Cómo eliminar el temido «punto ciego»
Un cliente de Canadian Direct Insurance Claim:
Una clienta de Canadian Direct conducía hacia el sur por el carril derecho y quería girar a la izquierda en el siguiente cruce. Había un vehículo a su lado y esperó a dejarlo pasar para poder pasar al carril izquierdo. Pasó y ella miró hacia atrás para ver si había algún otro vehículo. No lo había y empezó a cambiar de carril.
El cliente cambió de carril y chocó con un coche que parecía haber salido de la nada. No hubo conducción bajo los efectos del alcohol &. La policía acudió al lugar de los hechos y la mujer sufrió lesiones leves en el cuello. Sin embargo, hubo muchos daños en ambos vehículos.
¿Podría haberse evitado este accidente?
La reacción de la mayoría de la gente al leer el siniestro anterior es que el coche en el carril izquierdo debe haber estado en el punto ciego del asegurado, por lo tanto fue un accidente inevitable. Creo que los choques de coches no son simplemente «accidentes», algo inevitable. Creo que ésta, y la mayoría de las colisiones, no deberían haber ocurrido. ¿Por qué? En este caso, porque no creo en los «puntos ciegos».
De hecho, ¡los «puntos ciegos» son cosa del pasado! En cualquier coche o minifurgoneta fabricado en los últimos diez o veinte años (suponiendo que tenga un espejo lateral derecho, que todo el mundo debería tener), los espejos se pueden ajustar para que no haya puntos ciegos.¿Cómo?
- El primer paso es ajustar el espejo retrovisor para que haga exactamente eso: darle una visión directa hacia atrás. Colócalo de forma que cubra mejor tu visión directa por la ventanilla trasera. No te molestes en inclinarlo hacia un lado u otro para ayudarte a ver el tráfico a ambos lados del coche. Para eso están los espejos laterales.
- A continuación, inclina la cabeza hasta que casi toque la ventanilla del lado del conductor. Luego, ajusta los espejos laterales izquierdos para que apenas puedas ver el lado de tu coche, y no más que eso.
- Inclina tu cabeza hacia la derecha, hacia el centro del coche, y ajusta el espejo lateral derecho para que apenas puedas ver el lado derecho de tu coche. NO deberías poder ver el lado de tu coche cuando tu cabeza está perfectamente erguida. Después de todo, ¿por qué querrías hacerlo? ¿Cuándo fue la última vez que su propio coche chocó contra sí mismo?
- Compruebe los puntos ciegos haciendo lo siguiente: Mientras conduces por una carretera de cuatro carriles en el carril derecho, observa que un vehículo del carril izquierdo se acerca para adelantarte por detrás. Sin mover la cabeza, mire por el espejo retrovisor y sígalo mientras se acerca a su coche por el carril izquierdo. Justo antes de que desaparezca de su vista en el espejo retrovisor, mire por el espejo lateral izquierdo. Ahí está. Ahora siga a ese vehículo por el retrovisor lateral cuando empiece a adelantarle. Entonces, justo antes de que desaparezca del espejo lateral, debería verlo con su visión periférica. Observe que, sin siquiera girar la cabeza, nunca tuvo un punto ciego. A continuación, inténtelo con el espejo lateral derecho. Observe cómo al pasar un vehículo que circula por el carril derecho pasa de su visión periférica, a su espejo lateral derecho, a su espejo retrovisor. De nuevo, no hay punto ciego. Si hay un punto ciego aunque sea por una fracción de segundo, el ajuste de sus espejos laterales necesita una puesta a punto.
Este procedimiento debería realizarse cada vez que se suba a un coche en el que no haya ajustado los espejos. Sólo lleva unos segundos, y puede suponer una gran diferencia.
Demasiados conductores no utilizan los espejos laterales lo suficiente al cambiar de carril, sino que confían en girar la cabeza y mirar por encima del hombro. El problema es que, al no estar bien colocados o ajustados -lo que provoca ángulos muertos-, el conductor no confía en el uso de los espejos laterales.Pero, una vez ajustados correctamente, usarlos y confiar en que te den la información que necesitas se convertirá en un hábito.
Con los retrovisores bien ajustados, la comprobación del hombro para cambiar de carril se convierte en una «mirada al hombro», lo que significa que no tienes que girar tanto la cabeza. Eso significa que su visión periférica seguirá proporcionando una visión delante de usted – no hay «punto ciego» delante de usted tampoco, lo que significa menos posibilidades de chocar por detrás con un vehículo que se ha detenido repentinamente.
Como beneficio secundario, con los espejos laterales inclinados más lejos, ya no tendrá que preocuparse por las luces brillantes de un vehículo detrás de usted deslumbrando en sus ojos.
Puede costar un poco de tiempo sentirse cómodo con el hecho de no poder ver el lado de su propio coche en los espejos laterales (si realmente necesita verlo de vez en cuando, ¡sólo tiene que inclinar un poco la cabeza!). También puede costar un poco de tiempo dejar de depender de los espejos laterales para mirar hacia atrás, pero una vez que te acostumbres, te encantará. Te sentirás mucho más seguro y cómodo en el tráfico.