Lorsque vous commencez à rencontrer des problèmes électriques dans votre voiture, il y a de fortes chances que vous ayez un problème avec votre batterie ou votre alternateur. La relation entre les deux n’est pas si complexe que cela, mais tout le monde ne comprend pas parfaitement ce qui se passe exactement.
Les réparations automobiles coûtent cher
Lorsque vous mettez la clé dans votre contact et que vous la tournez pour la première fois, la batterie est ce qui permet essentiellement à votre voiture entière de démarrer. La charge électrique de votre batterie fait tourner le démarreur, ce qui permet au moteur de tourner et au véhicule de démarrer. L’alternateur commence à fonctionner après le moteur et se charge de faire fonctionner la plupart de vos systèmes électriques tout en maintenant la batterie chargée. La batterie a besoin de l’alternateur pour continuer à fonctionner et l’alternateur a besoin de la batterie pour commencer à fonctionner. C’est une belle relation donnant-donnant qui permet à tous les systèmes électriques de votre véhicule de fonctionner sans problème, idéalement pendant assez longtemps.
Lorsque votre batterie ou votre alternateur commence à être défectueux, vos systèmes électriques en pâtissent et potentiellement, vous pourriez être coincé avec une voiture qui ne démarre tout simplement pas du tout. Mais il est parfois difficile de savoir qui, de l’alternateur ou de la batterie, vous pose problème. Passons en revue certains des signes et symptômes que vous devez rechercher pour vous permettre de savoir si vous avez une mauvaise batterie ou un mauvais alternateur.
Signes d’une mauvaise batterie
Il existe un certain nombre de signes que vous pouvez rechercher si votre batterie est la source du problème de votre véhicule. Si elle s’affaiblit, alors voici les signes qui vont vous faire savoir que vous devez la faire remplacer rapidement.
Lumières atténuées : Vos phares et vos lumières internes vont commencer à s’atténuer lorsque votre batterie commence à s’affaiblir. Cela signifie qu’ils seront ternes à partir du moment où vous allumez votre véhicule. Si l’alternateur est le problème, alors vos lumières commenceront à être brillantes et s’atténueront plus tard.
Une odeur notable : Si vous avez une rupture dans le boîtier de votre batterie, alors le liquide et les gaz à l’intérieur vont commencer à fuir. Cela va créer une odeur distincte et désagréable qui n’est pas sans rappeler celle des œufs pourris. une batterie qui fuit est dangereuse, et elle ne durera pas particulièrement longtemps, donc vous devriez faire régler ce problème assez rapidement.
Corrosion autour des bornes : Un autre symptôme d’une batterie qui fuit est lorsque les bornes commencent à développer une croûte blanche et floconneuse sur elles. C’est le résultat soit d’une fuite dans la batterie elle-même, soit de quelque chose qui se retrouve sur la batterie et qui provoque la corrosion des bornes. Vous n’avez pas nécessairement besoin de remplacer la batterie si c’est le problème, car une bonne brosse métallique pourrait polir cela et la faire fonctionner à nouveau.
Case déformée : votre batterie doit être un bloc bien formé. Si vous remarquez des renflements ou des parties difformes, alors cela pourrait être le résultat d’un gauchissement causé par des températures extrêmes. Si vous la laissez dans un endroit où il y a des hivers froids et des étés chauds, cela peut faire gonfler et fissurer la batterie.
Son de cliquetis : Lorsque vous mettez la clé et que vous lui donnez un tour, si la batterie ne fonctionne pas correctement, elle ne va pas envoyer l’énergie au démarreur pour faire démarrer votre voiture. Au lieu de cela, vous allez juste entendre des clics et rien d’autre.
Démarrage lent : Si votre batterie a encore une charge, mais pas une très bonne, vous pouvez remarquer que lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, cela prend quelques essais. Vous obtiendrez ce bruit de démarrage presque, mais il faut peut-être quelques essais pour que le moteur se retourne effectivement et démarre. Si cela se produit régulièrement, c’est un bon signe que la batterie est en train de mourir.
Signes d’un mauvais alternateur
Comme nous l’avons dit précédemment, une façon de savoir si l’alternateur est le problème et non la batterie est si les lumières de votre véhicule commencent à être brillantes et s’atténuent ensuite. C’est parce que la batterie est responsable de leur démarrage, mais l’alternateur doit prendre le relais ensuite. S’ils s’atténuent après le démarrage, cela signifie que vous avez un problème avec votre alternateur.
Une autre chose que vous pouvez faire pour vérifier si l’alternateur est le problème par opposition à la batterie est en fait de débrancher la borne positive de votre batterie pendant que la voiture est en marche. Si cela provoque l’arrêt immédiat de votre voiture, alors vous avez très probablement un problème avec votre alternateur.
Les phares clignotent : Bien que l’atténuation des lumières puisse signifier un problème avec votre alternateur, du même coup, si vous avez des phares qui clignotent pendant que vous conduisez, c’est un bon signe qu’il y a aussi un problème avec votre alternateur.
Des composants électriques défaillants : Comme votre alternateur fournit de l’énergie aux composants électriques de votre véhicule, lorsqu’il commence à tomber en panne, vos composants électriques peuvent également tomber en panne. Cela inclut des choses comme vos serrures électriques, les lumières du tableau de bord, le climatiseur, la radio et les fenêtres. Si un seul de ces éléments tombe en panne, c’est probablement ce composant spécifique qui ne fonctionne pas correctement. Si la plupart ou toutes ces choses commencent à tomber en panne et ne répondent pas lorsque vous essayez de les allumer, alors vous pouvez presque garantir que l’alternateur est la source du problème.
Témoin lumineux : Votre véhicule a probablement un témoin lumineux qui apparaît sur le tableau de bord et qui indique soit ALT, soit GEN. Ceux-ci vous indiqueront qu’il y a un problème avec votre alternateur et qu’il doit être vérifié.
Batterie morte : C’est un peu bizarre de dire qu’une batterie morte est un signe que vous avez un mauvais alternateur, mais quand on y pense, c’est en fait l’une des indications les plus claires. L’alternateur maintient la charge de votre batterie. Si vous savez que votre batterie devrait bien fonctionner, c’est-à-dire qu’il s’agit d’une batterie assez récente qui ne devrait pas avoir de problèmes, alors cette batterie qui meurt sur vous peut indiquer que l’alternateur ne fonctionne pas correctement.
Combien de temps ma batterie va-t-elle durer si l’alternateur est mauvais ?
Votre batterie n’a pas du tout une très longue durée de vie si l’alternateur de votre voiture est mort. Si votre alternateur tombe complètement en panne, votre batterie va probablement mourir en 30 minutes environ. Elle peut durer un peu plus longtemps, mais ne vous attendez pas à ce qu’elle atteigne une heure. Elle peut aussi s’épuiser beaucoup plus tôt, surtout si la charge de votre batterie était déjà un peu faible. Il n’est pas rare qu’une batterie puisse mourir dans les 5 ou 10 minutes qui suivent la défaillance d’un alternateur.
Pouvez-vous faire redémarrer une voiture dont l’alternateur est défectueux ?
Si votre alternateur est défectueux, vous pouvez toujours lui donner un coup de pouce pour le faire repartir. Cela ne signifie pas que vous résolvez le problème et que vous pouvez la conduire à votre guise, mais si vous êtes en mesure de générer suffisamment de puissance pour faire fonctionner vos injecteurs de carburant et votre ECU, votre alternateur devrait être en mesure de faire fonctionner votre voiture assez longtemps pour vous amener chez un mécanicien afin que vous puissiez régler le problème.
Basiquement, obtenir un saut lorsque vous avez un mauvais alternateur est un pansement qui peut vous empêcher d’être bloqué dans un parking ou sur le bord de la route. Vous allez vouloir obtenir un saut de démarrage à partir d’une bonne batterie qui a une charge presque complète. Vous devriez garder l’autre voiture qui vous donne un saut en marche pendant au moins 5 minutes pour vous assurer que vous avez transféré une bonne quantité de puissance, assez pour vous amener là où vous devez aller.
Une fois que vous avez été sauté par l’autre voiture, vous allez vouloir minimiser la vidange de l’électricité autant que possible. Gardez tous vos appareils électroniques éteints, y compris la radio, le GPS, le climatiseur ou toute autre chose qui pourrait tirer de l’énergie de votre batterie. Si vous devez faire cela la nuit, alors que vos phares sont allumés, il se peut que vous n’ayez pas assez d’énergie pour repartir, car les phares seront une charge. De même, s’il pleut, vos essuie-glaces vont drainer l’énergie.
Si le saut est réussi, votre seul arrêt doit être chez un mécanicien. La charge de votre véhicule ne durera pas longtemps, alors vous avez intérêt à en profiter au maximum.
Coût d’une nouvelle batterie
Si votre batterie est morte sur vous et que vous devez en obtenir une nouvelle, comme pour la plupart des pièces de rechange dans une voiture, il y a une fourchette que vous pourriez finir par payer. En général, une nouvelle batterie va vous coûter entre 50 et 150 $. Il y a quelques batteries plus haut de gamme qui peuvent coûter jusqu’à 300 $, mais c’est vraiment une chose premium dont vous n’avez probablement pas besoin pour votre voiture.
Il y aura également des coûts de main-d’œuvre si vous l’emmenez chez un mécanicien pour faire remplacer la batterie que vous pourriez économiser si vous faites simplement le travail vous-même. Remplacer la batterie de votre voiture n’est pas si difficile et si vous êtes à l’aise pour faire n’importe quel type de réparations automobiles de bricolage, comme changer les pneus ou échanger un filtre à huile, vous pouvez probablement gérer le remplacement de la batterie vous-même aussi. La partie la plus difficile du remplacement de la batterie de voiture est simplement de faire face à sa taille et à son poids. Si vous pouvez gérer cela, cela ne devrait pas poser trop de problèmes.
Si vous n’avez jamais remplacé la batterie auparavant, il n’y a pas de fin de vidéos que vous pouvez trouver sur YouTube qui peuvent vous montrer le processus étape par étape pour le rendre aussi facile que possible. Celle-là, ici, est très claire et montre exactement ce que vous devez faire si vous vous en sortez tout seul.
Coût d’un nouvel alternateur
Si c’est votre alternateur qui est tombé en panne sur vous et non la batterie, alors le coût de son remplacement va certainement être un peu plus élevé. Un alternateur tout neuf peut vous coûter entre 500 et 1 000 dollars. Heureusement, vous avez également la possibilité de vous procurer un alternateur remanufacturé, c’est-à-dire un alternateur qui a déjà été utilisé mais qui a été remis en état de marche. Un alternateur réusiné vous coûtera un peu moins cher, probablement entre 300 et 500 $. La contrepartie, bien sûr, est que celui-ci a déjà été utilisé auparavant et qu’il risque donc de ne pas durer aussi longtemps qu’un alternateur neuf.
Si votre alternateur est complètement défaillant, vous pouvez économiser un peu d’argent sur les factures de réparation en le remplaçant réellement vous-même. Il se trouve que le remplacement de l’alternateur est également un travail de réparation assez courant. Ce n’est peut-être pas aussi facile que de remplacer la batterie, mais ce n’est pas non plus très compliqué. Encore une fois, si vous ne l’avez jamais fait auparavant, vous pouvez consulter une vidéo comme celle-ci qui vous montrera le processus d’installation d’un nouvel alternateur, qui est un travail assez simple. De cette façon, vous vous épargnez quelques centaines de dollars de frais de main-d’œuvre et potentiellement du temps aussi.
The Bottom Line
Il peut être difficile de déterminer si la batterie ou l’alternateur est la source de vos malheurs électriques lorsque les choses commencent à aller mal dans votre voiture. Cependant, si l’un d’eux est défaillant, l’autre ne vous servira pas à grand-chose non plus, car vous avez besoin des deux pour que tout fonctionne correctement. Si vous n’êtes pas en mesure de déterminer exactement lequel des deux est à l’origine des problèmes sur la base des symptômes que vous présentez, il est dans votre intérêt d’aller voir un mécanicien qui pourra trouver la source du problème et le réparer immédiatement. De cette façon, vous n’aurez pas à vous en inquiéter, peu importe lequel de ces deux composants très importants de votre voiture est à l’origine de vos problèmes.