Des boulons corrodés comme celui-ci sont un spectacle courant pour les amateurs de vitesse. Mais faites confiance à la science, et non à un fer à cheval chanceux, pour le décoincer. (Image/Commons.Wikimedia)
Un boulon ou un écrou rouillé et grippé peut transformer un projet facile en cauchemar.
En fait, les mécaniciens sont connus pour tenir une patte de lapin porte-bonheur ou refuser de travailler le vendredi 13 pour cette même raison.
Mais le retrait d’un boulon coincé ne repose pas sur la chance – il repose sur une préparation et des outils appropriés.
Planifier à l’avance.
Si vous avez le luxe de planifier un retrait de boulon à l’avance, alors profitez de votre avance en vaporisant le boulon avec de l’huile pénétrante.
Une huile pénétrante de qualité fait deux choses :
Elle agira comme un solvant doux pour ronger la rouille, en plus de lubrifier les filets, ce qui facilitera l’extraction (et atténuera le risque de casser un boulon à cause de filets corrodés.)
Certains fabriqueront leur propre mélange de pénétrants en utilisant des substances courantes dans les garages, comme le liquide de transmission automatique, l’acétone et la cire de bougie – mais nous sommes enclins à faire confiance aux produits en vente libre.
Commencez plusieurs jours à l’avance, en pulvérisant le boulon ou l’écrou chaque jour avec un nouveau coup de pénétrant.
Ne soyez pas avare – trempez vraiment l’écrou ou le boulon. Laissez à l’huile pénétrante une bonne chance de se » faufiler » dans les filets du boulon.
Si le boulon ou l’écrou est situé dans un espace restreint, essayez d’enlever autant d’obstacles (supports, panneaux, etc.) que possible pour vous assurer que votre douille et votre clé/barre de rupture ont suffisamment de place pour se loger et tourner correctement sur la tête de la fixation.
Utilisez les bons outils.
Lorsque vient le moment de retirer le boulon, prenez votre douille à 12 points et cachez-la dans votre tiroir à chaussettes à côté de votre trèfle à quatre feuilles – vous n’aurez besoin ni de l’un ni de l’autre.
Utilisez une douille à 6 points pour un boulon traditionnel à tête hexagonale. Cela réduira les risques d’arrondir accidentellement la tête ou l’écrou.
Si votre boulon en question est un Allen ou un Torx, assurez-vous absolument que vous avez la bonne taille de mèche. (Les amateurs d’AMC et de Jeep savent de quoi nous parlons.)
Prenez une brosse métallique et éliminez toute corrosion sur la tête du boulon. Vous voulez vous assurer que votre douille est complètement assise sur la fixation.
Ne commencez pas avec une clé à chocs ou une barre de rupture. Au lieu de cela, essayez de voir si vous pouvez libérer le boulon avec votre fidèle clé à douille. Vous ne voulez pas risquer de cisailler la tête du boulon avec une force inutile.
L’heure de l’histoire grecque !
Si, après tout cela, votre boulon est coincé, appelez Archimède.
Archimède était un ancien engrenage grec qui a été le premier à expliquer mathématiquement l’avantage mécanique d’un long levier. En d’autres termes, il a aidé à inventer la barre de rupture. En appliquant une force douce, utilisez le levier de la barre pour appliquer plus de force de rotation à la tête du boulon. Le toucher est important, et si vous pensez que vous allez arrondir ou cisailler la tête du boulon, reculez la fixation.
Si une barre de rupture ne parvient toujours pas à libérer le boulon, il est temps de contacter Prométhée.
Dans la mythologie grecque, Prométhée a volé le feu aux dieux et l’a donné aux mortels. Maintenant, grâce à lui, vous pouvez utiliser ce feu pour décoincer votre boulon.
À l’aide d’une torche, chauffez la tête du boulon ou l’écrou. En raison de la dynamique thermique, le boulon ou l’écrou va se dilater. L’espoir est que ce processus d’expansion et de contraction va également dégripper le boulon, en brisant la corrosion qui s’accroche aux filets.
Evidemment, vous voudrez faire très attention pour éviter tout dommage causé par la chaleur intense. Débarrassez-vous de tous les solvants et assurez-vous que vous n’utilisez pas votre chalumeau à proximité d’une conduite de carburant et d’un joint d’étanchéité à l’huile. Votre chalumeau fera également fondre rapidement le plastique et le caoutchouc, alors faites attention aux bagues, aux supports et aux bottes. (Les mini-torches sont vraiment pratiques pour ce genre de travail.)
Gardez la chaleur centrée précisément sur la tête du boulon ou l’écrou pendant environ 20 à 30 secondes, puis laissez refroidir.
Bien que les avis divergent, nous recommandons d’attendre que l’attache refroidisse à nouveau avant de tenter de la tourner. Encore une fois, la magie de cette méthode se produit dans l’action d’expansion qui fait se détacher la corrosion.
Le chauffage d’un boulon est un moyen efficace de le décoincer, mais attention ! (Image/Commons.Wikimedia)
La clé à chocs.
Une clé à chocs électrique ou pneumatique est l’ennemi juré du boulon coincé. Si vous avez la chance d’en avoir une, n’oubliez pas d’essayer d’abord de desserrer le boulon à la main – un couple de serrage trop élevé et trop rapide peut s’avérer catastrophique pour une fixation rouillée.
En plus de la force de rotation de la clé, l’action de l’impact aidera à choquer le boulon pour le libérer, décollant ainsi la corrosion qui peut l’enserrer.
Maintenance préventive.
Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour aider à empêcher le boulon de se coincer en premier lieu.
- Torque approprié. Évitez de trop serrer les boulons.
- Lubrifiant pour filets/Anti-Seize. Appliquez un lubrifiant pour filetage de qualité sur le boulon ou le goujon pour éviter le grippage causé par la corrosion galvanique.
- Peinture des têtes de fixation. Une simple couche de peinture en aérosol empêchera la rouille et la corrosion de s’installer sur la tête de la fixation, et empêchera l’humidité de se glisser dans les filets.
- Balayage. N’hésitez pas à utiliser de temps en temps une brosse métallique sur la tête de la fixation. Cela empêchera la boue et l’humidité de s’infiltrer dans les filets.
- Ajoutez une couche de graisse ou d’huile. Si vous ne pouvez pas peindre les têtes, alors les vaporiser périodiquement avec une huile pénétrante ou appliquer une petite cuillerée de graisse fonctionnera tout aussi bien. Il est également intelligent de faire la même chose pour les filets du boulon, s’ils sont exposés derrière un support.
Un tour de chance?
Espérons que suivre ces conseils vous ait été utile, et que votre boulon ou votre écrou repose inoffensif sur le ciment devant vous.
Si ce n’est pas le cas, et que vous avez arrondi la tête de votre fixation ou que vous l’avez complètement cisaillée, ne désespérez pas.
Il existe des produits pour remédier à un écrou arrondi et extraire un goujon cassé – et aucun d’entre eux n’implique de frapper du bois, de souhaiter des arcs-en-ciel ou de croiser les doigts.
Un boulon cassé n’est pas la fin du monde. Il existe des extracteurs de goujons et d’autres outils spécialisés, comme celui-ci d’OEM Tools, qui peuvent aider. (Image/Summit Racing)