Volumen de las cajas eléctricasEditar
La pulgada cúbica se estableció hace décadas como la unidad convencional en Norteamérica para medir el volumen de las cajas eléctricas. Debido a la amplia exportación de equipos eléctricos a otros países, se puede encontrar cierto uso de la unidad no IS fuera de Norteamérica.
Desplazamiento del motorEditar
América del NorteEditar
La pulgada cúbica fue utilizada antiguamente por la industria del automóvil y la industria aeronáutica en América del Norte (hasta principios de la década de 1980) para expresar la cilindrada nominal de los motores de los nuevos automóviles, camiones, aviones, etc. La pulgada cúbica se sigue utilizando con este fin en el coleccionismo de coches clásicos. En la actualidad, la industria automovilística utiliza los litros para este fin, mientras que los motores alternativos utilizados en los aviones comerciales suelen tener números de modelo basados en la cilindrada en pulgadas cúbicas. La quinta generación del Ford Mustang tiene una versión Boss 302 que refleja esta herencia, con un motor de cinco litros (302 pulgadas cúbicas) similar al Boss original. Chevrolet también ha recuperado este uso en su Corvette 427. Dodge tiene un «Challenger 392» (una conversión de su motor V8 de 6,4 litros).
Reino UnidoEditar
En el Reino Unido, el desplazamiento del motor se denota ahora en litros. Sin embargo, en el pasado se utilizaban a veces las pulgadas cúbicas para denotar los números de los modelos. Un ejemplo es el autobús AEC Reliance que estaba disponible con cinco motores diferentes:
- AH470, 470 pulgadas cúbicas, 7,7 litros = 1,6942 galones
- AH505, 505 pulgadas cúbicas, 8,1 litros = 1.8203 galones
- AH590, 590 pulgadas cúbicas, 9,6 litros = 2,1267 galones
- AH691, 691 pulgadas cúbicas, 11,3 litros = 3,5925 galones
- AH760, 760 pulgadas cúbicas, 12,4 litros = 3,9512 galones
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