Guinguette Marais Poitevin

Les opinions, critiques, analyses & recommandations n’engagent que l’auteur et n’ont pas été examinées, soutenues ou approuvées par l’une de ces entités. UponArriving a établi un partenariat avec CardRatings pour notre couverture des produits de cartes de crédit. UponArriving et CardRatings peuvent recevoir une commission de la part des émetteurs de cartes.

Beaucoup de gens réservent des places en première classe domestique sur United mais ne savent pas vraiment à quoi s’attendre. Selon le type d’appareil sur lequel vous volez (737, 787, 777, etc.), l’expérience peut être radicalement différente. Dans cet article, je vais vous donner une ventilation de ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous voyagez en première classe avec United Airlines sur les lignes intérieures en ce qui concerne des choses comme les sièges et les repas.

Note : La première classe United sur les lignes intérieures est la même que la  » classe affaires  » pour la plupart. Les termes sont utilisés de manière interchangeable par de nombreuses personnes, mais pour cet article, je n’utiliserai que la première classe pour décrire cette cabine.

Réservation de la première classe United Airlines

Avant de réserver votre vol en première classe United, vous devez savoir certaines choses sur les avions et les itinéraires.

Pour l’essentiel, il existe deux types d’expériences différentes en première classe United Airlines lors des vols intérieurs. Il y a le siège de première classe traditionnel qui est essentiellement un siège économique plus grand et plus confortable avec plus de capacité d’inclinaison et d’espace pour les jambes. Vous les trouverez sur des avions comme le 737 tandis que les avions comme l’Embraer peuvent avoir un type de siège légèrement différent.

Puis il y a les avions à large corps qui ont (principalement) les sièges à plat. Vous pouvez les trouver sur différentes lignes. Chaque fois qu’il m’arrive de voler en première classe vers la côte ouest ou vers New York depuis Houston, j’utilise toujours Google Flights pour rechercher parmi les différentes options de vol afin de voir lesquels des vols sont desservis par un avion à fuselage large.

Souvent, sur les itinéraires vers/depuis IAH, je constate que 90 % des vols sont effectués sur un 737 ou un appareil similaire, puis il y a un ou deux vols qui sont desservis par un avion à fuselage large comme un 787, 767 ou 777.

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, le prix en espèces pour voler dans un petit corps par rapport à un vol dans un corps large n’est pas toujours différent. Par exemple, j’ai recherché un vol en première classe de IAH à LAX et le prix en espèces s’est avéré être de 364 $ pour les deux. L’un des vols était effectué sur un 737 avec un siège inclinable standard et l’autre sur un 787 avec un siège allongé, comme indiqué ci-dessous. Donc, alors que le prix en espèces était le même, le potentiel de confort n’était définitivement pas le même.

Conseil : Utilisez WalletFlo pour vous aider à réduire vos dépenses d’hôtel et de compagnie aérienne en optimisant vos cartes de crédit de voyage. C’est gratuit et cela vous aidera à être approuvé pour certaines des meilleures cartes de voyage !

Si vous voulez réserver un vol prime en première classe avec des miles, il vous en coûtera 25 000 miles aller simple pour une prime saver. Mais n’oubliez pas que United est passé à une tarification dynamique des primes, les prix pourraient donc être plus élevés à l’avenir.

De plus, vous devrez peut-être ajouter 10 000 miles à ce total pour un itinéraire transcontinental premium. Par exemple, cela pourrait vous coûter 35 000 miles aller simple pour voler en classe affaires de New York à Los Angeles ou de New York/Boston à San Francisco.

J’ai eu beaucoup de mal à trouver des primes d’épargne ouvertes pour des vols en première classe sur United, donc je ne m’attendrais généralement pas à trouver beaucoup de primes ouvertes sur les itinéraires transcontinentaux premium. Cependant, avec de nombreux itinéraires au départ de Houston, j’ai trouvé une disponibilité au moins décente à certains moments.

Rappellez-vous, United est un partenaire de transfert de Chase, donc cela pourrait être l’un des rachats de première classe les plus faciles à utiliser avec vos points Chase.

United Premier Access

Si vous voyagez en première classe avec United, vous bénéficierez de l’accès United Premier Access.

Le plus grand avantage est que vous aurez votre propre zone d’enregistrement séparée. Je n’ai jamais vraiment vu les files d’attente très longues dans la zone Premier Access. Donc, typiquement, nous sommes en mesure d’imprimer notre carte d’embarquement et d’enregistrer nos sacs très efficacement.

Lorsque vous entrez dans cette zone, remarquez que certains bureaux sont désignés pour certains niveaux d’élite, comme 1K. Si aucun passager ne fait la queue à ces bureaux, et que vous êtes actuellement en train de faire la queue, n’hésitez pas à vous diriger vers l’un de ces bureaux et ils devraient vous aider.

Vous aurez également accès à une ligne prioritaire pour passer la sécurité dans de nombreux cas. Cette ligne est généralement très facile à localiser car il suffit de chercher les panneaux  » Premier Access  » illustrés ci-dessous. Bien que cette ligne soit très pratique, je passe généralement par la ligne TSA Pre-Check (pour en savoir plus sur TSA Pre-Check, cliquez ici). C’est parce que je n’ai pas à me soucier de sortir mes appareils électroniques de mon sac ou d’enlever mes chaussures, entre autres avantages.

Accès aux salons de première classe domestique United

L’un des aspects excitants des vols en première classe classique est que vous pouvez profiter de l’accès aux salons d’aéroport. Je dois admettre que les salons United Club n’ont rien de spécial. Les salons les plus récents sont superbes, mais l’offre de nourriture et de boissons reste assez basique. Je préférerais de loin un salon American Express Centurion à un salon United Club, même si ces derniers peuvent avoir des problèmes de surpopulation.

Lorsque vous voyagez en première classe United à l’intérieur du pays, vous n’aurez généralement PAS accès aux salons United Club.

L’exception à cette règle est chaque fois que vous voyagez sur une ligne transcontinentale premium. Il s’agit de ces longs itinéraires mentionnés ci-dessus qui relient des endroits comme San Francisco et New York, LAX et New York, etc.

En revanche, si vous prenez un vol international (même vers une destination proche comme le Mexique), vous aurez accès au United Club. Cela est vrai même si vous volez sur un avion plus petit comme un 737 qui ne dispose pas de sièges à plat.

Si vous souhaitez obtenir l’accès au United Club, alors vous pouvez vous intéresser à des cartes comme la carte United Explorer. Avec cette carte, vous pouvez obtenir deux laissez-passer annuels pour les salons chaque année ainsi que des avantages intéressants comme des bagages enregistrés gratuits et un embarquement prioritaire. Vous pouvez lire la revue complète de cette carte ici.

Pour en savoir plus sur les salons United Club et la politique d’accès, cliquez ici.

Entrée

Lorsque vous voyagez en première classe, vous pourrez embarquer avec le groupe 1. Lorsque vous arriverez à la porte d’embarquement, vous devriez voir un panneau de groupe d’embarquement avec une ligne désignée pour le groupe 1 (voir l’image ci-dessous) et c’est là que vous vous mettrez en ligne.

Vous devrez encore attendre pour le pré-embarquement et pour d’autres groupes, comme United Global Services et United 1K. Cependant, vous serez toujours généralement parmi les premières personnes à monter dans l’avion.

Lorsque nous voyageons à bord d’un petit avion, nous arrivons généralement dans la zone d’embarquement environ cinq minutes avant l’embarquement et nous sommes généralement environ les deux ou troisièmes passagers de la file (si ce n’est pas les premiers). Mais lorsque nous volons dans un avion plus grand comme un 787, nous aimons arriver à l’embarquement un peu plus tôt, juste pour nous rapprocher du début de la file d’attente.

Bien sûr, certaines personnes n’aiment pas rester assises dans l’avion plus longtemps que nécessaire, alors elles ne donnent pas la priorité à l’arrivée précoce à la zone d’embarquement.

L’expérience de vol

L’expérience de vol va varier considérablement entre un avion à fuselage large et un avion plus petit comme un 737. Étant donné que la plupart des personnes voyageant en première classe sur une ligne intérieure avec United Airlines seront sur un avion plus petit, je vais me concentrer davantage sur ce point.

La cabine

Sur un avion plus petit comme un 737, vous verrez généralement environ quatre rangées de sièges de classe affaires. Sur un 737-700, il pourrait y avoir aussi peu que trois rangées et sur un 737-900, il pourrait y avoir jusqu’à cinq rangées. Quoi qu’il en soit, typiquement, la cabine de première classe va être assez compacte.

Vous aurez également vos propres toilettes à l’avant qui ne devraient être ouvertes qu’aux passagers de première classe bien qu’un passager économique occasionnel s’y retrouve parfois.

Les sièges

Les sièges de première classe sur le 737 sont définitivement beaucoup plus confortables que les sièges économiques. Ils sont beaucoup plus larges (environ 4 pouces de plus) et vous donnent beaucoup plus d’espace pour les jambes (environ 7 pouces de plus) et ils ont une configuration 2-2. Les avions plus petits comme l’Embraer auront une configuration 1-2.

Vos sièges devraient être équipés de prises de courant, ce qui vous permettra de recharger facilement vos appareils électroniques. C’est vraiment bien sur certains des avions qui n’ont pas d’écrans intégrés au siège devant vous. (Alors que vous pourriez vous attendre à ce que tous les sièges de première classe aient des divertissements à bord avec des écrans, ce n’est pas le cas.)

Il y a un mini plateau que vous pouvez tirer entre les sièges qui est pratique pour y placer des verres à boire, puis un plateau complet peut être tiré depuis votre accoudoir extérieur. Pour incliner votre fauteuil, il vous suffit d’appuyer sur le bouton argenté situé sur le côté de votre fauteuil et si vous le souhaitez, vous pouvez régler les appuis-tête à votre convenance.

Si vous avez la possibilité de voler sur un avion à fuselage large avec des sièges couchés, l’expérience sera beaucoup plus confortable. La cabine vous semblera plus grande et plus ouverte, mais vous aurez également beaucoup plus de passagers dans la cabine avec vous. Les configurations peuvent varier pour les avions à fuselage large et vous pourriez voir quelque chose comme (2-2-2, 2-1-2, ou même le redoutable 2-4-2).

Vous pourrez profiter d’un siège entièrement allongé qui (bien qu’il ne soit certainement pas le meilleur de l’industrie) est meilleur qu’un simple siège inclinable à mon avis. C’est parce que vous pouvez positionner ce siège dans beaucoup plus de positions différentes pour trouver ce qui est le plus confortable pour vous.

Vous disposerez également d’un écran de télévision plus grand et de meilleures options pour le divertissement en vol.

Conseil : Utilisez WalletFlo pour vous aider à réduire vos dépenses d’hôtel et d’avion en optimisant vos cartes de crédit de voyage. C’est gratuit et cela vous aidera à être approuvé pour certaines des meilleures cartes de voyage !

Repas domestiques en première classe United

Les repas en première classe United ne seront pas à la hauteur de certaines compagnies aériennes plus renommées comme Singapore Airlines, Cathay Pacific, etc. Mais, au risque de perdre toute ma crédibilité, je me risquerai à dire que certains repas que j’ai mangés sur des vols intérieurs de première classe United n’étaient pas si mauvais et en fait assez satisfaisants.

Typiquement, vous recevrez des noix chaudes, puis on vous proposera deux options parmi lesquelles choisir (en supposant que les deux soient disponibles après que les élites de premier rang aient choisi leurs repas). Bien que je n’attende pas nécessairement toujours un repas avec United avec une grande impatience, j’ai honnêtement apprécié quelques plats au cours des dernières années.

Mon plus grand coup contre eux serait probablement juste la présentation de la nourriture parfois. Ils donnent sérieusement l’impression que la nourriture est beaucoup plus dégoûtante qu’elle ne l’est en réalité (ce qui, je m’en rends compte, n’est pas un problème propre à United).

Je dirai qu’à d’autres occasions, la nourriture était carrément merdique, donc cela a vraiment tendance à être une chose à succès ou à échec avec les repas en première classe United. Mais quand il s’agit de desserts, en particulier les biscuits, ils ont généralement quelque chose de très bon, donc au moins c’est une qualité constante.

Service en première classe United

Une autre caractéristique de la première classe United qui peut être à prendre ou à laisser est le service. J’ai eu des agents de bord assez désintéressés et à la limite de l’impolitesse, mais pour la plupart, j’ai été assez satisfait de la qualité du service à bord.

Bagages prioritaires en première classe United

Vos bagages doivent être marqués comme prioritaires dès que vous voyagez en première classe United. Ce que cela signifie en théorie, c’est que votre sac devrait être l’un des premiers disponibles pour être récupéré chaque fois que vous êtes à la récupération des bagages. Cela n’arrive pas toujours bien que je dirai que les quelques derniers vols domestiques en première classe que j’ai eus sur United, j’ai reçu mes bagages très rapidement.

Mot final

Voler en première classe sur un vol domestique avec United peut être un peu décevant si vous vous attendez à des choses comme l’accès au salon, des sièges à plat et des repas gastronomiques. Cependant, il existe des moyens de rechercher des sièges à plat et et certains avantages toujours disponibles comme l’enregistrement et l’embarquement prioritaires qui rendent l’expérience meilleure.