Les prix varient d’une entreprise à l’autre, cependant, nous vous recommandons de demander des devis à des fournisseurs réputés pour commencer.
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