Door Mike Bumbeck,
Moeilijkheidsgraad: Matig
Geschatte tijd: 180 minuten
Hoezeer je het ook probeert te negeren, die vervelende vlek olie op de oprit wordt niet kleiner. Natuurlijk kunt u een bakje onder de auto zetten, of kattenbakvulling of een soort ruimtevaartpolymeer gebruiken om de druppels op te vangen. U kunt zelfs proberen op een andere plaats te parkeren, maar de olie zal blijven druppelen. Hoewel olievlekken op de oprit zeker vervelend zijn, kan het feit dat de olie niet langer in het motorcarter of de transmissie zit een echt probleem vormen voor uw transmissie en uw budget.
De auto bevat een aantal vloeistoffen die allemaal moeten blijven waar ze horen te zijn. Olievlekken, koelvloeistoflekken, mysterieuze druppels en andere tekenen van vloeistoffen die hun rechtmatige plaats in de auto verlaten, zijn verklikkerlampjes waar u aandacht aan moet besteden. Een van deze onderdelen die erom schreeuwt verzorgd te worden door het lekken van versnellingsbakolie over de oprit of garagevloer is een asafdichting. Soms is olie aan de buitenkant van de behuizing, waar de assen naar binnen gaan, de enige indicatie van een probleem. Een trefzekere manier om te bepalen of de lekkende olie in kwestie motor- of versnellingsbakolie is, is uw neus te volgen. Versnellingsbakolie heeft een unieke, rotte eieren-achtige geur.
Gear oil
Gear oil heeft deze unieke geur niet voor niets. De binnenkant van een handgeschakelde versnellingsbak, transaxle, transfer case of differentieel van een auto is een echt ruige omgeving. Versnellingsbakolie is speciaal gemaakt om het knarsen en ronddraaien van de versnellingen aan te kunnen als u van de eerste naar de tweede versnelling schakelt, van de derde naar de vierde, enzovoort.
Vervoersbakolie verschilt in een aantal opzichten van motorolie. Een ervan is dat hij veel dikker is en een hogere viscositeit heeft. Deze viscositeit helpt de olie aan de tandwielen te kleven wanneer deze knarsen en draaien. Het andere verschil is dat tandwielolie is ontworpen om smering te bieden in de hoge schokomstandigheden die gepaard gaan met het in elkaar grijpen en af en toe stampen of knarsen van tandwielen. De chemische verbindingen in de olie bevatten vaak zwavel, die de tandwielolie ook zijn unieke, verlopen eiergeur geven. De dikte, in combinatie met de speciale chemische verbindingen van de tandwielkastolie, smeert en dempt de tandwielen bij het schakelen. De versnellingsbakolie is van cruciaal belang om het uiteindelijke doel van de transmissie, de transaxle, het differentieel of de tussenbak te bereiken – het overbrengen van de kracht van de motor via de assen en de wielen naar de grond – en om dit alles dag na dag opnieuw te kunnen doen.
Assenafdichting
Omdat de uiteinden van deze draaiende assen die in de transmissie uitkomen dezelfde versnellingsbakolie moeten delen met de transmissie, de transaxle, de tussenbak of het differentieel, heeft de asafdichting twee taken. De ene taak is de tandwielolie binnen de behuizing te houden die de tandwielen en de uiteinden van de assen bevat. De andere is om vuil, straatvuil en stenen uit de transmissie te houden, waardoor de hele deal wordt verpest door de tandwielen in steenbrekers te veranderen.
Omdat de assen die in de transmissie gaan, en de transmissie zelf, van metaal zijn, bevat de asafdichting een flexibele afdichting die op de as rijdt en versnellingsbakolie binnenhoudt, en vuil buiten houdt. De flexibele dichting gebruikt een kleine hoeveelheid van de versnellingsbakolie in combinatie met de dichting zelf om deze taak te volbrengen. De flexibele afdichting is ondergebracht in een metalen drager, waardoor deze semi-permanent in de transmissie of het differentieel kan worden geperst.
Axle afdichtingen kunnen gewoon verslijten, maar de meest voorkomende oorzaak van falen is onjuiste verwijdering of installatie van de as. Terwijl de metalen drager van de afdichting stevig is, is de flexibele afdichting kwetsbaar en kan gemakkelijk worden gescheurd door een onhandige installatie van een inkomende as. Aangezien voor het installeren van nieuwe asafdichtingen de assen moeten worden verwijderd, is een goed moment om ze te inspecteren en te vervangen tijdens het asonderhoud.