El lago Thurmond (también conocido como Embalse de Clarks Hill) fue construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en 1954 para la prevención de inundaciones y la producción de energía hidroeléctrica. Este lago empequeñece a la mayoría de los demás lagos de Carolina del Sur, con la excepción de los lagos de Santee Cooper.
Clarks Hill Dam – Public Domain Photo – US Army Corps
Acerca del lago Thurmond / Clarks Hill Reservoir
El lago Thurmond es el tercer lago de una cadena de lagos construidos por el Cuerpo de Ingenieros de EE.S. Corps of Engineers en el río Savannah cerca de North Augusta, SC y Augusta Georgia. Estos tres lagos, el Thurmond (70.000 acres), el Hartwell (56.000 acres) y el Russell (26.450 acres) se encuentran en la frontera occidental de Carolina del Sur con Georgia.
Al igual que los otros lagos del río Savannah, el lago Thurmond cuenta con zonas de acceso público más que suficientes para acomodar a todos aquellos que quieran visitarlo. En consecuencia, hay tres parques estatales situados en el lado de Carolina del Sur y varios en el lado de Georgia.
La mayor parte de la costa no está urbanizada, con una vista de la naturaleza salvaje en cualquier dirección que se mire. A veces se pueden ver ciervos, halcones, castores y, de vez en cuando, un águila calva. El bosque de pinos que lo rodea y las orillas de arcilla roja sólo se ven interrumpidas por alguna zona de rampa para barcos o campamentos.
Lago Thurmond / Clarks Hill – Lake Video
Informe de pesca de Probass – Ken SturdivantNivel actual del lago – Army Corps of Engineers
Especificaciones
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Acceso por carretera principal 221 * 28 * 81
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Tamaño 70,000 Acresh 39 Millas
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Elevación de la piscina completa 330 Pies Sobre MSL
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Línea de costa 1,200 Millas
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Altura de la presa 200
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Longitud de la presa 5,680 Feet
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Generadores de turbina 7
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Finalización de la presa 1954
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Gestión del proyecto U.S. Army Corps of Engineers
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Profundidad máxima 141.9 (SCDHEC)
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Profundidad media 37 pies (SCDHEC)
Especies de peces
- Crappie
- Remolacha
- Lubina de boca grande
- Lubina híbrida
- Lubina rayada
- http://sas.usace.army.mil/lakes/thurmond/
¡Video! Apertura de las compuertas en la presa de Clark Hill
Una historia de Clark’s Hill
(Publicado originalmente en 2009)
Lo que me gusta hacer es pescar y navegar en los lagos de Carolina del Sur. En consecuencia, he pasado muchos años de mi vida haciendo precisamente eso. Así que con veintiocho años de experiencia en las aguas de Carolina del Sur, he decidido compartir una de mis aventuras con vosotros.
Esta historia en particular trata de un viaje aterrador que mi compañero de pesca Shawn y yo hicimos en un día muy frío y ventoso allá por febrero de 1997 en el lago Thurmond. En aquella época, el lago Thurmond, un lago fronterizo de Carolina del Sur y Georgia, se llamaba «Clark’s Hill Reservoir». Recuerdo bien la anécdota porque el puro terror causa una profunda impresión en la mente que el tiempo no puede borrar fácilmente. Así que esto es lo que sucedió en ese viaje.
Enorme problema
En primer lugar, llegamos al lago al amanecer con la temperatura del aire en los 30 años. Hacía bastante frío, pero íbamos bien vestidos para el frío. Pusimos el barco en el área recreativa de Parksville en el lado de Carolina del Sur del lago y salimos hacia el lado de Georgia donde había algunos buenos agujeros de pesca. Recorrimos unos tres kilómetros o un poco menos y empezamos a pescar. Mientras pescábamos unas cuantas horas, notamos que la velocidad del viento aumentaba constantemente, pero seguimos pescando pensando que el viento no iba a ser un mal problema. Estábamos totalmente equivocados sobre la situación. El viento era un enorme problema debido a la pequeña embarcación en la que viajábamos.
La embarcación
La embarcación en la que pescábamos era un bajo de aluminio de 15 pies con un pequeño motor fueraborda de 25 caballos. El casco del barco está diseñado como un barco de fondo plano con sólo 18 pulgadas de profundidad. Así que, como puedes ver, este barco no está diseñado para el tipo de entorno en el que íbamos a viajar.
El viento
El viento se levantó a alrededor de 25 a 30 mph causando olas tan grandes que pensé que íbamos a volcar. Estimo que las olas llegaron a ser de 3 a 4 pies. Sé que las olas de ese tamaño no parecen peligrosas, pero eran muy peligrosas para mi pequeño barco. Cada vez que golpeábamos una ola de frente, sonaba como si un bate de bola golpeara el casco. A continuación, nos golpeaba en la cara el agua helada que rociaba la ola rota. Rápidamente nos convertimos en paletas humanas moviéndonos hacia arriba y hacia abajo en un lago que parecía un océano.
Patrón en zigzag a través del lago
Aunque Shawn y yo llevábamos nuestros chalecos salvavidas y ambos sabemos nadar, estábamos certificadamente aterrorizados. En consecuencia, con la muerte del invierno aquí, la hipotermia era una amenaza definitiva si caíamos en el agua. Habíamos viajado demasiado lejos para volver a nadar a tierra con el agua tan fría. Por suerte, Shawn había estado en la Marina y sugirió que hiciéramos un patrón de zigzag a través del lago. Esta estrategia funcionó. Por supuesto, con cada ola que cruzábamos podíamos seguir saboreando el miedo.
Cambiando de dirección
El agua que cruzábamos era como una colina de 4 pies con un agujero inmediato de 4 pies de profundidad que se repetía una y otra vez. Mientras corríamos en zigzag teníamos que cambiar de dirección para mantener el rumbo hacia la rampa del barco. Estos cambios de dirección eran los que más nos aterrorizaban. Los cambios de dirección nos obligaban a golpear las olas de frente hasta completar la maniobra. Golpear una ola de frente era realmente malo, pero golpear una ola completamente de lado era mucho peor. Lo mejor que podíamos hacer era golpear las olas en ángulo.
Este cambio de dirección redujo el golpe masivo en la popa del barco que ocurre al golpear una ola de frente. También descubrimos por las malas que no hay que reducir demasiado el acelerador. Si el motor pierde potencia, se pierde todo el control de la embarcación y las olas pueden golpear la embarcación por el costado, lo que podría hacerla volcar. Una vez que nos acercamos a la costa, las olas eran mucho más pequeñas en tamaño, y pudimos ir un poco más rápido a la rampa del barco.
Conclusión
Para concluir esta historia de horror, finalmente llegamos a la rampa del barco y luchamos con el barco en el remolque. Salimos de allí temblando en nuestros zapatos y jurando no volver a hacer semejante locura. Con veintiocho años de experiencia en navegación a mis espaldas, este viaje fue el único en el que el miedo a morir consumió mi mente.
Localización
Lago Thurmond / Embalse de Clarks Hill en google maps
Sitio web oficial del lago Thurmond – Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos
En el sitio web del Cuerpo del Ejército de Estados Unidos se puede encontrar una historia completa de la construcción de este lago.
Lago Thurmond / Embalse de Clarks Hill
CÁMARA DIGITAL DEOLYMPUS
