En 2016, la empresa estadounidense DeLorean Motor Company -propietaria de la marca DeLorean- anunció que construiría una tirada limitada de «nuevos» DMC-12 utilizando material nuevo. La medida fue posible gracias a la Ley de Fabricantes de Vehículos de Motor de Bajo Volumen de 2015, que permite a las pequeñas empresas construir 325 coches al año que no tienen que cumplir con las regulaciones federales de seguridad modernas.
Obviamente, eso nunca ocurrió. DeLorean dejó sus planes en suspenso porque la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) no presentó las directrices de la propuesta, que debía entrar en vigor en diciembre de 2016. Pero gracias a una demanda de SEMA presentada en octubre de 2019, parece que el organismo regulador finalmente ha tomado cartas en el asunto.
Según ha señalado Hagerty, la NHSTA finalmente ha publicado un documento de 120 páginas en el que se recogen las regulaciones de la nueva ley. La aseguradora ha hablado con el vicepresidente de DeLorean, James Espey, quien ha afirmado que por fin están en marcha los planes para comenzar la producción del «nuevo» DMC-12.
Como hemos informado en el pasado, estos nuevos DMC-12 probablemente recibirán un motor moderno que hará entre 300 y 350 caballos de fuerza, junto con un interior mejorado con tecnología moderna. Su precio debería rondar los 100.000 dólares. Espey dijo a Hagerty que la compañía probablemente producirá uno o dos coches a la semana.
Por supuesto, no todo está escrito. Los constructores tendrán que esperar a que termine un período de comentarios de 30 días, y luego una revisión de la Oficina de Administración y Presupuesto, que podría tomar seis meses, dijo Espey a Hagerty. El resultado de las elecciones presidenciales de 2020 también podría tener un efecto sobre la rapidez con la que las regulaciones se convierten en ley.
Como señala Hagerty, DeLorean no sería la única empresa que se beneficiaría de la Ley de Fabricantes de Vehículos de Motor de Bajo Volumen. Otros talleres de bajo volumen como Icon, Singer y Superformance podrían utilizar la nueva normativa en su beneficio.
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