Guinguette Marais Poitevin

Sinds 15 oktober heeft de Cubaanse regering de commerciële vluchten naar al haar internationale luchthavens hervat, met uitzondering van Havana, dat op 15 november jl. eindelijk weer in bedrijf werd genomen met vluchten uit de Verenigde Staten.

Volgens het Instituut voor Burgerlijke Luchtvaart van Cuba, was in de informatie aangeboden in het staatsprogramma “Mesa Redonda” vanaf dat moment de beperking van twee stuks ruimbagage per passagier zonder effect. Hoewel niet vergeten mag worden dat één ding de bagage is die Cuba binnen mag komen en iets heel anders wat de luchtvaartmaatschappij toestaat waarmee het zich naar het eiland begeeft.

“Mensen kunnen handbagage meenemen, de begeleider en onbegeleide bagage. Hetzelfde bedrag dat is vastgesteld voordat de gezondheidssituatie wordt hervat. Die beperkingen kwamen niet door de douane, maar omdat mensen die uit het buitenland kwamen met het andere vorige sanitaire protocol naar een isolatiecentrum gingen en het onmogelijk was om die ladingen te verplaatsen,” zei Armando Luis Daniel Lopez, voorzitter van het Instituut voor Burgerluchtvaart van Cuba (IACC).

Ook de vice-chef van de Algemene Douane van Cuba, William Perez verduidelijkte dat het douanebeleid niet meer veranderingen heeft gehad: “De limiet van de waarde van niet-commerciële invoer per passagier wordt gehandhaafd op 1000 pesos (125 kg) bij elke binnenkomst in het land.”

De limiet van de waarde van niet-commerciële invoer per passagier wordt gehandhaafd op 1000 pesos (125 kg) bij elke binnenkomst in het land.

Passagiers kunnen ook hun persoonlijke bezittingen (25 kg) en voorwerpen die als zodanig worden beschouwd volgens Resolutie 357/2012 van het ministerie van Financiën en Prijzen (laptop, mobiele telefoon), evenals de eerste 50,99 pesos van de invoerwaarde (5 kg) vrij van betaling invoeren.

Hij merkte ook op dat zij tot 10 kg geneesmiddelen vrij van betaling kunnen invoeren, mits deze in de originele verpakking en gescheiden van de rest van de diversen in Cuba aankomen. Zij merkten op dat eventuele wijzigingen in de douanevoorschriften, tijdig zullen worden meegedeeld.

Onze redactie, onderhield ook communicatie in dit verband met de douane van Cuba, en dezelfde verzekerde dat voor degenen die niet in staat zijn geweest om terug te keren als gevolg van de annulering van vluchten, de maatregel is genomen om verlenging vast te stellen voor 24 maanden, automatisch en zonder kosten,

Totdat er een normaliteit is in de aankomst van vliegtuigen naar het eiland.

“Deze situatie zal van kracht blijven totdat de normaliteit in termen van regelmatige vluchten is hersteld, hetgeen, zo benadrukte hij, niet alleen afhangt van de opening van luchtoperaties op de luchthaven José Martí, maar ook van de epidemiologische situatie in de landen waar onze onderdanen zich bevinden en de beschikbaarheid van vluchten vanuit deze landen, hetgeen uiteindelijk de terugkeer naar Cuba van Cubaanse burgers mogelijk zal maken,” vertelden zij Directorio, van de douane.

Over de valuta van betaling van de invoer op de luchthavens antwoordde de douane aan onze redactie dat zij “vaststelt dat Cubanen en buitenlanders die permanent op het nationale grondgebied verblijven, de betaling van de tarieven van hun eerste invoer in nationale valuta moeten verrichten en dat de betaling van de tweede en daaropvolgende invoer die binnen het kalenderjaar plaatsvindt, in converteerbare pesos zal geschieden. Buitenlanders en Cubanen die permanent in het buitenland verblijven, betalen de tarieven in CUC.”

“Er wordt herhaald dat er geen verandering is in de huidige douanevoorschriften, de limiet van de niet-commerciële invoerwaarde door natuurlijke personen wordt gehandhaafd tot 1000 pesos bij elke binnenkomst in het land, zoals vastgesteld in Decreet Wet nr. 22 van 1979 “Niet-commercieel tarief”, zodat passagiers hun goederen kunnen brengen als begeleide en onbegeleide bagage, de laatste per lading, om de maximale invoerwaarde te voltooien, “worden we geïnformeerd.

Tot op heden heeft Havana’s “José Martí” International Airport, de belangrijkste toegangspoort tot Cuba, van 34 luchtvaartmaatschappijen (14 uit Europa, 11 uit Latijns-Amerika en het Caribisch gebied en negen uit Noord-Amerika) een vliegvergunning aangevraagd.

.