Vous pourriez penser que vos pneus sont des composants fixes et immuables du véhicule, mais ils sont en fait certains des éléments les plus » vivants » de votre véhicule. La bande de roulement des pneus s’use et évolue en permanence au fur et à mesure que les kilomètres s’accumulent, mais le composé de la bande de roulement change également en fonction de la saison, de la température et des conditions routières. De plus, la relation entre la bande de roulement du pneu et la surface de la route est bien plus complexe, et bien plus une interaction permanente, que vous ne le pensez au départ.
Malheureusement, les caractéristiques de la bande de roulement qui confèrent aux pneus leurs caractéristiques critiques de pliabilité et d’interactivité sont également les matériaux organiques qui sont sujets à la détérioration. La détérioration de la bande de roulement (composé) des pneus est un fait automobile de la vie.
Cependant, le taux de détérioration des pneus peut être ralenti en comprenant les causes environnementales de la pourriture sèche et de la fissuration, et en faisant de votre mieux pour les éviter.
Comprendre les causes environnementales de la fissuration du pneu et de la pourriture sèche
Une fois que vous avez compris que les pneus ne sont pas imperméables à l’influence de l’environnement, prolonger leur vie est assez intuitif. En général, plus vous pouvez éviter de soumettre vos pneus à des éléments environnementaux, plus la durée de vie du pneu sera longue.
L’exposition aux UV et l’oxygène sont des facteurs de dégradation majeurs. Essayez d’éviter d’exposer vos pneus à la lumière directe du soleil, ou de les garder à l’extérieur dans n’importe quelles conditions (sèches ou humides) pendant de longues périodes. Si vous stockez des pneus, gardez-les dans le garage, loin des fenêtres et de la lumière directe du soleil, ou à l’intérieur si possible. (Voir Comment stocker les pneus pour plus de conseils et d’informations.)
De manière quelque peu contre-intuitive, le fait de garder les pneus immobiles, et surtout stationnés (avec la charge complète du véhicule) dans une position, accélère le processus de vieillissement et de dessèchement. Les pneus sont conçus pour être utilisés, les résines du composé du pneu répondant comme prévu au mouvement et à l’activité, et travaillant réellement à protéger le caoutchouc.
Si vous résidez au pays des quatre saisons, il se peut que vous ne puissiez pas faire grand-chose pour l’empêcher, mais les grandes fluctuations de température ne rendent pas service à vos pneus. Considérez que vos pneus souffrent des variations de température, tout comme les routes le font dans le nord des États-Unis. Après tant de saisons, les pneus commencent inévitablement à ressembler aux routes !
Faites attention aux nettoyants pour pneus
Ils peuvent donner un bel aspect à vos pneus, mais certains produits de nettoyage pour pneus peuvent en fait accélérer le processus de dégradation, et réduire la durée de vie de vos pneus.
Lorsqu’il s’agit de nettoyer les pneus, nous vous recommandons de suivre ce conseil de nos amis de Michelin :
« Évitez d’utiliser des produits de nettoyage de pneus à base de pétrole, car ils peuvent épuiser les agents d’oxydation et d’altération du pneu au sein des composés de caoutchouc, ce qui entraîne des fissures. N’utilisez que des produits sans pétrole ou du savon ordinaire et de l’eau pour nettoyer les pneus. »
Combien de temps dureront les pneus avant de pourrir à sec et de se fissurer ?
Nous aimerions pouvoir vous dire qu’une certaine durée de vie des pneus est garantie, mais ce n’est tout simplement pas le cas.
La quantité d’exposition aux éléments détaillés ci-dessus, ainsi que de nombreux autres facteurs, détermineront exactement la durée de vie que vous pouvez obtenir de vos pneus.
En général, dix ans d’âge est considéré comme le point limite pour à peu près n’importe quel jeu de pneus. À dix ans, même si les pneus ne montrent pas de signes de pourriture sèche et de fissures, le composé de la bande de roulement a probablement expiré et perdu de son efficacité.
Vous vous demandez quel âge ont vos pneus ? Consultez les instructions faciles à suivre pour déterminer l’âge de vos pneus.
Si vous soupçonnez que vos pneus sont fissurés et qu’ils pourrissent à sec…
Sachez que les fissures et la pourriture sèche sont des signes de détérioration globale de la bande de roulement des pneus. Cette détérioration visible de la bande de roulement est une indication claire que le composé crucial de la bande de roulement et les résines, qui contribuent de manière fondamentale à la bonne interaction avec la surface de la route, ne sont plus efficaces.
Rappellez-vous que la barre ne devrait pas être de savoir si un pneu peut réussir à rouler sans défaillance structurelle catastrophique, mais si le pneu possède toujours les caractéristiques nécessaires pour fournir une traction optimale.
Si vous voyez des signes visibles que les pneus sont desséchés, il est temps d’obtenir un nouveau jeu. Il n’y a aucun moyen (huiles, lubrifiants, prière ou autre) de renouveler la vie d’un pneu.
Ne poussez pas si vos pneus craquent et sont desséchés. Assurez votre sécurité et celle des vôtres, ainsi que celle de tous les autres usagers de la route, en vous procurant un nouveau jeu.
L’achat de pneus neufs