La jubilación puede ser una oportunidad ideal para trasladarse a un lugar más tranquilo, asequible y con un clima favorable. Sin embargo, dejar la gran ciudad puede ser bastante difícil si estás acostumbrado a sus muchas y únicas comodidades. Por eso, le sugerimos algunas ciudades y pueblos que le darán lo mejor de ambos mundos.
«Muchas personas que emigran a las metrópolis quieren volver a sus pueblos de origen. Con una infraestructura mejorada y un coste de vida más bajo, muchas ciudades de nivel II y III son excelentes para la jubilación», dice Rana Mehta, director ejecutivo de PricewaterhouseCoopers India.
Enumeramos las mejores ciudades emergentes de nivel II y III, basándonos en un estudio de Cushman & Wakefield India. El estudio tuvo en cuenta aspectos como la demografía, las infraestructuras y el apoyo gubernamental para determinar las oportunidades de crecimiento. Se explora el coste de la vida en dichos lugares, las instalaciones médicas, la ley y el orden, además de la educación y las oportunidades de trabajo si se desea trabajar después de la jubilación .
BHUBANESWAR, ODISHA
La capital del estado tiene una enorme importancia económica y religiosa en el este de la India. Además de varias empresas mineras y siderúrgicas, como Steel Authority of India, Essar Group y Tata Steel, el sector de las tecnologías de la información está ganando importancia, con IBM, Infosys, TCS y Wipro entre los que tienen presencia aquí.
Bhubaneswar es un centro educativo con reputados institutos, como el IIT, el AIIMS y el Instituto Nacional de Educación e Investigación Científica, además de varias universidades estatales de ingeniería, medicina y gestión que tienen campus aquí. La ciudad está conectada con los principales metros por ferrocarril y aire. El aeropuerto pronto obtendrá el permiso para los vuelos internacionales. Hace diez años, los servicios sanitarios se prestaban en centros públicos y en algunos hospitales privados. «Con la entrada de algunas empresas, la ciudad se está convirtiendo poco a poco en uno de los principales destinos sanitarios del este de la India», afirma Mehta. Ahora han surgido varios hospitales de múltiples especialidades y superespecialidades, como el Apollo, el Kalinga, el Hemlata Hospitals and Research Centre, el Ayush, el Kar Clinic y el Aditya Care.
También es una ciudad modelo del Banco Mundial para las reformas de distribución de energía en el país y tiene los precios de electricidad más bajos de la India.
JAIPUR, RAJASTHAN
Con una arquitectura que refleja sus raíces históricas, la capital del estado siempre ha sido un punto caliente en el mapa turístico de la India. Más recientemente, comenzó a acoger el Festival de Literatura de Jaipur, que se ha hecho muy popular. Está conectada por carretera, ferrocarril y aire con todos los destinos nacionales. La conectividad aérea internacional se limita a algunas ciudades de Oriente Medio.
Jaipur también está consiguiendo una red de metro de 25 km y una circunvalación de 145 km.
La disponibilidad de terrenos a precios atractivos en la periferia de la ciudad y el desarrollo económico respaldado por el crecimiento de los sectores del turismo y las tecnologías de la información han atraído a promotores locales y nacionales.
Jaipur también se está convirtiendo en un destino para la educación con numerosos institutos y universidades del sector privado que se están estableciendo en la ciudad.
Sin embargo, según el informe de la Oficina Nacional de Registros de Delitos (NCRB) de 2012, con una tasa de criminalidad de 607,8 incidentes por cada lakh de ciudadanos, Jaipur ocupa el cuarto lugar en la lista de 53 ciudades indias por su índice de criminalidad.
LUCKNOW, UTTAR PRADESH
La capital del estado cuenta con un rico patrimonio cultural y está experimentando un rápido desarrollo de infraestructuras. Es una mezcla ideal de cultura antigua y servicios modernos. También es importante desde el punto de vista político, ya que cuenta con dos circunscripciones del Lok Sabha, Lucknow y Mohanlalganj, y nueve circunscripciones del Vidhan Sabha.
La ciudad está conectada por aire, ferrocarril y carretera. En la actualidad, el aeropuerto nacional, con un aparcamiento para hasta 50 aviones, conecta Lucknow directamente con los principales metros de la India, como Nueva Delhi, Patna, Calcuta, Mumbai, Varanasi y Bengaluru. También se ha propuesto convertirlo en un aeropuerto internacional en breve. También se han ultimado los planes para los servicios de metro y monorraíl de Lucknow.
Además de ser la sede de las unidades de fabricación de Hindustan Aeronautics Limited, Tata Motors, Eveready Industries y Scooters India, Lucknow es también un importante centro de educación.
La ciudad cuenta con numerosas universidades y colegios centrales y privados, entre los que se encuentran el Instituto Indio de Gestión, el Instituto Central de Investigación sobre Medicamentos, el Instituto Indio de Investigación Toxicológica, la Universidad Nacional de Derecho Dr. Ram Manohar Lohia, el Instituto de Postgrado en Ciencias Médicas Sanjay Gandhi (SGPGIMS) y el Colegio Médico King George.
Los servicios de atención sanitaria son prestados principalmente por centros de atención terciaria de propiedad gubernamental, como la Universidad Médica King George y el SGPGIMS.
«La atención sanitaria privada, especialmente la terciaria, no está muy desarrollada en la región. Los proveedores nacionales de atención sanitaria, como Fortis y Narayana Hrudyalaya, tienen previsto establecer instalaciones en Lucknow», afirma Mehta.
Las estadísticas muestran que los precios de los inmuebles son razonables en comparación con los de las principales metrópolis.
Por desgracia, de nuevo, según las estadísticas de la Oficina Nacional de Registros de Delitos (NCRB), la tasa de criminalidad, de 3.615.3 incidentes por cada lakh de habitantes, es más de siete veces superior a la media nacional de 497,9 incidentes por lakh de habitantes.
CHANDIGARH, PUNJAB/HARYANA
La triple ciudad -Chandigarh, Mohali (Punjab) y Panchkula (Haryana)- tiene la mayor renta per cápita y las mejores infraestructuras del país. Su proximidad a Delhi es una ventaja añadida.
La primera ciudad planificada en India tras la independencia está bien conectada por carretera, ferrocarril y un aeropuerto nacional. También se está construyendo una terminal internacional.
Hay planes para un metro que se espera que esté en funcionamiento en 2018. En la primera fase, el tren irá desde Capitol Complex (norte) hasta Mohali (sur).
También se espera que la ciudad desarrolle un sistema de transporte público multimodal de bajo coste.
Según Cushman & Wakefield, en los últimos tres años, Chandigarh y sus alrededores han experimentado un importante desarrollo inmobiliario y la región se está convirtiendo en un importante destino para los promotores, inversores y usuarios finales.
La infraestructura sanitaria también está bastante desarrollada en Chandigarh. Entre las principales instalaciones se encuentran el PGI de Chandigarh, el Fortis de Mohali y el hospital IVY.
Chandigarh también cuenta con dos destacadas universidades, mientras que Mohali tiene el segundo campus de la internacionalmente reputada Indian School of Business (ISB). Además de los numerosos multicines y centros comerciales, la ciudad es conocida por sus dos jardines de fama internacional: el Rock Garden y el Zakir Hussain Rose Garden, el mayor de Asia.
Las estadísticas de la NCRB muestran que el índice de criminalidad es inferior a la media nacional.
NAGPUR, MAHARASHTRA
Aparte de Nueva Delhi, es la única ciudad que tiene conectividad ferroviaria con todas las capitales estatales del país. El Aeropuerto Internacional Babasaheb Ambedkar gestiona más de 500 vuelos al día.
Debido a su ubicación estratégica y central, la ciudad también alberga el Aeropuerto Internacional Multi-Modal Hub (MIHAN) que comprende un aeropuerto internacional, una Zona Económica Especial multiproducto IT Park, una ciudad de la salud y una zona residencial.
La ciudad también tiene muy buenas carreteras. El Proyecto de Desarrollo de Carreteras Integradas de Nagpur y la propuesta de conectividad del metro (desde Sitabuldi hasta MIHAN y Butiboti) es el esfuerzo del gobierno para mejorar aún más los desplazamientos por la ciudad.
Con más del 40% de la energía de Maharashtra generada en la ciudad y sus alrededores, Nagpur también disfruta de un suministro eléctrico fiable.
La atención sanitaria también es el punto fuerte de la ciudad. Mehta explica: «Nagpur es un centro sanitario emergente en Maharashtra. Al darse cuenta del potencial, el gobierno ha propuesto crear una Ciudad de la Salud en la zona económica especial de MIHAN». Otros importantes proveedores de servicios sanitarios son los hospitales Care y Wockhardt.
Nagpur cuenta con más de 80 facultades que ofrecen diversas disciplinas, como medicina, ingeniería, artes y administración de empresas.
Según Cushman & Wakefield India, el sector inmobiliario en Nagpur se ha desarrollado de forma significativa en los últimos dos años. El coste de los inmuebles también es menor en comparación con otras ciudades de nivel II.
Sin embargo, según las estadísticas de la NCRB, la tasa de criminalidad (de 621,2) es superior a la media nacional de 497,9 incidentes por cada lakh de habitantes.
AHMEDABAD, GUJARAT
La mayor ciudad de Gujarat cuenta con una sólida infraestructura de transporte. Cuenta con un aeropuerto, buenas carreteras y vías férreas que la conectan con los principales metros.
El aeropuerto internacional Sardar Vallabhbhai Patel es el séptimo más transitado de la India y conecta la ciudad con los principales destinos internacionales, incluidos Estados Unidos, Europa y Oriente Medio.
La ciudad cuenta con un sistema de transporte rápido en autobús (BRTS). Además, se espera que pronto se ponga en marcha un enlace ferroviario de metro exprés entre Ahmedabad y Gandhinagar y un nuevo aeropuerto internacional en Fedara.
Entre las industrias presentes se encuentran la del automóvil, la ingeniería y la farmacéutica. El gobierno del estado también ha promovido la biotecnología, las tecnologías de la información, el turismo, la banca y los servicios financieros.
La ciudad también cuenta con reputadas universidades, como el IIM, el Instituto Mudra de Comunicaciones y Publicidad (MICA) y la Universidad Nirma.
Los servicios sanitarios terciarios son ofrecidos por un gran número de proveedores. «Uno de los factores de crecimiento para los actores de la sanidad privada es el apoyo estable del gobierno y el marco político», afirma Mehta, de PwC India.
El sector inmobiliario también se ha mostrado activo. El elevado crecimiento económico y el desarrollo de un cinturón industrial en las proximidades de la ciudad han impulsado el crecimiento del sector inmobiliario. Reputados constructores están construyendo urbanizaciones residenciales en la ciudad y sus alrededores. Además, el proyecto propuesto para la ribera del río Sabarmati desarrollará la zona en torno al tramo de 10,4 kilómetros a lo largo de la ribera del río.
VADODARA, GUJARAT
Situada a orillas del río Vishwamitri, Vadodara es otra de las ciudades industriales en crecimiento de Gujarat. Los principales motores del crecimiento de Vadodara son el desarrollo de las infraestructuras, el elevado índice de urbanización, la alta tasa de alfabetización y el aumento de las inversiones.
La ciudad está situada en el propuesto Corredor Industrial Delhi-Mumbai (DMIC) y está conectada por arterias ferroviarias y de carretera de calidad. El aeropuerto de Vadodara conecta la ciudad con los principales metros. El aeropuerto se convertirá en un centro de mantenimiento de aeronaves y contará con una terminal internacional.
Un total de 1.900 millones de rupias se han destinado a la construcción de varios aeropuertos,900 crore han sido asignados para varios proyectos de infraestructura en la ciudad bajo la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru (JNNURM).egún Cushman & Wakefield India, la Autoridad de Desarrollo Urbano de Vadodara ha firmado memorandos de entendimiento por valor de 3.240 millones de rupias con varios promotores inmobiliarios para proyectos como complejos residenciales, parques informáticos y complejos comerciales. Estas iniciativas gubernamentales deberían impulsar el sector inmobiliario de la ciudad, según los expertos.
La calidad de la atención sanitaria mejorará en un futuro próximo con empresas como Zydus Cadila Pharmaceutical, que establecerá instalaciones en la ciudad. Además, Ahmedabad, que cuenta con 190 hospitales operativos, está a sólo 120 kilómetros de distancia.
Vadodara cuenta con la mayor universidad de Gujarat, la Universidad Maharaja Sayajirao de Baroda, y con 30 colegios, además del prestigioso Instituto de Estadística de la India.
Además, el índice de criminalidad de la ciudad es inferior a la media nacional.
COIMBATORE, TAMIL NADU
Cultura cosmopolita, el bajo coste de la vida, la baja contaminación, el clima uniforme durante todo el año, la buena conectividad y el rápido crecimiento de las infraestructuras hacen de Coimbatore un destino ideal para la jubilación.
Conocida como la «capital textil del sur», es la segunda ciudad más grande de Tamil Nadu. La ciudad está conectada por tres autopistas nacionales, el ferrocarril y un aeropuerto internacional (hay planes para mejorarlo pronto).
Otros proyectos de desarrollo de infraestructuras incluyen una circunvalación y un sistema de monorraíl.
La atención sanitaria y las infraestructuras están entre las mejores del país. «Coimbatore se ha convertido en un importante centro sanitario para Tamil Nadu y las zonas colindantes de Kerala», afirma Mehta. Entre los principales proveedores de atención sanitaria se encuentran el Hospital KG y el Centro Médico Kovai.
Con unas 70 facultades de ingeniería, artes y ciencias, además de numerosas instituciones médicas, la ciudad es también un destacado centro educativo en el sur de la India.
En comparación con otros centros industriales como Chennai y Sriperumbudur, el terreno es relativamente más barato aquí.
Sin embargo, según las estadísticas de la NCRB, la tasa de criminalidad (de 621,2) es superior a la media nacional de 497,9 incidentes por cada lakh de habitantes. Sin embargo, la incidencia de los delitos violentos, como el asesinato, el secuestro y la violación, es mucho menor que la media nacional.
VISHAKHAPATNAM, ANDHRA PRADESH
Única ciudad con un puerto natural en la costa este, Visakhapatnam o Vizag tiene una alta concentración de población cosmopolita de habla inglesa. La ciudad cuenta con dos puertos y una buena conectividad ferroviaria y aérea con las principales ciudades. Está situada a lo largo de la carretera nacional 5.
Con la incorporación de cuatro ciudades municipales- Vizianagaram, Bheemunipatnam, Gajuwaka y Anakapalli, y la formación de la Corporación Municipal de Gran Visakhapatnam en 2005, el desarrollo de la ciudad ha cobrado impulso. El gobierno ha ampliado y mejorado la conectividad vial en zonas como Beach Road, NH-5, Rushikonda, Duvvada y Kapuluppada. Además, está previsto construir un sistema de transporte rápido para autobuses en los próximos siete años.
Vishakhapatnam cuenta con una infraestructura sanitaria bastante desarrollada. Existen centros de atención terciaria de múltiples especialidades, como los hospitales Care, Apollo y Manipal. La ciudad es también el centro farmacéutico de Andhra Pradesh que más rápido está emergiendo.
El sector inmobiliario residencial también se está desarrollando con bastante rapidez. La Autoridad de Desarrollo Urbano de Visakhapatnam ha desarrollado proyectos residenciales a través de asociaciones público-privadas con destacados promotores locales.
Las principales zonas residenciales son Beach Road, MVP Colony, Lawsons Bay, Waltair, Old Town, Seetamdhara y Siripuram. Algunos centros comerciales como Dwaraka Nagar y Dhaba Gardens también cuentan con apartamentos y casas independientes. Zonas como Madhurawada y Rishikonda cuentan con grandes proyectos residenciales destinados a los empleados del sector de las tecnologías de la información.
Sin embargo, la tasa de criminalidad (519,7 incidentes por cada lakh de habitantes) es superior a la media nacional. Pero la incidencia de delitos violentos como el asesinato, el secuestro y la violación es mucho menor que la media nacional.
KOCHI, KERALA
La puerta de entrada a la industria turística del estado está bien conectada con otras zonas del país. El estado, en general, tiene una buena red de carreteras. La propia ciudad cuenta con dos estaciones de ferrocarril y un aeropuerto internacional que la conecta con varios destinos de Oriente Medio y el Sudeste Asiático. También se ha anunciado una nueva terminal internacional.
Otros desarrollos infraestructurales próximos son el metro de Kochi que conectará Aluva (norte) con Petta (sur), una carretera de enlace entre el aeropuerto y el puerto para una conectividad más rápida con el aeropuerto y un acuario marino submarino con instalaciones de investigación.
Los sectores más importantes son el turismo, el refinado petroquímico, las industrias relacionadas con el caucho, la exportación de marisco y productos agrícolas como las especias, los plátanos y los cocos. Gracias a su alta tasa de alfabetización, Kochi es también un destino emergente para la industria de las tecnologías de la información.
La economía impulsada por el turismo también ha tenido un impacto positivo en el crecimiento del sector sanitario. Los centros de medicina alternativa (Ayurveda) son muy importantes. La ciudad también cuenta con muchos centros avanzados de atención terciaria y cuaternaria. Algunos de los más reputados son el Instituto Amrita de Ciencias Médicas y Centro de Investigación, el Hospital Sunrise, el Medical Trust, el Hospital PVS Memorial, el Hospital Lakeshore y el Hospital Lisie.
Según las estadísticas de la NCRB, aunque el índice general de criminalidad en Kochi es de 2.301,8 incidentes por cada lakh de habitantes (más de cuatro veces superior a la media nacional), el número de delitos violentos, como violaciones, secuestros y raptos, es mucho menor que en otras ciudades del país.