Cuando la pandemia de coronavirus aterrizó en Estados Unidos, las aerolíneas respondieron inmediatamente modificando muchos aspectos del viaje. En un esfuerzo por crear un entorno más seguro a bordo, algunas compañías introdujeron políticas de distanciamiento social, modificaron los procedimientos de embarque y limitaron el servicio a bordo.
A medida que las aerolíneas se embarcan en el largo camino de la recuperación, algunas han comenzado a reducir estos cambios. Cada aerolínea va a su propio ritmo, pero United tiene buenas noticias para sus miembros de élite Premier: A partir del 8 de julio, todos los ascensos de categoría Premier de cortesía (CPU) volverán a procesarse automáticamente.
Al principio de la pandemia, United dejó de procesar temporalmente los ascensos automáticos. Los clientes elegibles serían notificados en la puerta de embarque si pasaban a primera y los elites podían rechazar voluntariamente el ascenso si preferían permanecer en clase económica (posiblemente con más espacio).
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La actualización de hoy será probablemente una gran noticia para aquellos que ya han vuelto a viajar. Dado que United no limita la capacidad de sus vuelos, saber si ha sido ascendido de categoría con antelación le asegurará que habrá un poco más de espacio entre usted y su vecino. Y si no está contento con lo lleno que está su vuelo, siempre puede hacer un cambio el mismo día.
Además, esto debería reducir la congestión en la zona de la puerta de embarque antes de la salida y, con suerte, acelerar el tiempo de espera entre los vuelos.
Con este cambio, el sistema volverá a autorizar los ascensos de clase por orden de prioridad en función de la ventana correspondiente, suponiendo que haya espacio disponible. Los Premier 1K -el estatus más alto publicado por United- serán ascendidos desde 96 horas antes de la salida. Los Premier Platino, Oro y Plata tienen 72 horas, 48 horas y 24 horas, respectivamente.
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United no es la única aerolínea que ha reanudado los ascensos de clase automáticos. De las «tres grandes» aerolíneas estadounidenses, Delta también puso en pausa los ascensos automáticos de élite al inicio de la pandemia. Sin embargo, Delta se adelantó a United al reiniciar el proceso automático el 4 de junio (con límites de capacidad hasta el 30 de septiembre). American Airlines, por su parte, ha seguido procesando las subidas de clase de élite con normalidad durante la pandemia de coronavirus.
El reinicio de las subidas de clase automáticas es sólo una de las muchas modificaciones que United está introduciendo en la experiencia de viaje. La semana pasada, la aerolínea con sede en Chicago anunció que está recuperando las bebidas en todas las cabinas. El café y el té han vuelto también en ciertos vuelos, y el licor está ahora disponible en todas las cabinas premium.
A partir del 15 de julio, la aerolínea reducirá su ropa de cama de Saks Fifth Avenue en ciertos vuelos. El lujoso edredón de Saks dejará de estar disponible en la clase business nacional o en los asientos de primera clase con cama entre Estados Unidos continental y Alaska y Hawái. En su lugar, la aerolínea ofrecerá una manta ligera. Esa misma manta ligera se eliminará de las cabinas Polaris internacionales.
No obstante, si usted es un miembro de élite que viaja con United en un futuro próximo, asegúrese de comprobar la lista de ascensos de clase. Una vez más, podrá optar a ascensos de clase automáticos y avanzados.
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Foto de Zach Griff/The Points Guy
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