Audi es un fabricante de automóviles alemán responsable de muchos buenos vehículos de lujo. Además de tener interiores elegantes, estos coches también muestran un gran rendimiento para la conducción diaria. Algunos incluso argumentarían que su popular superdeportivo, el Audi R8, es un mejor vehículo en general que un Lamborghini Gallardo. Los vehículos Audi también son conocidos por ser muy fiables y seguros.
Sin embargo, a pesar de la brillante reputación del fabricante de automóviles, algunos de sus modelos pueden ser propensos a problemas molestos y costosos. Cómo saber qué coche es mejor? Aquí tienes algunos aspectos a tener en cuenta, así como algunos buenos modelos de Audi que puedes comprar.
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Aunque los motores con turbocompresor pueden ser tentadores para los que buscan emociones, es mejor quedarse con un motor atmosférico. Los coches de Audi con un turbo de 1,8 o 2,0 litros son conocidos por desarrollar problemas, como un consumo de aceite anormalmente alto. Los modelos A4 de 2009-2011 son famosos por este problema, cuya reparación ha costado a algunos propietarios hasta 6.000 dólares.
También es importante encontrar un Audi con la transmisión más fiable. Los vehículos Audi con transmisión manual son los que menos quejas tienen entre los consumidores. Las transmisiones automáticas también pueden durar mucho tiempo, pero es posible que quiera mantenerse alejado de las transmisiones de doble embrague. Pueden desarrollar problemas en torno a los 20.000 km y, a veces, es necesario sustituirlas por completo.
El Audi Quattro
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– Audi USA (@Audi) March 17, 2020
El Quattro original de los años 80 es uno de los vehículos Audi más fiables jamás producidos. Fue uno de los primeros coches de su época en incluir la tracción total, pero no era conocido por ser especialmente rápido. El motor original era un cinco cilindros de 2,0 litros capaz de desarrollar 160 CV, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
Sin embargo, debido a que el Audi Quattro se considera más valioso entre los coleccionistas, puede costar más que un coche típico de los años 80 o 90. Dependiendo de su estado, un Audi Quattro coupé puede venderse por más de 20.000 dólares. Una versión turbo del Quattro llegó a venderse por 96.000 dólares en una subasta, según MotorTrend.
El Audi RS6
Este modelo es una versión hotrodded del popular sedán A6. Hoy en día sigue funcionando con fuerza, y una nueva versión está en camino para 2021. Su motor puede producir hasta 590 CV, y puede alcanzar las 60 mph en sólo 3,6 segundos.
Sin embargo, la versión de 2003 es tan popular porque fue el primer modelo en estar ampliamente disponible en los Estados Unidos. Viene con un motor de 450 CV, así como con tracción a las cuatro ruedas. También son muy asequibles en el mercado de segunda mano, ya que suelen venderse por unos 13.000 dólares.
El superdeportivo R8
El R8 fue el primer superdeportivo desarrollado por Audi, lanzado en 2003. Esta versión tiene un motor de 420 CV, una transmisión manual de seis velocidades y una característica única de distribución del par motor entre la parte delantera y la trasera. La transmisión de doble embrague R-tronic es un equipo opcional, pero es propenso a cambiar lentamente.
La apariencia del Audi R8 fue ligeramente cambiada para el año modelo 2020. Su motor es definitivamente más potente que en 2003, ahora con más de 560 CV. El nuevo coche también puede venir con Virtual Cockpit, un sistema de cuadro de mandos virtual que sustituye a los medidores físicos.
El Audi A4
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– Audi News (@AudiNews) June 26, 2020
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El Audi A4 existe desde finales de los 90, y sigue siendo uno de los mejores sedanes de lujo del mercado. Incluso en sus primeros años, el A4 nunca ha tenido problemas de fiabilidad. Incluso los modelos a partir de 2020 tienen un índice de fiabilidad perfecto, según Consumer Reports.
Un Audi más reciente te proporcionará todos los gadgets más recientes, como la integración de smartphones, el Virtual Cockpit disponible y la carga inalámbrica. Sin embargo, puedes encontrar uno de 2003 por un precio drásticamente inferior con el mismo rendimiento de conducción de primera categoría.