Como combustibleEditar
Combustibles para la calefacción
- Aceite para calefacción
- Pellet de madera
- Keroseno
- Gas natural
- Madera
- Carbón
- Cal.
- Propano
- Gas natural
- Madera
- Carbón
Calefacción e iluminaciónEditar
El combustible, también conocido como heating oil en el Reino Unido e Irlanda, sigue siendo muy utilizado en lámparas y linternas de queroseno en el mundo en desarrollo. Aunque sustituyó al aceite de ballena, la edición de 1873 de Elements of Chemistry decía: «El vapor de esta sustancia mezclado con aire es tan explosivo como la pólvora». Esto puede deberse a la práctica común de adulterar el queroseno con mezclas de hidrocarburos más baratas pero más volátiles, como la nafta.El queroseno suponía un importante riesgo de incendio; en 1880, casi dos de cada cinco incendios en la ciudad de Nueva York fueron causados por lámparas de queroseno defectuosas.
En los países menos desarrollados, el queroseno es una importante fuente de energía para cocinar e iluminar. Se utiliza como combustible para cocinar en cocinas portátiles para mochileros. Como combustible para la calefacción, se suele utilizar en estufas portátiles y se vende en algunas gasolineras. A veces se utiliza como fuente de calor durante los cortes de electricidad.
El queroseno se utiliza ampliamente en Japón como combustible de calefacción doméstica para los calentadores de queroseno portátiles e instalados. En Japón, el queroseno puede comprarse fácilmente en cualquier gasolinera o entregarse a domicilio.En el Reino Unido e Irlanda, el queroseno se utiliza a menudo como combustible para calefacción en zonas no conectadas a una red de gasoductos. Se utiliza menos para cocinar, y se prefiere el GLP porque es más fácil de encender. El queroseno suele ser el combustible preferido para las cocinas de gama, como las Rayburn. Se pueden añadir aditivos como el RangeKlene al queroseno para garantizar que su combustión sea más limpia y produzca menos hollín cuando se utiliza en las cocinas.
Los Amish, que en general se abstienen de utilizar la electricidad, confían en el queroseno para alumbrarse por la noche.Más omnipresentes a finales del siglo XIX y principios del XX, los calefactores de queroseno solían incorporarse a los fogones de las cocinas, y mantenían a muchas familias de agricultores y pescadores calientes y secos durante el invierno. En una época, los cultivadores de cítricos utilizaban un sahumerio alimentado con queroseno para crear un manto de humo espeso sobre la plantación, con el fin de evitar que las temperaturas bajo cero dañaran los cultivos. Las «salamandras» son calentadores de queroseno que se utilizan en las obras para secar los materiales de construcción y calentar a los trabajadores. Antes de que existieran las barreras de carretera iluminadas eléctricamente, las zonas de construcción de las autopistas se señalizaban por la noche con antorchas encendidas con queroseno. La mayoría de estos usos del queroseno creaban un espeso humo negro debido a la baja temperatura de combustión.
Una notable excepción, descubierta a principios del siglo XIX, es el uso de un manto de gas montado sobre la mecha de una lámpara de queroseno. Con el aspecto de una delicada bolsa tejida sobre la mecha de algodón, el manto es un residuo de materiales minerales (principalmente dióxido de torio), calentado hasta la incandescencia por la llama de la mecha. La combinación de torio y óxido de cerio produce una luz más blanca y una mayor fracción de energía en forma de luz visible que la que produciría un cuerpo negro a la misma temperatura. Este tipo de lámparas se siguen utilizando hoy en día en zonas del mundo sin electricidad, porque dan una luz mucho mejor que la de una simple lámpara de mecha. Recientemente, en la India se ha introducido una linterna multiusos que hace las veces de estufa para cocinar en zonas sin electricidad.
CocinaEditar
El queroseno se utiliza como combustible en las cocinas portátiles, especialmente en las cocinas Primus, inventadas en 1892. Las estufas portátiles de queroseno tienen fama de ser fiables y duraderas en el uso diario, y funcionan especialmente bien en condiciones adversas. En las actividades al aire libre y en el montañismo, una ventaja decisiva de las estufas de queroseno a presión sobre las estufas de cartucho de gas es su rendimiento térmico especialmente alto y su capacidad para funcionar a muy baja temperatura en invierno o a gran altura. Las estufas de mecha como la Perfection o sin mecha como la Boss siguen siendo utilizadas por los Amish y la vida fuera de la red y en los desastres naturales donde no hay energía disponible.
MotoresEditar
A principios y mediados del siglo XX, el queroseno o el aceite de vaporización para tractores (TVO) se utilizaba como un combustible barato para los tractores y los motores de golpe ‘n miss El motor se iniciaría en la gasolina, a continuación, cambiar a queroseno una vez que el motor se calienta. En algunos motores, una válvula de calor en el colector dirigía los gases de escape alrededor del tubo de admisión, calentando el queroseno hasta el punto de que se vaporizaba y podía encenderse con una chispa eléctrica.
En Europa, tras la Segunda Guerra Mundial, los automóviles se modificaron de forma similar para funcionar con queroseno en lugar de con gasolina, que tenían que importar y pagar fuertes impuestos. Además de las tuberías adicionales y el cambio de combustible, se sustituyó la junta de culata por una mucho más gruesa para disminuir la relación de compresión (lo que hacía que el motor fuera menos potente y menos eficiente, pero capaz de funcionar con queroseno). El equipo necesario se vendió bajo la marca «Econom».
Durante la crisis de combustible de los años 70, Saab-Valmet desarrolló y produjo en serie el Saab 99 Petro que funcionaba con queroseno, aguarrás o gasolina. El proyecto, cuyo nombre en clave era «Proyecto Lapponia», estaba dirigido por Simo Vuorio, y hacia finales de los años 70 se fabricó un prototipo de trabajo basado en el Saab 99 GL. El coche estaba diseñado para funcionar con dos combustibles. La gasolina se utilizaba para los arranques en frío y cuando se necesitaba más potencia, pero normalmente funcionaba con queroseno o aguarrás. La idea era que la gasolina pudiera fabricarse a partir de turba mediante el proceso Fischer-Tropsch. Entre 1980 y 1984 se fabricaron 3.756 Saab 99 Petros y 2.385 Talbot Horizons (una versión del Chrysler Horizon que integraba muchos componentes de Saab). Una de las razones para fabricar coches con queroseno fue que en Finlandia el queroseno estaba menos gravado que la gasolina.
El queroseno se utiliza para alimentar motores fueraborda de menor potencia fabricados por Yamaha, Suzuki y Tohatsu. Utilizados principalmente en pequeñas embarcaciones de pesca, son motores de doble combustible que arrancan con gasolina y luego pasan a queroseno una vez que el motor alcanza la temperatura óptima de funcionamiento. Los motores Evinrude y Mercury Racing de combustible múltiple también queman queroseno, así como combustible para reactores.
Hoy en día, el queroseno se utiliza principalmente como combustible para los motores de los reactores en varios grados. Una forma muy refinada del combustible se conoce como RP-1, y a menudo se quema con oxígeno líquido como combustible para cohetes. Estos querosenos de grado de combustible cumplen las especificaciones de puntos de humo y puntos de congelación. La reacción de combustión puede aproximarse de la siguiente manera, con la fórmula molecular C12H26 (dodecano):
2 C12H26(l) + 37 O2(g) → 24 CO2(g) + 26 H2O(g); ∆H˚ = -7513 kJ
En la fase inicial del despegue, el vehículo de lanzamiento Saturno V fue impulsado por la reacción del oxígeno líquido con el RP-1. Para los cinco motores de cohete F-1 de 6,4 meganewtons de empuje a nivel del mar del Saturno V, ardiendo juntos, la reacción generaba aproximadamente 1,62 × 1011 vatios (J/s) (162 gigavatios) o 217 millones de caballos de fuerza.
El queroseno se utiliza a veces como aditivo en el combustible diésel para evitar la gelificación o la cera en temperaturas frías.
El queroseno de azufre ultrabajo es un combustible mezclado a medida que utiliza la Autoridad de Tránsito de la ciudad de Nueva York para alimentar su flota de autobuses. La agencia de transporte comenzó a utilizar este combustible en 2004, antes de la adopción generalizada del gasóleo de muy bajo contenido en azufre, que se ha convertido en la norma. En 2008, los proveedores del combustible personalizado no se presentaron a la licitación para renovar el contrato de la agencia de tránsito, lo que llevó a un contrato negociado con un coste significativamente mayor.
El JP-8, (por «Jet Propellant 8») un combustible a base de queroseno, es utilizado por el ejército de los Estados Unidos como sustituto de los vehículos alimentados con diésel y para alimentar aviones. El JP-8 también es utilizado por el ejército de Estados Unidos y sus aliados de la OTAN como combustible para calentadores, estufas, tanques y como sustituto del gasóleo en los motores de casi todos los vehículos terrestres tácticos y generadores eléctricos.
En químicaEditar
El queroseno se utiliza como diluyente en el proceso de extracción de PUREX, pero está siendo suplantado cada vez más por el dodecano.En cristalografía de rayos X, el queroseno se puede utilizar para almacenar cristales. Cuando un cristal hidratado se deja en el aire, la deshidratación puede producirse lentamente. Esto hace que el color del cristal se vuelva opaco. El queroseno puede alejar el aire del cristal.
También se puede utilizar para evitar que el aire vuelva a disolverse en un líquido hervido, y para almacenar metales alcalinos como el potasio, el sodio y el rubidio (con la excepción del litio, que es menos denso que el queroseno, lo que hace que flote).
El vapor de queroseno difundido en el aire (como el de la mecha de una lámpara) arderá a una temperatura máxima de llama de 990 °C (1814 °F). En una mezcla estoquiométrica con oxígeno, la temperatura de la llama del queroseno puede alcanzar los 2393 °C (3801 °F).
En el entretenimientoEditar
El queroseno se utiliza a menudo en la industria del entretenimiento para espectáculos con fuego, como la respiración de fuego, los malabares con fuego o poi, y el baile con fuego. Debido a la baja temperatura de la llama cuando se quema al aire libre, el riesgo es menor si el artista entra en contacto con la llama. En general, no se recomienda el queroseno como combustible para la danza del fuego en interiores, ya que produce un olor desagradable (para algunos), que se vuelve venenoso en una concentración suficiente. A veces se ha utilizado el etanol en su lugar, pero las llamas que produce tienen un aspecto menos impresionante, y su punto de inflamación más bajo supone un alto riesgo.
En la industriaEditar
Al ser un producto petrolífero miscible con muchos líquidos industriales, el queroseno puede utilizarse tanto como disolvente, capaz de eliminar otros productos petrolíferos, como la grasa de las cadenas, y como lubricante, con menos riesgo de combustión en comparación con el uso de la gasolina. También puede utilizarse como agente refrigerante en la producción y tratamiento de metales (condiciones sin oxígeno).
En la industria petrolera, el queroseno se utiliza a menudo como hidrocarburo sintético para los experimentos de corrosión para simular el petróleo crudo en condiciones de campo.
OtrosEditar
El queroseno puede aplicarse de forma tópica para eliminar el mucílago o el adhesivo que dejan las pegatinas en una superficie de cristal (como en los escaparates de las tiendas).
Puede utilizarse para eliminar la cera de las velas que ha goteado sobre una superficie de cristal; se recomienda raspar el exceso de cera antes de aplicar el queroseno mediante un paño empapado o papel de seda.
Puede utilizarse para limpiar las cadenas de las bicicletas y motocicletas del antiguo lubricante antes de volver a engrasarlas.
También puede utilizarse para diluir la pintura al óleo utilizada en bellas artes. Algunos artistas incluso lo utilizan para limpiar sus pinceles; sin embargo, deja las cerdas grasientas al tacto.
Se ha visto su uso en el control de mosquitos en Australia.