El sistema de frenos de su vehículo puede parecer tan complicado como importante. Por eso el equipo 
de Jim Sipala’s Kia of West Chester ha elaborado esta guía sobre dos de los componentes más importantes de este sistema: las pastillas y los rotores de freno. Como una conveniencia para los conductores en West Chester, Springfield y Filadelfia, vamos a cubrir lo que estas partes son, lo que hacen, y cómo se diferencian.
¿Qué son las pastillas de freno?
Para dar la respuesta más básica a esa pregunta, las pastillas de freno son placas de acero rectangulares recubiertas de material de fricción. Este material de fricción suele estar compuesto por materiales cerámicos, metálicos u orgánicos. Hay muchos tipos diferentes de pastillas de freno que van desde las muy blandas a las duras y duraderas para adaptarse a los diferentes estilos de conducción y a las recomendaciones del fabricante. Estas pastillas están fijadas a un mecanismo de sujeción llamado pinza de freno que aplica presión a los rotores de los frenos para reducir la velocidad del vehículo. Este mecanismo es controlado por el pedal de freno bajo el pie del conductor. Se aconseja aplicar una ligera presión sobre el pedal de freno para conservar las pastillas. Pisar con fuerza los frenos puede desgastarlos más rápidamente y requerir su sustitución más a menudo de lo necesario.
¿Qué son los rotores de freno?
Los rotores de freno, al igual que las pastillas de freno, son esenciales para el sistema de frenado. Los rotores de freno también se conocen como discos de freno por su forma de disco circular. Están fijados al eje del vehículo y giran sin problemas entre las pinzas de freno hasta que se pisa el pedal de freno. Esto hará que las pinzas de freno aprieten el rotor y las pastillas de freno provoquen una fricción que, en última instancia, ralentiza el vehículo. Los discos de freno, a diferencia de las pastillas, están hechos de materiales duros como el acero o la fundición gris. Vienen en varios diseños diferentes. Hay rotores de freno macizos, que son más adecuados para los vehículos más pequeños. También hay rotores ventilados, que están un poco sellados para evitar el sobrecalentamiento. Esto es bueno para los vehículos grandes o los vehículos que llevan o transportan una gran cantidad de peso.
¿Cuál es la diferencia?
Hay muchas diferencias entre las pastillas de freno y los rotores de freno a pesar de que trabajan juntos para hacer el mismo trabajo de desaceleración de su vehículo. Para empezar, las pastillas de freno y los rotores de freno están hechos de materiales diferentes. Las pastillas están hechas de materiales más blandos y los rotores de materiales más duros. También tienen formas diferentes: las pastillas de freno son rectángulos más gruesos y los rotores de freno son discos más finos. Otra gran diferencia entre estos dos componentes de los frenos es la frecuencia con la que debes hacerlos 
reemplazar. Como ya hemos descubierto, las pastillas de freno están hechas de materiales menos densos y deben ser reemplazadas más a menudo. Si utilizas los frenos correctamente, las pastillas de freno pueden durar hasta 50.000 millas. En cuanto a los rotores de freno, pueden durar hasta 70.000 millas.
Aprende más
Esperamos que nuestra guía sobre las pastillas y los rotores de freno te haya dado una mejor comprensión de cómo funciona el sistema de frenado de tu vehículo. Si todavía tiene preguntas, sobre sus frenos o de otro tipo, ¡estaremos encantados de escucharle! Póngase en contacto con nosotros hoy en Kia de West Chester, un concesionario orgulloso de West Chester, Springfield, y Filadelfia, PA.