Ook dankzij de groei van de Europese en Australische pick-up truckmarkten zagen kleinere modellen zoals de Isuzu D-Max en Ford Ranger hun verkoopcijfers duidelijk stijgen, waarbij de eerste zijn verkoopcijfers met twee procent zag stijgen en de laatste met 33 procent verbeterde – voor totale wereldwijde cijfers van respectievelijk 250.000 en 357.000 eenheden.
Zowat elk ander type personenwagen zag zijn verkoopcijfers in 2019 dalen. Saloons kwamen er het beste af van de rest, met een vergelijkbaar marginale daling van zes procent, terwijl de verkoop van MPV’s een meer drastische daling van 14 procent in de wereldwijde verkoop zag. Hatchbacks zaten ergens in het midden, met een wereldwijde verkoopdaling van ongeveer 11 procent.
De top 10 best verkochte auto’s ter wereld
Toyota en Honda presteren uitzonderlijk goed op het wereldtoneel, met zeven van de top 10 best verkochte auto’s op de planeet die uit hun stallen worden getrokken, waarschijnlijk als gevolg van de reputatie van beide merken voor betaalbaarheid en betrouwbaarheid. Zoals altijd is ook de Ford F-150 pick-up truck weer van de partij, hoewel zijn verkoopcijfers licht zijn gedaald en hij het moet afleggen tegen kleinere en modernere SUV’s. Hieronder hebben we de top 10-lijst volledig samengesteld…
Toyota Corolla saloon
Ondanks een overweldigende push richting SUV’s staat de Corolla saloon bovenaan in deze countdown, met meer dan 1,2 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd in 2019. De Corolla is al enkele jaren oppermachtig op de Noord-Amerikaanse markt en heeft ook in Europa succes, met 47.000 verkochte exemplaren in het afgelopen jaar. We vonden de sedan heel aangenaam om in te rijden, zij het met iets minder goede prestaties.
Toyota RAV4
Toyota heeft ook de tweede plaats veroverd, dit keer met de RAV4 SUV. Het afgelopen jaar zijn er wereldwijd bijna een miljoen exemplaren van verkocht, een stijging van 19 procent ten opzichte van 2018. Ondanks zijn slechte infotainmentsysteem en onhandige CVT-versnellingsbak verkoopt de SUV ook goed in het Verenigd Koninkrijk, omdat zijn reeks emissievriendelijke hybride aandrijflijnen helpt om de Benefit-in-Kind-belasting laag te houden voor kopers van bedrijfsauto’s.
Honda CR-V
De Honda CR-V zit de RAV4 op de hielen, met een wereldwijde verkoop van 831.000 eenheden. De verkopen zijn het afgelopen jaar met 14 procent gestegen, mede dankzij de bouwkwaliteit, het praktische interieur en de goede standaarduitrusting van de SUV. De benzinemotoren van de auto zijn een beetje dorstig, maar het grote minpunt van de CR-V is minder zorgwekkend op markten waar benzine goedkoop is, zoals in Amerika en het Midden-Oosten.
Ford F-150
De Ford F-150 pick-up truck is al 39 jaar het bestverkochte Amerikaanse voertuig – vooral omdat hij aan alle eisen voldoet voor onze neven en nichten aan de andere kant van de plas. Hij is groot, praktisch, comfortabel en afschuwelijk goedkoop, wat hem toegankelijk maakt voor zowat elke Amerikaanse consument. Het is ook de eerste auto op deze lijst die niet beschikbaar is voor Britse kopers.
Nissan Sentra
De Sentra is nog zo’n auto die de groeiende SUV-rage trotseert en op nummer vijf binnenkomt met een wereldwijd verkoopaantal van 722.000 eenheden. Het is een model dat alleen in de VS wordt verkocht en een directe concurrent is van de bestverkochte Toyota Corolla sedan – en hij is gebouwd op dezelfde pijlers van praktische bruikbaarheid, betrouwbaarheid en betaalbaarheid, met een vanafprijs van slechts $19.310 (ruwweg £15.000).
Toyota Camry
De Camry is al sinds zijn introductie in 1982 een steunpilaar op de wereldwijde automarkt. Na een onderbreking van 15 jaar keerde hij in 2019 terug naar het Verenigd Koninkrijk om de rivaliteit met de Volkswagen Passat te hervatten. Vorig jaar verplaatste Toyota wereldwijd 708.000 eenheden – en het is gemakkelijk te begrijpen waarom. Hij is mooi uitgerust, comfortabel en, dankzij de hybride aandrijflijn, redelijk zuinig, met een verbruik van meer dan 50mpg. Hij wordt echter in de steek gelaten door Toyota’s ondermaatse infotainmentsysteem.
Nissan X-Trail/Rogue
De Nissan X-Trail (of Rogue in de VS) is in wezen een grotere versie van de Qashqai, die is ontworpen om te concurreren met volumineuzere Amerikaanse SUV’s zoals de Chevrolet Equinox. Het afgelopen jaar zijn er ongeveer 674.000 exemplaren van verkocht – hoewel dit een vrij grote daling van 10 procent in de verkoop van het model op jaarbasis is, wat waarschijnlijk te wijten is aan het feit dat de X-Trail volgend jaar wordt vervangen door een geheel nieuw model.
Honda Civic Saloon
De Honda Civic saloon voegt nog een speler toe aan de Sentra/Corolla rivaliteit. Het is een andere special voor de Amerikaanse markt die in grote lijnen vergelijkbaar is met de in de EU geleverde Civic hatch, zij het met een grotere bagageruimte en een grotere – maar luiere – 156 pk sterke 2,0-liter viercilinder benzinemotor. Zo’n 666.000 exemplaren vonden in 2019 een thuis, goed voor een jaarlijkse verkoopgroei van twee procent.
Honda HR-V
Een andere Honda – en een ander bekend gezicht. De HR-V wordt verkocht in Noord-Amerika, Australië, Brazilië en een handvol Aziatische markten met vrijwel dezelfde specificaties als het in het VK geleverde model, hoewel Amerikaanse kopers een 139 pk sterke 1,8-liter benzinemotor met grotere cilinderinhoud krijgen in plaats van de 180 pk sterke 1,5-liter turbo-eenheid van het VK-model. De verkoop was sterk in 2019, met wereldwijd 626.000 verkochte exemplaren.
Honda Accord
De Honda Accord werd in 2015 van de Britse markt gehaald, maar de sedan verkoopt nog steeds sterk in het buitenland, met 587.000 exemplaren die in 2019 een huis vonden. Het model groeit ook in populariteit – in het afgelopen jaar is de verkoop van de sedan met 15 procent gestegen, waardoor het na de RAV4 de succesvolste stijger op de wereldwijde automarkt is.