Guinguette Marais Poitevin

Het kiezen van de juiste luxe crossover of SUV wordt met het jaar moeilijker, omdat autofabrikanten proberen aan de groeiende vraag van consumenten te voldoen. Luxe crossover en SUV’s variëren van compact en zuinig met brandstof tot grote, luxe achtpersoons huizen op wielen en high-performance opties, ook.

Onze keuzes voor de beste luxe SUV’s lopen van $ 47.000 tot meer dan vijf keer dat bedrag, dus ondanks dat het over luxe gaat, is dit geen lijst van unobtainium — dat gezegd hebbende, dromen sommige van onze redacteuren.

Onze redacteuren hebben een lijst samengesteld van de beste luxe crossover en SUV’s die je op dit moment kunt kopen.

2020 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Hier is het ding over de Land Cruiser – als het gaat om het continuüm van luxe SUV’s, ol ‘Lando hier zeker neigt naar de SUV kant van dingen, maar niets anders op deze lijst is gebouwd zo goed of zal duren zo lang. Het interieur is zelfs een mooie plek om te zijn, hoewel het mist een aantal van de chiquere mod-cons van andere modellen.

De Heritage Edition is vooral goed omdat het heeft een van de beste badges in de biz en die bronzen wielen (vooral op een zwarte Cruiser) zijn borderline pornografisch. Het leer is zacht, het interieur ruim, de motor soepel en vanuit een klasse standpunt, je bent niet van plan om te kijken als een totale eikel rijden een.

Is het een oude 89.000 dollar SUV die niet kan worden lastig gevallen om een Lexus badge te dragen? Zeker weten van wel, en ik zou er zo een willen hebben.

— Kyle Hyatt

2020 Lincoln Navigator

Lincolns nieuwe Navigator is zo ongeveer de beste manier om je geld uit te geven in de luxe full-size SUV ruimte. Zijn primaire concurrent, de Escalade, die ook een derde-rij zitplaats heeft, is bijna even duur en het voelt alsof het 10 jaar oud is. De keuze onder de grote SUV’s is duidelijk.

De Navigator rijdt als een droom en het interieur behoort tot Lincolns beste werk sinds… misschien wel altijd. De wereld heeft meer blauwe interieurs nodig.

— Andrew Krok

2020 Bentley Bentayga

Laten we eens kijken… een 6,0-liter twin-turbo W12-motor die 600 pk en 664 pound-feet koppel levert. Waarom zou dit niet mijn keuze zijn onder mijn favoriete luxe SUV’s?

Zeker, hij kost meer dan $200.000, maar ik kan het niet helpen te bedenken hoe leuk het zou zijn om de Bentayga met agressieve banden de duinen in te trekken.

Naast zijn super-de-luxe interieur heeft de Bentayga acht rijmodi, waaronder die voor sneeuw, zand, gras en paden. En als de W12 te veel voor je is, zijn er ook V8- en hybride-modellen.

— Emme Hall

2020 Porsche Cayenne

Van een 335 pk twin-turbo V6-model tot de 670 pk Turbo S E-Hybrid, de Cayenne overspant een breed potentieel prestatiegamma.

Het is een grote SUV, maar hij stuurt nog steeds als een echte Porsche. Plus, het nieuwe PCM infotainment, ook te zien in de Panamera modellen, is straten vooruit dan het oudere systeem met meer functionaliteit en gebruiksgemak.

— Antuan Goodwin

Lees meer: Beste middelgrote SUV’s voor het geld

2020 Mazda CX-9

Je denkt misschien niet aan Mazda als een luxemerk, maar ik beloof je, in zijn hoogste uitrustingsniveaus is de 2019 CX-9 net zo mooi als veel van de andere SUV’s op deze lijst.

Een 2,5-liter turbomotor is gekoppeld aan een soepel schakelende zestrapsautomaat. Het is als de spreekwoordelijke boter achter het stuur. Maar je hoeft niet eens in deze middelgrote SUV te rijden om te zien hoe goed de CX-9 boven zijn gewicht presteert. Kijk er gewoon naar. Het is verbluffend.

— Manuel Carrillo III

2020 Audi Q7

De drie-rij Q7 rockt zo’n beetje in alles. Hij stuurt zoals het een Audi betaamt, ziet er goed uit, biedt plaats aan voldoende passagiers en is voorzien van de nieuwste technologie. De bonus: hij begint met een basisprijs van minder dan $55.000.

Er zijn twee motoren beschikbaar. De pittige kleine 2.0-liter turbo met 252 pk is genoeg om de Q7 in de stad te motiveren, of je kunt het groots aanpakken en een twin-turbo V6 met 335 pk nemen.

De Q7 heeft uitstekende technologie, van actieve veiligheid tot het intuïtieve MMI infotainmentsysteem en wordt nu standaard geleverd met een virtuele cockpit.

— Jake Holmes

2020 Mercedes-AMG G63

Ja, het is een belachelijk anachronisme, maar niets rijdt of voelt als een Gelandewagen. Hij is bijzonder beminnelijk en gedenkwaardig, een echte levende legende die zowel luxe als off-road capaciteiten uitstraalt.

De V8-aangedreven G550 biedt ruim voldoende prestaties, maar waarom kiest u niet voor de 577 pk sterke G63. Natuurlijk, hij begint bij $147.500, maar bent u dat niet waard?

— Chris Paukert

2020 GMC Yukon Denali

GMC’s big-boy Yukon Denali wordt standaard geleverd met een 6,2-liter V8 die 420 pk en 460 pondvet koppel levert, die is gekoppeld aan een uitstekende automatische transmissie met 10 versnellingen. De auto rijdt heel soepel en stil voor zo’n grote sport utility auto met body-on-frame.

Denali’s specifieke exterieur accenten voegen een beetje meer styling toe en zien er beter uit dan de al te opzichtige Cadillac Escalade. De Yukon Denali begint bij 67.600 dollar.

— Jon Wong

2020 Land Rover Range Rover Velar

De Velar mag dan beginnen bij minder dan $ 60.000, maar dat betekent niet dat hij niet barst van de Britse luxe.

Deze auto zit boordevol geavanceerde hulpsystemen voor de bestuurder, zoals autonoom remmen in noodgevallen, adaptieve cruisecontrol, dodehoekbewaking en lane-keep assist. U kunt ook een aantal coole auto tech zoals Apple CarPlay en Android Auto, verkeersbordherkenning en een slaperige bestuurder monitor.

Het interieur is een genot voor minimalisten, overspoeld met licht van een beschikbaar panoramisch moonroof. De comfortabele voorstoelen zijn verwarmd, gekoeld en voorzien van massagefunctie. En de laadcapaciteit is indrukwekkend.

— Steven Ewing

2020 Jaguar I-Pace

Luxury gaat steeds meer over het verminderen van stress, en stilletjes over de weg vliegen in een elektrische SUV die in principe geen onderhoud nodig heeft en over uitgebreide veiligheidsvoorzieningen beschikt, zou het zeker vrij gemakkelijk maken om te ontspannen.

Niet dat een eigenaar dat zal doen, maar de I-Pace met vierwielaandrijving is een echt goede terreinauto. Ik heb een aantal indrukwekkend steile terreinen getackeld op banden met een laag profiel en wegligging, en vastgesteld dat de I-Pace de beste off-road EV op de markt is die kan wedijveren met elk Tesla-model.

De I-Pace is echt snel, met 394 pk en een 0-60 tijd van slechts 4,5 seconden. Ondanks dat en vierwielaandrijving, zal deze auto 240 mijl doen op een lading. Hij begint bij net geen 70.000 dollar.

— Tim Stevens

Lees meer: Beste OBD2 scanners in 2021