Mijn Autosleutel Draait niet in Ontsteking – Wat Kan Ik Doen?
Het is het slechtst denkbare scenario en het lijkt altijd op het verkeerde moment te gebeuren. U gaat naar uw auto, steekt uw sleutel erin en hij doet het contact niet meer aan. Wat moet u doen?
Ontstekingscilinders zijn gemaakt van wafers en die wafers buigen, barsten en breken na verloop van tijd. Er zijn meestal een aantal waarschuwingssignalen, maar zoals de meeste mensen, heb je ze waarschijnlijk genegeerd totdat het te laat was.
Als je dit artikel hebt gevonden en de sleutel blijft in het contact hangen, heb je jezelf wat tijd en geld bespaard! Breng uw auto naar een slotenmaker. Zij kunnen het contact van de auto repareren voordat het te laat is.
Wanneer uw autosleutel niet in uw contact wil draaien, gebruikt u deze methoden om het contact te bevrijden: wiebel aan het stuur en de versnellingspook van de auto, controleer of de accu is opgeladen, probeer een reservesleutel, spuit siliconenspray in het contact, wiebel aan de sleutel en/of tik lichtjes op de sleutel.
Details over deze technieken, en waarom ze werken om het contact te krijgen om te draaien, zijn hieronder.
Wanneer geen van deze trucs werken, EBay heeft geweldige prijzen op ontstekingen en uw lokale slotenmaker zal in staat zijn om de nieuwe ontsteking sleutel aan uw bestaande sleutels en installeer het indien nodig.
Jump to:
Waarom draait mijn autosleutel niet en/of waarom blijft mijn autosleutel hangen?
Wat moet ik proberen als mijn sleutel in mijn contact blijft hangen?
Wat te doen als mijn sleutel helemaal niet meer in het contact wil draaien?
Hoe verwijder ik het contact als de sleutel niet wil draaien?
Nagenoeg alles in dit artikel is ook van toepassing op slotcilinders van autodeuren. Dus als u deze problemen heeft met uw deursloten, lees dan verder.
Quick Q&A
Waarom draait mijn contactslot niet?
Een veiligheidsvoorziening in de auto verhindert dat de sleutel kan worden omgedraaid
Naarmate auto’s elektronisch en complexer worden, zijn er tal van veiligheidsvoorzieningen ingebouwd die voorkomen dat het contact kan worden omgedraaid. We zullen de meest voorkomende hieronder behandelen.
Uw wafers zijn beschadigd
In tegenstelling tot standaardsloten worden contactsloten niet gemaakt met ronde, cilindrische pennen voor het vergrendelingsmechanisme. Autosloten gebruiken een op wafers gebaseerd systeem. De wafer is meestal in het midden gesplitst om plaats te bieden aan de sleutel wanneer deze erin schuift.
Slotwafers kunnen uit één stuk bestaan of uit twee stukken (een gespleten wafer). Een tweedelige wafer lijkt sterk op de getoonde wafer, maar is door midden gespleten. Gespleten wafers kunnen vastlopen in de cilinder. Na verloop van tijd kan elk van de wafer stijlen beschadigd raken.
Onze slotenmakers uit Tempe zien dit vaak omdat het een studentenstad is. Oudere auto’s en agressief draaien van het contact leiden ertoe dat de wafers beschadigd raken.
Pro Tip Automotive: Als u iemand bent die met een grote, zware sleutelbos rondloopt, doe dat dan niet. Het gewicht van die sleutelhanger trekt voortdurend aan de wafeltjes in het contact als u rijdt, dag in dag uit, jaar in jaar uit. Het verlichten van de sleutelhanger zal de levensduur van uw ontsteking wafers verlengen.
Uw sleutel is versleten
Een andere veel voorkomende reden waarom een contact niet wil draaien, ligt helemaal niet aan de ontsteking. Het komt doordat de sleutel versleten is. Het zijn de randen van de autosleutel die versleten raken.
Met elke draai van het contact worden de randen van de autosleutel onder druk gezet om de wafers goed uit te lijnen. Na verloop van tijd wordt de rand dunner en verslijt hij, totdat hij op een dag het contact niet meer aan kan. Nieuwe sleutels die met een code zijn geslepen hebben scherpe, scherpe randen, terwijl oude sleutels zachte, afgeronde randen hebben.
Pro Tip Automotive: Als u nog maar één autosleutel heeft. Laat dan zo snel mogelijk een reservesleutel maken. Hoe duur een reservesleutel ook is, het kost altijd meer om een sleutel te maken (een sleutel te maken als er geen bestaande sleutel beschikbaar is) dan om een bestaande sleutel te kopiëren. Wanneer een reservesleutel niet vaak wordt gebruikt, zal deze niet slijten, zodat u een reservesleutel hebt.
Wat te doen wanneer mijn contactslot blijft hangen
Wanneer uw contact blijft hangen, doet zich een van de bovenstaande problemen voor, maar is nog niet erg genoeg om te voorkomen dat uw sleutel het contact kan draaien. Dit is het moment om uw lokale slotenmaker te bezoeken en een afspraak te maken om uw sleutels en/of uw contactslot of deursloten te testen om ze te laten repareren of vervangen.
Als u mechanisch genoeg bent om het contactslot (of deurslot) zelf uit te trekken, hebt u twee opties. Koop en installeer een nieuw contact/slot of breng het bestaande slot naar een slotenmaker om het te laten repareren.
Als u nieuwe sloten koopt, raden wij u aan deze naar een slotenmaker te brengen voordat u ze installeert. De slotenmaker kan ze koppelen aan uw huidige autosleutels. Dit is handiger omdat u dan niet twee verschillende sleutels voor de auto hebt (een voor het contactslot en een voor de autodeur bijvoorbeeld).
Ook als u het contact vervangt, hebben de meeste nieuwe autosleutels een computerchip en moeten ze in de auto worden geprogrammeerd. Als u de sleutel eerst naar de slotenmaker brengt om hem op uw bestaande sleutels te laten aansluiten, voorkomt u extra kosten voor het programmeren van autosleutels.
Wat te proberen als mijn contact niet meer draait
Voordat u een slotenmaker belt, zijn er verschillende dingen die u kunt doen als uw contact niet meer wil draaien om te zien of u uw contact weer aan de gang kunt krijgen.
De volgende dingen om te proberen zijn in volgorde van het beste om eerst te proberen, tot het slechtste om te proberen (kan daadwerkelijk schade aan het contact veroorzaken). Doe ze in volgorde.
Laten we beginnen met de eenvoudige.
1. Wiggle the Steering Wheel
Many stuurkolommen zijn ontworpen om te vergrendelen wanneer de sleutel wordt verwijderd. Het stuurwiel kan vast komen te zitten, waardoor het contact wordt geblokkeerd. Wiebel het stuurwiel heen en weer terwijl u de sleutel voorzichtig omdraait om te zien of dit het probleem oplost.
Als dit werkt, is er helemaal geen probleem met het contact of de sleutel, maar heeft het stuurwiel het contact geblokkeerd.
2. Controleer de versnellingspook
Sommige auto’s met een automatische transmissie kunnen de sleutel niet omdraaien als de auto niet in de parkeerstand of neutraal staat. Probeer de versnellingspook in de juiste stand te zetten en probeer de sleutel opnieuw.
3. Is de accu leeg?
Geloof het of niet, maar sommige nieuwere auto’s met meer geavanceerde ontstekingssystemen laten de sleutel niet omdraaien als de accu van de auto leeg is. Controleer de accu met een voltmeter of de autolichten branden.
Nu de meer gecompliceerde problemen die met de sleutel en/of het contact te maken hebben.
Pro tip als u het contact aan de gang krijgt: als u het contact met de volgende technieken aan de gang krijgt, ga dan direct naar een slotenmaker om het onderliggende probleem op te lossen. Sla deze stap niet over en denk niet dat het probleem opgelost of opgelost is. Beschouw jezelf als een ontlopen kogel deze keer, maar laat het zo snel mogelijk repareren. Het probleem gaat niet weg. Het zal alleen maar erger worden en u op een dag laten vastlopen.
4. Probeer de reservesleutel
Als u een reservesleutel hebt, probeer die dan. Dit is een test om te zien of uw hoofdsleutel versleten is tot voorbij het punt dat u het contact niet meer kunt draaien. Als uw reservesleutel het contact doet draaien, is dit het best mogelijke resultaat. Breng uw auto naar een slotenmaker, en laat zo snel mogelijk een kopie van die reservesleutel maken. Zo heeft u weer een werkende reservesleutel voor het geval uw hoofdsleutel weer verslijt of kwijt is.
5. Gebruik een spray op siliconenbasis in het slot
Als de reservesleutel het contact niet deed draaien, of u had er geen, moet u het contact als het probleem beschouwen. Probeer spuitend wat silicium gebaseerd slotsmeermiddel in het ontsteking of deurslot. Onze favoriet, en het enige merk dat we gebruiken, is Triflow.
De Triflow reinigt de wafers en verwijdert vuil dat een vastzittende ontsteking kan veroorzaken of kan voorkomen dat uw sleutel omdraait. Gebruik geen producten op oliebasis of grafiet. Hoewel deze het probleem kunnen oplossen, zullen producten op oliebasis vuil verzamelen en grafiet zal na verloop van tijd gaan schimmelen, zodat het probleem terug zal komen.
6. Schud de sleutel in het contact
Als het smeermiddel het probleem niet heeft verholpen, hebt u nu de sleutel verwijderd (of was u niet in staat een andere sleutel te testen) en hebt u het contact schoongemaakt en gesmeerd. De volgende stap is om te proberen de sleutel voorzichtig in het slot te wrikken. Als de wafers van het slot kleine beschadigingen hebben of de gespleten wafers zijn vastgelopen, kan dit ze net genoeg bevrijden om de sleutel het contact te laten draaien.
Als u het vastgelopen contact gedraaid krijgt, ga dan meteen naar een slotenmaker om het te laten trekken en repareren. Verwijder de sleutel niet en haal hem er niet weer uit. Dit werkt misschien maar één keer.
7. Hit It
Dit is de methode van de laatste poging. Gebruik het alleen als laatste redmiddel nadat u alle voorgaande methoden hebt geprobeerd. Als laatste redmiddel kunt u onmogelijk nog meer vastlopen dus het is het proberen waard, maar de bovenstaande zijn een betere keuze om mee te beginnen omdat ze kunnen werken, en u loopt niet het risico uw autosloten op enigerlei wijze te beschadigen.
Bij deze methode steekt u de sleutel grotendeels in het contact, misschien laat u de sleutel een 1/4 tot 1/2 inch uit het contact. Klop vervolgens met het botte uiteinde van een schroevendraaier of met de steel van een hamer (niet met de kop van de hamer) met gemiddelde kracht op de sleutel om deze snel in het contact te schuiven.
Bij deze methode probeert u beschadigde of vastzittende wafers met aanzienlijke kracht los te maken. Vergelijkbaar met het schudden van de sleutel, maar met veel meer stootkracht.
Als u de sleutel in het vastgelopen contact krijgt gedraaid, ga dan meteen naar een slotenmaker om de sleutel te laten trekken en te laten repareren. Verwijder de sleutel niet en haal hem er niet weer uit. Het werkt misschien maar één keer.
8. Huur een slotenmaker in om het probleem op te lossen
Als al het andere faalt en uw sleutel het contact nog steeds niet kan draaien, is het tijd om een slotenmaker in te huren. Het grote voordeel van het inhuren van een slotenmaker is dat de slotenmaker naar u toe komt om de klus te klaren en dat de auto niet naar een monteur of dealer hoeft te worden gesleept.
EBay heeft geweldige prijzen voor ontstekingen. U kunt het online kopen en uw lokale auto slotenmaker zal in staat zijn om de nieuwe ontsteking op uw bestaande sleutels en installeer de ontsteking als u de hulp nodig.
Hopefully we hebben gekregen uw auto weer op de weg en indien nodig je neemt het naar uw lokale slotenmaker voor een meer permanente oplossing.
Hoe verwijder je de cilinder van het contactslot als de sleutel niet wil draaien?
Als je al het bovenstaande hebt geprobeerd, en de sleutel wil nog steeds niet draaien, dan zit er maar één ding op, het uitboren van het contactslot.
De meeste ontstekingen zijn wat ze noemen “draai-en-prik”. Om ze te verwijderen, moet je ze eerst kunnen draaien. Meestal gebeurt dat met een sleutel, maar als die niet meer werkt, kun je de ontsteking alleen nog maar uitboren.
Het uitboren van een ontsteking is GEEN doe het zelf klus! Als u de onderdelen achter of rond het contactslot beschadigt, kunt u duizenden dollars schade aan uw auto veroorzaken.
Als niets werkt om uw contactslot te laten draaien, wilt u een monteur of een slotenmaker bij u op locatie om het contactslot uit te boren, een nieuw contactslot aan te sluiten op uw bestaande sleutels, en vervolgens het nieuwe contactslot te installeren.
Disclosure: Als Amazon & Ebay Associate verdien ik aan in aanmerking komende aankopen.