PONTIAC. PURA Y SIMPLEMENTE.
Todos y cada uno de los motores de caja de Nitemare Performance son minuciosamente mecanizados, pintados en azul y ensamblados de acuerdo con nuestros exigentes estándares, y luego cada motor es puesto en marcha en nuestro banco de pruebas para asegurar que no tiene fugas, que está correctamente «rodado» y que está listo para funcionar en su Pontiac clásico.
Todos nuestros motores cuentan con un conjunto completo de componentes que diseñamos y fabricamos nosotros mismos, seleccionados específicamente para maximizar la potencia, la eficiencia y la fiabilidad de su motor individual.
Y aunque nuestros paquetes de motores de caja probados proporcionan un rendimiento y un valor excepcionales, si tiene necesidades específicas, estaremos encantados de personalizar un motor para lograr sus objetivos o satisfacer las normas del organismo sancionador de carreras. Simplemente llámenos al (203) 239-6868 o envíenos un correo electrónico a [email protected].
Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre cómo construimos el Pontiac V8 definitivo: el suyo.
PAQUETES DE MOTORES COMPLETOS
Todos nuestros motores están pre-fabricados y se venden 100% completos desde la bomba de agua/balancín hasta el volante/placa de inercia y desde la admisión hasta el cárter de aceite, incluyendo tapas de válvulas de aluminio fabricadas por Nitemare con respiraderos y sistema de encendido completo y el mejor trabajo de pintura personalizado.
| Motor 400 Pump Gas |
Desde 12.500 $ |
| Totalmente pintado en azul, cigüeñal GM, bielas de rendimiento, pistones forjados, leva plana hidráulica, cabezas de hierro de fase 1 | |
| Motores de gasolina de bomba 428/455 |
desde 13.500 $ |
| Totalmente pintado en azul, Cigüeñal GM, bielas de alto rendimiento, pistones forjados, leva hidráulica de tapeta plana, culatas de hierro de fase 2 | |
| Estroker hidráulico de tapeta plana «455» |
desde 13.500 $ |
| Una versión ligeramente más suave y más fácil de mantener de nuestro motor «Torque Monster» de elevación sólida (abajo). 10.4:1 CR, 4.25″ cigüeñal forjado, bielas forjadas, tornillos ARP, leva hidráulica flat-tappet, culatas Edelbrock y admisión Torker II | |
| «455» Solid Lifter Stroker |
desde 15$,900 |
| 545 hp/576 lbs-ft 462-cube «Torque Monster» presentado en la revista Pontiac Enthusiast. 10.4:1 CR, 4.25″ cigüeñal forjado, bielas forjadas con pernos mejorados, 4 tornillos principales, 0.600″ levante sólido leva plana-tappet con levantadores especiales y galerías de aceite restringido, Comp Cams balancines de rodillo completo, Jomar fajas de espárragos, cabezas Edelbrock y Torker II intakeSee y oírlo correr. | |
Consulta nuestras muchas opciones, abajo, para personalizar tu motor.
Todos nuestros motores se basan en los siguientes procedimientos y equipos, a menos que se especifique lo contrario:
BLOQUES
* Todos los bloques 400/428/455 se hierven, se comprueban con mag, se granallan y se prueban a presión
* Se instalan pasadores personalizados Nitemare de 1 pulgada; Las cubiertas se escuadran paralelamente a la red
* Se perforan y se afinan con nuestra placa de torsión escalonada personalizada, juntas y fijaciones
* El valle del elevador se desbarba
* Los orificios de la galería de aceite delantera se roscan para NPT de 3/8″
Montaje giratorio
* Todas las bielas GM 400/428/455 se hierven, se comprueban con mag, se granallan, se nitrifican y se pulen
* Bielas igualadas en carrera y pintadas en azul con extremos grandes de 2,200″.bielas forjadas, pistones flotantes con segmentos de molibdeno, equilibrados en peso
* Equilibrador BHJ/Nitemare aprobado por la SFI (equilibrado neutro)
* Volante de inercia o plato flexible aprobado por la SFI (equilibrado neutro)
* Cojinetes de biela H con cojinetes de bancada estándar
* Todo el conjunto está equilibrado dinámicamente, equilibrado internamente
CABEZAS, CAM & VALVETRAIN
* Todas las cabezas GM son probadas sónicamente en nuestro taller para evitar fundiciones imperfectas.
* Todas las cabezas D-Port son hervidas, revisadas por mag, con cuentas de vidrio & resurgidas
* La etapa 1 de portación se da a los motores 400
* La etapa 2 de portación se da a los motores 455
* Guías de pared de bronce, Juntas de PC, trabajo de válvulas de calle/de carrera
* Válvulas de acero inoxidable, juntas de válvulas, espárragos de balancines de 7/16″
* Juntas de culata de acero multicapa Cometic
* Cierres de poliéster
* Leva Nitemare/Comp blueprinted, taqués de altas revoluciones, muelles a juego
* Placa de levas serie Pro
* Cadena de distribución de rodillos Nitemare con arandela de bronce
* Arandela de distribución Nitemare a la leva (al quitar la excéntrica de la bomba de combustible mecánica)
* Balancines con punta de rodillo y varillas de empuje de moly
& SISTEMAS DE ENCENDIDO, ETC.
* Cárter de aceite Nitemare Road Race para chasis GTO o Firebird con pastilla atornillada sobredimensionada
* Nueva bomba de aceite con placa de bomba de aceite Nitemare Pro 0.250″ placa de la bomba de aceite
* Eje de transmisión de la bomba de aceite Nitemare pro-manguito endurecido
* Distribuidor MSD, cables nuevos, bujías AC
* Admisión Edelbrock
* Cuello de agua de aluminio billet Pro series
* Tetina de agua de aluminio Pro series
* Termostato de alto flujo
* Pernos de motor inoxidables totalmente nuevos
* Bandeja de valle de acero inoxidable Nitemare
* Tapa de distribución GM reacondicionada con todos los agujeros helicoidales
* Bomba de agua de producción reconstruida super trick.
* Trabajo de pintura a medida — ¡¡¡Lo mejor!!!
Procedimiento de rodaje
* Todos los motores se ponen en marcha durante 25 minutos sólo con los muelles de las válvulas exteriores, utilizando un aceite de motor de alta calidad a base de petróleo y zinc.
* Los muelles de las válvulas interiores se vuelven a instalar.
* El motor se pone en marcha de nuevo para ajustar el tren de válvulas y la sincronización.
* Los motores se venden 100% completos y ensamblados
Personalice y complete su motor Pontiac con algunas de las siguientes opciones, todas ellas disponibles e instaladas durante el rodaje del motor:
| Carburador Quick Fuel de 750 cfm | 1.000$ |
| Kit de accesorios delanteros, 1967-1970 (bomba de P/S y depósito extremadamente detallados) |
1.500$ |
| Juego completo de poleas GM con recubrimiento de polvo, con nuevo alternador Powermaster de 1 cable, bomba P/S reconstruida con todos los soportes de GM con recubrimiento de polvo, correas nuevas, ventilador flexible/espaciador, incluyendo pernos nuevos y alineando con precisión todas las poleas. | |
| Juego de accesorios delanteros, 1971-1980 | 1.300 $ |
| Juego completo de poleas GM con recubrimiento de polvo, con alternador Powermaster de 1 cable nuevo, bomba P/S reconstruida con todos los soportes GM con recubrimiento de polvo, correas nuevas, ventilador/espaciador flexible, incluyendo pernos nuevos y alineando con precisión todas las poleas. | |
| Mini arranque Powermaster/Nitemare Upside-Down de impresión azul | 350$ |
| 3,4 CV, 4,4:1 de reducción de engranajes, mini arranque de alto par con solenoide de impresión azul, montado en el motor durante la construcción. | |
| Poleas de fábrica & soportes | |
| Poleas tradicionales Pontiac con todos los soportes relacionados de alternador/dirección asistida | |
| 4-.Tornillos de la culata | |
| Capas de la culata de 4 tornillos de acero inoxidable con pasadores y espárragos de la culata personalizados | Portabilidad de la culata en fase 2 |
| Portabilidad adicional para mejorar el flujo y la potencia. | |
| Portación de la culata en fase 3 | |
| Portación de máximo esfuerzo para un rendimiento de máximo esfuerzo. | |
| Alta compresión | |
| La compresión elevada puede producir más potencia y par motor, y aumentar la eficiencia. Puede requerir modificaciones adicionales. Destinado a motores de competición. Requiere combustible de alto octanaje. | |
| Portación del colector de admisión | |
| Incluye la portación del plenum y de los canales, así como la adaptación de las juntas. | |
| Sistemas de filtro de aceite remoto | |
| Incluye el bloque adaptador de aceite con junta tórica Pro de Nitemare, mangueras inoxidables, carcasa del filtro, accesorios, soporte de montaje y hardware para mejorar la filtración de aceite y reducir las temperaturas del aceite. | |
| Galerías de aceite restringidas | |
| Para levas macizas y de rodillos | |
| Transmisiones Turbo 400 construidas a medida.Turbo 400 personalizados | |
| Disponible con cuerpos de válvulas manuales o automáticos | |
ENVÍO
Los precios indicados no incluyen el envío.
El envío está disponible en los EE.UU. con un coste adicional e incluye una caja específica para Pontiac hecha a medida por Nitemare Performance.
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