Hay un nivel especial de afecto reservado para las motocicletas Honda de los años 70. Cuando ves un buen ejemplo que todavía funciona bien, viviendo su vida casi 50 años después, hay una cierta resolución alegre sobre ella. No es una máquina que bate el mundo, no es una pieza masiva de postín. Es simplemente una moto buena y honesta que hace su trabajo diario y se ve muy bien mientras lo hace. Si estás de acuerdo, entonces te va a encantar esta CL350 Scrambler de 1972.
Naturalmente, usted podría tener algunas preocupaciones sobre lo que está pasando dentro de una moto de esta época. El vendedor actual es un concesionario, y esta moto supuestamente sólo tuvo dos propietarios antes de terminar en las manos de este concesionario. Un montón de mantenimiento se ha realizado recientemente, dejándole con la moto en funcionamiento que se ve en el paseo y el vídeo de puesta en marcha aquí. La moto tiene actualmente 10.000 millas en el reloj.
Galería: 1972 Honda CL350 Scrambler
El anterior propietario reemplazó la junta de culata, anillos de pistón, sellos de vástago de válvula, y también hizo lapeado de válvulas. Batería nueva, un regulador/rectificador moderno, y neumáticos Avon Roadmaster también fueron instalados recientemente. Los ajustes necesarios de válvulas, puntos de encendido y la mezcla del carburador también fueron realizados por el concesionario vendedor, que también instaló una nueva cadena de transmisión.
Otras instalaciones recientes incluyen un nuevo conjunto de interruptor derecho, nuevos cables de embrague, freno y acelerador, y un nuevo cubo de faro cromado. Esta CL viene con manillar rebajado del mercado de accesorios, y el sillín está en su mayor parte en buen estado, excepto por algunos daños menores en la parte inferior del lado derecho que se ilustran ampliamente en el vídeo y las fotos. Las cubiertas laterales proceden de una CB 350, pero encajan bien en esta CL. También viene con un kit de herramientas (!) y el manual del propietario si gana esta subasta.
La precarga es ajustable en el amortiguador trasero, pero no se dice nada de ningún mantenimiento reciente de la suspensión en este listado ni del amortiguador ni de la horquilla delantera convencional. Se detiene mediante frenos de tambor, delante y detrás. Sin embargo, no se menciona ningún mantenimiento reciente relacionado con los frenos, aparte de la instalación de ese nuevo cable de freno.
Si estás interesado, se encuentra en Menasha, Wisconsin, donde el clima finalmente está empezando a descongelar. La subasta finaliza el 13 de marzo de 2020, y la puja en el momento de escribir este artículo está actualmente en 1.555 dólares. El concesionario vendedor está encantado de enviar esta moto a cualquier lugar que necesites si ganas.