Avoir un pneu crevé est une énigme ironique et frustrante. Vous devez déplacer votre voiture pour faire réparer votre pneu, mais vous ne pouvez pas car il est cassé. Alors que faire : essayer de boiter la pauvre chose jusqu’à la station-service la plus proche, jeter le donut (pneu de secours), ou appeler une dépanneuse ?
Tout sauf la première option
Nous comprenons qu’il est tentant de rouler sur le pneu crevé, mais c’est une mauvaise idée. Personne ne veut payer une dépanneuse, et vous n’avez peut-être pas de pneu de rechange ou le savoir-faire pour en échanger un, mais rouler sur une crevaison revient en fait à rouler sur votre jante.
Si vous conduisez sur un pneu crevé, voici ce que vous risquez :
- Votre jante peut se tordre si gravement que vous devrez la remplacer en plus du pneu.
- Vous pouvez faire plus de trous dans le pneu en roulant la jante sur le caoutchouc, ce qui le rendra impossible à réparer.
- Lorsqu’il n’est pas rembourré par l’air et le caoutchouc, le poids de votre voiture directement sur la jante peut endommager la suspension, les rotors, les étriers et l’essieu de votre voiture.
Appeler une dépanneuse ou mettre votre voiture sur cric en toute sécurité et remplacer le pneu sont vos deux meilleures options.
Pneus à roulage à plat
Toutefois, si votre voiture est équipée de pneus à roulage à plat, vous pouvez complètement ignorer ce qui a été dit ci-dessus. Les pneus à roulage à plat, croyez-le ou non, sont des pneus qui continuent à fonctionner lorsqu’ils sont crevés. Ils sont conçus avec un caoutchouc très résistant et des flancs épais pour vous permettre de parcourir les derniers kilomètres jusqu’à la station-service la plus proche. Il existe également une version des pneus à roulage à plat qui emploie un anneau en caoutchouc dur fixé à la jante pour la protéger des dommages.
Photo credit : bridgestonetire.com
Les pneus à roulage à plat ont cependant leurs inconvénients. Ils sont généralement environ 30 % plus chers que les pneus ordinaires, ils sont plus difficiles à réparer et ils n’offrent pas autant d’adhérence lorsque la température baisse. Malgré tout, ils offrent une assurance que vous ne pourrez pas battre lorsque votre pneu éclatera.
Si vous vous demandez si vous avez des pneus à roulage à plat, vérifiez le flanc et cherchez sur Google le fabricant du pneu + « pneus à roulage à plat ». Idéalement, cela vous mènera à une page contenant la façon dont cette entreprise particulière marque ses pneus à roulage à plat. La photo ci-dessous représente également le symbole universel des pneus à roulage à plat, mais toutes les entreprises n’ont pas adopté cette méthode de marquage.
Rappellez-vous qu’il est incroyablement important de faire tourner, inspecter et remplacer vos pneus de temps en temps. Si vous n’êtes pas sûr de l’état de vos pneus, n’hésitez pas à les apporter chez Leith Toyota et notre centre de service expérimenté jettera un coup d’œil pour vous. Conduisez en toute sécurité !