19 de octubre de 2018
¿Qué es el drayage? El drayage es un servicio esencial de la industria logística y puede desempeñar un papel en la industria logística de la cadena de frío. Conozca cómo el drayage juega un papel en el proceso logístico y este paso necesario puede funcionar para usted.
Entender el proceso de drayage y su origen puede ayudarle a aprovechar al máximo este servicio logístico. Drayage es un término logístico que implica el envío de mercancías a una distancia corta a través de la carga terrestre. El drayage puede ayudar a llenar los vacíos del transporte intermodal. El término drayage se refiere a un servicio de transporte de nicho necesario para mover grandes contenedores para un camión, barco o ferrocarril. En el transporte marítimo, el drayage es un paso crítico en el movimiento de la carga.
¿Qué es el servicio de drayage?
Simplemente, el término drayage se refiere a un servicio logístico especializado que transporta la carga en una distancia corta. Es una parte esencial del transporte intermodal. El drayage forma parte del sector del transporte de contenedores. Según la Asociación Intermodal de América del Norte (IANA), hay más de 60 millones de movimientos de drayage cada año en América del Norte.
El término drayage también se refiere a un servicio de envío de nicho necesario para mover grandes contenedores para un camión, barco o ferrocarril. En el transporte marítimo, el drayage es un paso crítico en el movimiento de la carga. ¿Cómo llega la carga de un vagón a un barco? Además, ¿cómo llega un contenedor del ferrocarril a un camión? Todo sucede a través del drayage.
Los transportistas de drayage deben tener las fianzas y licencias necesarias. Las empresas de drayage llevan los contenedores dentro y fuera de los almacenes, las terminales ferroviarias, los puertos marítimos y los puertos. A menudo se trata de sacar los enormes contenedores de acero de los vagones de ferrocarril y de las cubiertas de los barcos y cargarlos en los remolques de los camiones. A partir de ahí, el contenedor se lleva a un almacén o instalación de almacenamiento para prepararlo para el siguiente paso en el proceso de transporte intermodal. El transporte por carretera forma parte de un proceso logístico más largo.
En los servicios de transporte por carretera, los contenedores transportados suelen permanecer en la misma área metropolitana o región cercana. Esto es diferente al transporte marítimo regional o nacional más amplio. El transporte de drayage a menudo puede completarse en un solo turno de conductor.
Antes de avanzar demasiado, entienda que el término también tiene una serie de significados adicionales en toda la industria.
Distribución también significa:
- Vehículo utilizado para recoger el envío en una frontera, puerto oceánico o punto intermodal
- Nombre de la tarifa que se cobra por los servicios
Transporte mediante dislocación
La distancia y el tiempo que tarda un servicio de dislocación en mover un contenedor equivale a un período muy corto en el viaje total del envío. Cuando un buque portacontenedores llega a puerto, un gran contingente de conductores del servicio de drayage se desplaza rápidamente para transportar la carga asignada.
El drayage también significa transportar la carga a un almacén, a otro puerto o entregarla al destino final dentro de un radio determinado. Un número de empresas son capaces de cubrir una diversidad de servicios. Sin embargo, otras pueden optar por desarrollar un nicho como sólo el drayage de ferrocarril a ferrocarril.
En el transporte marítimo, el drayage es un paso necesario para mantener todo en movimiento sin problemas hacia la entrega. Sin embargo, al igual que otros aspectos del envío, ocurren cosas que podrían causar retrasos en el drayage por unas horas o incluso días. La mayoría de los servicios tienen la capacidad de cambiar los recursos para recuperar el tiempo debido a las cortas distancias.
El drayage es un paso esencial en la cadena de suministro. La única manera de que su carga pueda llegar desde el puerto o la terminal intermodal hasta el siguiente modo de transporte es a través del drayage.
¿Qué es el transporte intermodal?
El transporte intermodal es una forma de mover la carga o el flete que implica múltiples métodos de transporte. Los envíos intermodales pueden viajar en una combinación de camión, barco, ferrocarril o avión. En la mayoría de los casos, los envíos intermodales utilizan contenedores especiales para que las mercancías puedan transferirse entre modos de transporte sin tener que desembalarlas.
Según la Asociación Intermodal de Norteamérica (IANA), hasta el 95% de todos los productos fabricados en el mundo viajan en algún momento en un contenedor. Esto significa que el transporte intermodal se aplica a muchos tipos diferentes de carga.
Los servicios de drayage conectan estos contenedores de carga desde un punto intermodal a otro. Por ejemplo, el servicio de drayage puede incluir el transporte de un contenedor desde un muelle de recepción en un puerto marítimo hasta una terminal de camiones para su transporte hasta su destino final.
Clasificaciones de drayage
El servicio de drayage no es un método único. Encontrará una serie de clasificaciones de servicios de drayage. Las siguientes clasificaciones provienen de la IANA:
- Transporte acelerado: Los contenedores de carga se transportan rápidamente. Esto se aplica mejor a los envíos sensibles al tiempo.
- Desplazamiento entre transportistas: Esto es lo que primero viene a la mente cuando la mayoría de la gente piensa en la palabra drayage. Implica el movimiento de mercancías entre diferentes transportistas. Por ejemplo, el transporte de mercancías entre transportistas podría implicar el transporte de mercancías desde una terminal de camiones hasta una estación de ferrocarril.
- Transporte de mercancías dentro de un transportista: El drayage intratransportista implica llevar la carga a dos centros diferentes propiedad del mismo transportista. La carga podría transportarse desde un centro intermodal a un centro ferroviario.
- Desplazamiento en muelle: ¿Necesita que la carga se traslade desde una terminal ferroviaria hasta un muelle de embarque marítimo o un muelle? Es posible que necesite el transporte en muelle. Este método utiliza las carreteras para llevar la carga al muelle.
- Transporte de enlace: El transporte de enlace implica el traslado de una unidad intermodal a un punto de parada temporal. Este método se utiliza cuando el centro de origen puede estar saturado.
- Puerta a puerta: Entrega en camión del contenedor al cliente minorista
La clasificación del servicio que seleccione depende de sus necesidades de envío.
Los transportistas deben determinar qué tipo de servicio de acarreo es el que mejor sirve para que la carga sea entregada para completar el siguiente tramo del viaje. Además, puede ser necesario que un contenedor de carga se transfiera a través del servicio de drayage varias veces durante el envío.
La carga, si se mueve por drayage intermodal, implicaría más de un tipo de transporte antes de llegar a un punto de entrega final. El envío mediante drayage intermodal constituye la mayor parte del sector.
Cada categoría de servicio cubre una variedad de cosas para el envío. El conductor asignado puede llevar la carga varios cientos de metros hasta un camión que espera o transportar la carga a unos cuantos kilómetros de distancia hasta un almacén cerca del puerto.
Ya sea que la carga vaya del camión al ferrocarril o del barco al almacén o cualquier otra combinación, el eslabón de la cadena de suministro general es el servicio de drayage. Piense en el drayage como el corredor de corta distancia en el maratón del transporte marítimo.
El servicio de drayage y la cadena de frío
Los contenedores de transporte refrigerados pueden hacer del drayage una parte de la cadena de frío. Estas unidades, también conocidas como contenedores refrigerados, están diseñadas para mantener una temperatura baja para los productos perecederos durante el proceso de envío. Los contenedores refrigerados pueden utilizarse para enviar artículos que deben mantener una temperatura constante. Artículos como productos farmacéuticos, productos agrícolas, alimentos, flores cortadas y más son comúnmente enviados en contenedores refrigerados.
La cadena de frío nunca debe romperse, especialmente para servicios como la forma de transportar helados y el envío de productos frescos. La logística de la cadena de frío se refiere al proceso de envío, almacenamiento y distribución de productos fríos y congelados.
Los contenedores refrigerados están diseñados para funcionar de forma independiente. Esto significa que se mantendrán fríos independientemente de si viajan por ferrocarril, en un camión o por mar. Los contenedores refrigerados están aislados con casi 1.000 libras de espuma y cuentan con sus propios mecanismos de refrigeración. Los contenedores refrigerados funcionan como el frigorífico de la cocina, pero a mayor escala. Tres componentes principales hacen que el remolque frigorífico funcione: el compresor, el condensador y el evaporador ayudan a que el contenedor se mantenga frío.
La logística de la cadena de frío se basa en el servicio de drayage para llevar las mercancías de un modo de envío al siguiente.
La historia del servicio de drayage y la cadena de frío
El drayage no es un concepto nuevo. Los métodos actuales de drayage utilizan camiones de última generación y contenedores modernos. Pero, ¿sabías que el drayage se remonta a antes del siglo XVIII? Los historiadores dicen que el drayage es anterior a la era industrial.
De hecho, el término drayage viene de la palabra «dray». Un dray era un carro tirado por caballos. Los caballos de los carros transportaban cargas muy pesadas. Como la carga era tan pesada, los caballos sólo podían recorrer distancias cortas. Los caballos y los carros trabajaban cerca de los puertos marítimos, las terminales de los canales y las terminales ferroviarias. Los caballos y carros trabajaron hasta que los camiones tomaron el relevo en la década de 1910.
La cadena de frío tampoco es nueva. Los primeros envíos en frío tuvieron lugar en la década de 1840. Los transportistas esperaban a que el clima fuera frío y luego enviaban sus artículos perecederos en hielo para mantener su temperatura fría. La tecnología de la cadena de frío avanzó en la década de 1910, cuando los artículos fríos se enviaron en hielo en camiones. La primera versión de los actuales camiones frigoríficos llegó a la carretera en 1942, cuando se inventó el camión refrigerado. Desde entonces, los camiones frigoríficos y los contenedores han hecho posible la cadena de frío.
Por qué es necesario el servicio de acarreo
Además de los puertos con contenedores intermodales, los locales comerciales junto con los recintos feriales también utilizan el servicio de acarreo. De forma similar al movimiento de carga en un puerto, en los centros comerciales y las ferias comerciales ocurren muchas cosas entre bastidores.
Tome como ejemplo los centros comerciales. La entrada y salida de la carga de las tiendas, especialmente las que no tienen zonas de carga externas, requiere la coordinación con un servicio de transporte de mercancías para llevar un envío desde el camión de entrega hasta el escaparate. Normalmente, los centros comerciales disponen de un centro de entrega común. Sin embargo, esta corta distancia es crítica para que la tienda la cubra de forma regular.
El ajetreado mundo de las ferias comerciales también depende del servicio de drayage para trasladar a los expositores dentro y fuera del recinto de forma eficiente. Una vez que los materiales para cada expositor llegan al lugar, es un frenesí de actividad para tener todo listo. Los expositores pueden enviar un equipo para construir los expositores con unos días de antelación.
Los transportistas contratados por el expositor entregan el envío al centro de convenciones, o al lugar donde se celebra la feria. A continuación, el servicio de transporte de mercancías se encarga de trasladar la carga desde el muelle de carga hasta el espacio del expositor en el recinto ferial. Aunque el transporte de mercancías cubre una distancia relativamente corta, todo suele realizarse a un ritmo constante. Las cuadrillas se encargan de llevar a los almacenes la mercancía de temporada o de trasladar los stands y el equipo de la feria al lugar adecuado.
Los servicios de drayage son los héroes olvidados en el fondo, asegurándose de terminar el trabajo para que los demás queden bien. Cuando la feria termina, el servicio vuelve a trasladar todo de nuevo a la zona del muelle, listo para que lo recoja el transportista.
En ocasiones, puede surgir la pregunta de si es necesario el servicio de drayage. La respuesta es probablemente sí debido a lo que se necesita para mover la carga desde el muelle hasta el espacio previsto.
Cómo contratar el servicio de drayage
Cuando surge la necesidad de contratar el servicio de drayage, algunas cosas pueden ser útiles para preguntar cuando se obtienen las cotizaciones.
- ¿Cómo calcula la empresa las tarifas?
- ¿Se puede hacer un seguimiento de los envíos?
- ¿Se cobrará una tarifa adicional por el almacenamiento de cajas o cartones vacíos?
- ¿Cuándo se programa la entrega en el espacio?
- ¿Cuál es el plazo de inicio/finalización de la entrega?
Saber de antemano el nivel de servicio o si se cobrarán otras tarifas puede ayudar a presupuestar el servicio con antelación. En algunos casos, el servicio de drayage ofrece un paquete inclusivo que cubre múltiples aspectos por un solo precio.
En un entorno de venta al por menor o feria comercial, el conductor del servicio de drayage puede tener más flexibilidad en su horario en comparación con el conductor que trabaja en una transferencia marítima o ferroviaria.
Tipos de contenedores de drayage
Los contenedores utilizados para el envío de carga vienen en varias especificaciones de tamaño y con diferentes funciones. Un contenedor de tamaño estándar tiene 20 pies, 40 pies o 45 pies de longitud. La mayoría de los contenedores tienen entre 6 y 8 pies de altura.
Cada contenedor, hecho de acero o aluminio, tiene restricciones de peso máximo en el contenido cargado para el envío. También hay disponible un contenedor refrigerado para transportar carga que debe mantener una temperatura específica.
Los tipos de contenedores incluyen:
- Seco o estándar
- Tapa abierta
- Estante plano
- Cubo alto
- Refrigerado
El tamaño estándar y la funcionalidad de los contenedores hacen que sean fáciles de cargar o descargar para una variedad de modos de transporte. Sí, estos contenedores son algunos de los mismos que a menudo se ven mientras se espera a que pase una larga fila de vagones de tren.
Un servicio de drayage contratado debe estar bien equipado para manejar cualquiera de los contenedores de envío estándar.
Transporte y drayage de ABCO
¿Qué es el drayage? Ahora puede responder a esta pregunta con confianza. ABCO Transportation puede ser su socio en la logística de la cadena de frío y el drayage. Nuestro equipo experimentado y profesional tiene las habilidades y conocimientos necesarios para llevar sus artículos perecederos de aquí a allá. Aproveche nuestra experiencia en la cadena de frío y déjenos trabajar para usted.