Guinguette Marais Poitevin

Partager, c’est soigner !

Vous découvrez les symptômes d’un mauvais thermostat dans une voiture. L’un des dispositifs les plus importants dans le fonctionnement d’une voiture est le thermostat. Il est responsable de la régulation de l’écoulement du liquide de refroidissement lors du fonctionnement d’une voiture. Le thermostat peut être en deux phases, « ouverte » ou « fermée ». Lorsque vous n’utilisez pas votre moteur et qu’il n’est pas chaud, le thermostat est fermé, mais s’il fonctionne et atteint une certaine température, il s’ouvre. La phase d’ouverture est celle où le liquide de refroidissement pourra circuler vers et depuis le radiateur tout en diminuant la température. Ce flux permet de s’assurer que le moteur de votre véhicule fonctionne à la température prévue.

Si le thermostat développe un défaut, il n’y aura aucun moyen pour le liquide de refroidissement de circuler avec succès. Il peut être soit en position ouverte, soit en position fermée. Si le premier cas se produit, le liquide de refroidissement circulera constamment et la température n’atteindra jamais son niveau de chaleur final. En revanche, dans le second cas, le liquide de refroidissement ne pourra pas passer dans le radiateur et enfin dans le moteur. L’une ou l’autre de ces conditions est mauvaise et pourrait entraîner la création de problèmes.

Article connexe : Diagnostic, symptômes et mesures préventives du joint de culasse soufflé

Diagnostic d’un mauvais thermostat : Symptômes d’un mauvais thermostat dans une voiture

Certains des symptômes d’un mauvais thermostat dans une voiture auxquels vous devez faire attention pour savoir si votre thermostat est mauvais sont énumérés ci-dessous :

Jauge de température surchauffée

Ce devrait être la première chose à laquelle vous devez faire attention. Si votre jauge est très élevée lorsque vous commencez à utiliser votre voiture, alors il y a un problème avec le thermostat.

Les fluctuations de température

Lorsque la température du véhicule change brusquement, quelque chose ne va pas. Elle sera si basse une seconde et deviendra juste anormalement élevée la suivante. Cela rendra le moteur peu performant.

Des fuites autour du thermostat

Un autre symptôme sera si vous remarquez que le liquide de refroidissement fuit. Vous le remarquerez surtout près du boîtier du thermostat. Si le thermostat est en position fermée, il commencera à fuir sur le sol sous votre véhicule.

Comment tester le thermostat d’une voiture sans le retirer

Pour tester votre thermostat sans le retirer, suivez les conseils suivants;

• Parquez votre voiture et soulevez le capot. Procédez ensuite au freinage en cas d’urgence. Pendant que le moteur se réchauffe, observez attentivement la jauge. Au bout de quelques minutes, vous remarquerez que la température augmente au fur et à mesure que le moteur tourne. Lorsque le voyant du moteur s’allume et que la température est à l’avertissement sur votre jauge, il est en position fermée.Si la température commence à augmenter et que vous pouvez voir que le haut de votre moteur apporte de la vapeur, alors il est coincé fermé.
• Une fois que le moteur est froid, retirez le bouchon du radiateur et redémarrez-le. Regardez dans l’ouverture du bouchon du radiateur pour observer la jauge de température et le liquide de refroidissement. Le starter s’ouvre lorsque le moteur atteint sa température prévue, il y a un écoulement à l’intérieur du radiateur. C’est la preuve que le thermostat permet à la circulation de se faire. Si la circulation ne se fait pas correctement, alors il y a un problème avec le thermostat.
• Soulevez le capot de votre voiture et mettez le liquide de refroidissement. Si la jauge de température est très chaude et que vous entendez un bruit de claquement ou de barattage provenant du réservoir du radiateur, alors cela signifie que votre thermostat s’ouvre et se ferme. Il laisse le liquide de refroidissement aller et venir dans le réservoir.
• Démarrez le moteur du véhicule pour qu’il puisse se réchauffer à sa température normale. Ensuite, laissez la commande de chauffage du tableau de bord être sur sa température la plus élevée avec le ventilateur à sa pleine puissance. Attendez quelques minutes pour que la température redevienne normale. À ce moment-là, vous devez sentir la chaleur des bouches d’aération. La température doit être chaude ou légèrement tiède. Cependant, après quelques minutes, si l’air est froid ou chaud et que la jauge est inférieure à la normale, c’est qu’elle est bloquée. Cela signifie que l’écoulement du liquide de refroidissement est plus rapide que la normale. Vous devez le faire remplacer.

Conduire avec un thermostat coincé ouvert

Le thermostat de la voiture s’assure que la température se régule correctement sans problème. S’il ne s’ouvre ou ne se ferme pas comme il le devrait, la voiture peut commencer à développer certains problèmes. Cependant, il est en fait préférable qu’il soit coincé ouvert puis fermé. Il n’est pas conseillé de conduire avec le système bloqué ouvert. Donc, assurez-vous de l’amener chez un mécanicien avant que cela ne conduise à des dommages.

Si votre thermostat est coincé ouvert, il fonctionne au frais. Cela peut provoquer la condensation du carburant sur le cylindre. Lorsque cela se produit, votre voiture ne fonctionnerait pas avec du carburant comme elle le devrait. Cela lui fait obtenir un mauvais kilométrage en essence.

Un thermostat coincé ouvert peut-il causer une perte de liquide de refroidissement

Si vous conduisez et que votre thermostat est coincé ouvert, et alors la température du moteur va baisser comme elle le devrait. Cela se produit principalement lorsque le temps est très froid. Un thermostat bloqué en position ouverte provoque un manque de chaleur et aucun liquide de refroidissement n’est perdu.

Si la température est fraîche dans votre voiture, alors votre thermostat est en position ouverte. Il ne perd pas de liquide de refroidissement ; il rend en fait le véhicule plus froid. Un thermostat en position fermée provoque de la chaleur tandis que celui en position ouverte provoque du froid. Aucune de ces conditions n’est préférable car elles sont toutes deux des indicateurs qu’il y a un problème avec le système de refroidissement.

Conclusion sur le diagnostic d’un mauvais thermostat avec les symptômes d’un mauvais thermostat dans la voiture

Un thermostat est un système de refroidissement dans une voiture, il est donc très nécessaire qu’il fonctionne efficacement. Votre voiture bloquée soit en phase d’ouverture, soit en phase de fermeture, provoquera un inconfort pour vous, le conducteur et vos passagers. Assurez-vous toujours que votre véhicule est en bon état de fonctionnement, afin de rendre votre expérience de conduite agréable et sûre.

Article connexe : Les signes d’une pompe à eau défectueuse : Peut-on conduire une voiture avec une mauvaise pompe à eau

Le partage, c’est de l’entraide !

.