Guinguette Marais Poitevin

Als je op zoek bent naar een zuinige performance auto, moeten de 2020 Toyota 86 en de 2020 Subaru BRZ zeker op je radar staan. Beide modellen hebben een sportief ontwerp, een laag zwaartepunt en achterwielaandrijving, waardoor ze geschikt zijn voor alles van canyonkaravanen tot autocrosswedstrijden in het weekend. Omdat ze werden mede-ontwikkeld door Subaru en Toyota, deze twee sportwagens zijn vrijwel identiek, gescheiden door weinig meer dan hun front fascias en hun respectieve badging, waardoor ze misschien wel de meest flagrante voorbeeld van badge-engineering op de markt van vandaag – ze dragen zelfs identieke koplampen en achterlichten. Hieronder hebben we geprobeerd de verschillen tussen de twee te identificeren in een aantal categorieën.

Exterieur

De BRZ en 86 tweeling hebben een sportieve exterieurstyling. Het is overduidelijk dat dit een prestatiegerichte tweezitter is. Met verhoudingen die vergelijkbaar zijn met die van de Mazda Miata, hebben de BRZ en de 86 beide een lange voorkant met agressief gebogen koplampen, gespierde achterkant en een kort achterklepje. Het enige echte uiterlijke verschil tussen deze twee is de voorbumper. Terwijl de BRZ een hoekigere voorbumper draagt met een prominente zwarte kunststof balk over de opening aan de voorzijde, heeft de 86 een meer open mond. Achteraan zijn de twee identiek, met achterlichten die bijna het spiegelbeeld zijn van de koplampen, een dubbele uitlaat en een remlicht in de vorm van een omgekeerde driehoek in het midden van de diffuser.

Interieur

Omdat het bij deze auto’s meer om rijeigenschappen dan om uitrusting en technologie gaat, zijn de cabines vrij spartaans, om niet te zeggen gedateerd. Alles is hetzelfde: hetzelfde stuur, dezelfde stoelen, hetzelfde dashboard en dezelfde knoppen en bedieningselementen. Het standaard 7-in touchscreen infotainmentsysteem lijkt meer op een aftermarket unit, maar biedt wel Android Auto en Apple CarPlay compatibiliteit. De ventilatieopeningen voor verwarming en airconditioning aan weerszijden van het dashboard hebben de vorm van een cirkel, terwijl de twee ventilatieopeningen in het midden trapeziumvormig zijn. Andere opvallende items zijn aluminium pedalen, ronde HVAC-bedieningsknoppen en een handmatige parkeerremhendel. Zie de 2020 Toyota 86 modellen te koop bij u in de buurt

Terwijl de BRZ en 86 technisch ruimte bieden voor vier, is die krappe achterbank eigenlijk alleen groot genoeg voor kleine kinderen, en zelfs dan, zullen ze waarschijnlijk niet lang comfortabel zitten daar. Bekijk de 2020 Subaru BRZ-modellen te koop bij u in de buurt

Mechanica

Onder de motorkap van de 86 en de BRZ ligt een 2.0-liter horizontaal geplaatste ‘boxer’- 4-cilinder die 205 pk en 156 lb-ft koppel levert in combinatie met de standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of 200 pk en 151 lb-ft met de optionele zestraps automaat.

Toyota noch Subaru hebben deze motor met meer vermogen in een van beide auto’s aangeboden, en het ziet er niet naar uit dat ze dat ooit zullen doen, want de BRZ en 86 zijn meer gericht op bruikbaar vermogen en rijeigenschappen dan op prestaties in een rechte lijn. Het brandstofverbruik voor beide auto’s komt uit op een EPA-rated 21 mijl per gallon in de stad, 28 mpg op de snelweg en 24 mpg in gecombineerd rijden met de handgeschakelde, of 24 stad/32 hwy/27 gecombineerd met de automaat.

Features &Technologie

Deze auto’s bieden vrijwel dezelfde uitrusting, maar ze verpakken het anders. Toyota biedt bijvoorbeeld het TRD-handlooppakket als optie op de GT-uitvoering, maar alleen op exemplaren met handgeschakelde versnellingsbak, terwijl de BRZ dezelfde voorzieningen uit dat pakket biedt als onderdeel van de limited edition tS-uitvoering, die alleen leverbaar is met handgeschakelde versnellingsbak.

Beide auto’s bieden standaard een 7-in infotainment scherm, een met leder bekleed kantelbaar en telescopisch stuurwiel, LED-koplampen en een Torsen limited-slip differentieel. Extra voorzieningen zijn onder meer verwarmde stoelen, led-mistlampen en een achtervleugel. Bij de handgeschakelde versie krijg je een short-throw versnellingspook, terwijl de automatische versie wordt geleverd met schakelpaddles.

Geen van beide auto’s biedt actieve veiligheidsvoorzieningen zoals automatische noodremmen of dodehoekbewaking.

Prijs

Zoals al het andere aan deze twee auto’s is ook de prijs vergelijkbaar. De basis BRZ, die op de een of andere manier de ‘Limited’-uitvoering is, kost 29.745 dollar, terwijl het beter uitgeruste tS-model 32.395 dollar kost. Beide prijzen zijn inclusief bestemmingskosten.

De 2020 Toyota 86 wordt aangeboden in drie uitvoeringen. Opnieuw rekening houdend met de kosten van bestemming, het basismodel komt in op 27.940 dollar, de GT kost 30.790 dollar en de speciale 2020 Hakone Edition (die krijgt u groene verf, gouden wielen en een aantal bruine interieurbekleding) heeft een sticker prijs van 30.825 dollar. De duurste 86, een GT met het TRD-handlooppakket van $1.270 en de ‘Halo’-kleur van $425, kost $32.765.

Conclusie

De keuze voor een 86 zou wel eens kunnen afhangen van de vraag of de Subaru- of Toyota-dealer dichter bij je huis is. Een andere factor in uw beslissing zou moeten zijn welke fabrikant betere financiële voordelen biedt op het moment van uw aankoop.

Ook verschillen zoals merkentrouw en beschikbare exterieurkleuren zullen zeker een rol spelen in uw beslissing. Welke u ook kiest, u krijgt een geweldige RWD auto met een uitstekende balans, een geweldige styling en een eenvoudig interieur, ongeacht welk embleem op het stuurwiel staat. Zorg er wel voor dat u voor de handgeschakelde versnellingsbak kiest. Vind een Toyota 86 te koop of Vind een Subaru BRZ te koop