Mi antiguo Corolla 4WD (’89, motor 4AF carbed) tuvo el mismo problema hace casi exactamente un año. Después de dar un poco de vueltas, compré un alternador nuevo, y eso lo arregló todo.
Ahora, tengo el mismo problema de nuevo – batería nueva, y otro alternador nuevo, pero el alternador no carga la batería. Puedo arrancarlo de golpe (es manual), pero el motor de arranque no se mueve en absoluto (ni siquiera un clic). Los limpiaparabrisas, etc. tampoco funcionan.
La batería marca unos 12,5V en los bornes cuando no está en marcha, una vez en marcha, es más o menos lo mismo. Según tengo entendido, esto debería ser mayor debido a la carga del alternador.
He probado a conectar el multímetro a lo que creo que es la salida del alternador (el cable más grande del alternador) con resultados variables, pero siempre por debajo de 12V.
Todos los fusibles parecen estar bien, al igual que los conectores de los terminales de la batería.
Parece que debe haber algo simple, como que el alternador no está siendo «avisado» para cargar, pero no he sido capaz de localizar lo que podría ser en toda mi búsqueda.
¿Alguna idea? ¿Qué sigue?
EDIT: acabo de comprobar que el motor de arranque funciona conectándolo directamente a la batería. Ha girado bien. Lo he hecho con el contacto puesto y el motor ha arrancado (como si hubiera arrancado de golpe, supongo). Sigue sin cargar y el motor de arranque ni siquiera intenta girar al usar la llave.
Actualización: ¡resuelto! Había dos fusibles colgando del conector positivo de la batería. Los fusibles en sí estaban bien, pero el cableado del fusible de 60A estaba corroído y era una mierda.
Arranqué el cable de la parte inferior del portafusibles y, como último recurso desesperado, limpié su extremo y lo aplasté en la pinza de la batería.
El hijo de puta se encendió al instante & Ahora estoy recibiendo 14,4V como debería ser.
Otro día conectaré un fusible de 60A en línea.