De grootste bron van gratis irrigatie informatie op het web!
Wanneer een magneetventiel (ook wel elektrisch ventiel of automatisch beregeningsventiel genoemd) niet sluit, komt dat bijna altijd doordat er iets in vastzit. Dat kan een zandkorrel zijn, een klein takje, een insect of zelfs een slakje. Om de klep te repareren moet u hem demonteren en schoonmaken. Wanneer een klep niet opengaat, is dat meestal te wijten aan een slecht magneetventiel of slechte bedrading, maar in zeldzame gevallen zit er een zandkorrel vast in de klep of is het membraan in de klep gescheurd. De volgende instructies vertellen hoe u de automatische klep demonteert, schoonmaakt en inspecteert.
Om de klep schoon te maken:
Als u de klep demonteert, noteer dan hoe alle onderdelen in elkaar passen, zodat u het weer correct in elkaar kunt zetten! Ik raad u ten zeerste aan een schets te maken en aantekeningen te maken. Elk merk en model van klep is lichtjes verschillend. De klep op de foto’s is een anti-sifon type klep, een type dat vaak gebruikt wordt op sproeisystemen thuis. De dopstructuur aan de rechterkant van dit ventiel is het anti-sifon apparaat.
Typische anti-sifon type magneetventiel
Verwijder de elektromagneet van het ventiel. De meeste solenoïden kunnen tegen de klok in worden verwijderd. Let er bij het verwijderen van de elektromagneet op dat de veerbelaste plunjer er niet uit springt en in een modderpoel valt. Op de meeste nieuwere kleppen wordt de plunjer “gevangen” gehouden zodat hij er niet uitvalt als de elektromagneet wordt verwijderd, maar soms komen zelfs die los. Zodra de elektromagneet is verwijderd, duwt u op het uiteinde van de veerbelaste plunjer in de elektromagneet. Hij moet zachtjes terugveren wanneer hij wordt losgelaten, en hij moet soepel in en uit glijden wanneer hij een paar keer achter elkaar wordt ingedrukt. Als het plunjertje niet gemakkelijk en soepel beweegt, moet u het magneetventiel vervangen; het is beschadigd en kan niet worden gerepareerd. Breng geen olie of smeermiddel aan op de plunjer van de elektromagneet, als deze blijft hangen is hij niet meer te repareren, vervang hem.
Solenoid verwijderd, plunjer te zien
Verwijder het kleppendeksel, de meeste worden op hun plaats gehouden door een aantal metalen schroeven. Sommige klepmodellen hebben deksels die eraf schroeven als de bovenkant van een potje, draai tegen de klok in (linkse losey) om dit type deksel te verwijderen. Het kan nodig zijn een bandsleutel te gebruiken om de deksels met de bovenkant van een potje te verwijderen. Alle kleppen hebben een veer onder het deksel, laat die er niet uitvallen in de modder! Verwijder de veer en zet hem opzij.
Ventieldekselschroeven
Ventieldeksel verwijderen Schroeven
Waak erover dat de veer er niet uitvalt bij het verwijderen van het klepdeksel
Let op de kleine doorgangen, genaamd “poorten”, binnenin het kleppendeksel. Deze poorten lopen van de onderkant van het deksel naar het gebied waar de solenoïde was bevestigd. De exacte locatie van de poorten verschilt per merk en model ventiel. Zorg ervoor dat deze doorgangen niet verstopt zijn met een zandkorrel of iets dergelijks. Zorg ervoor dat u deze doorgangen niet bekrast of vergroot wanneer u probeert het zand eruit te krijgen! Probeer deze poorten niet uit te boren om ze schoon te maken of groter te maken.
Poorten in deksel
Verwijder het rubberen diafragma van het ventiel. Controleer of het niet gebarsten of gebroken is, als dat wel het geval is, vervang het dan. Sommige klepmodellen hebben ook een poort in het membraan, controleer of er een poort is, zo ja, zorg dat hij schoon is. Bij sommige kleppen heeft de poort in het membraan een metalen pin die er doorheen loopt, het doel van de pin is om de poort schoon te houden. De pen moet vrij in de poort kunnen schuiven. Het membraan op de foto hieronder heeft een aparte, verwijderbare pakking die met een schroef aan de onderkant van het membraan is bevestigd. Bij veel kleppen vormen de rubberen pakking van de zitting en het membraan één geheel en is de pakking van de zitting niet verwijderbaar. Zorg ervoor dat er niets aan de pakking of de membraanzitting vastzit, zoals een zandkorrel of een takje. Als het oppervlak van de pakking bekrast of gescheurd is, vervangt u de pakking of het membraan.
Onderzoek de klepzitting in de bodem van het klephuis. De zitting is het deel van het ventiellichaam waartegen de pakking drukt om de waterstroom door het ventiel tegen te houden. Controleer of de zitting geen krassen of putjes vertoont, anders zal de klep lekken als hij gesloten is. Bij sommige kleppen is de zitting vervangbaar. Bij sommige messing kleppen kan de zitting met een speciaal gereedschap worden geslepen om putjes en krassen te verwijderen. Bij de meeste kleppen geldt echter dat als de zitting krassen of putjes vertoont, de klep niet meer te repareren is en vervangen moet worden.
Rubber membraan en pakking
Wanneer de klep gedemonteerd is, zet u het water aan om eventueel achtergebleven zand en vuil uit de leidingen stroomopwaarts van de klep te spoelen. Zet het op volle kracht, en laat het een minuut of twee lopen, je moet alles uit die pijp krijgen. Zet het water uit, en droog jezelf af. Ik weet dat u niet nat wilt worden, maar sla het doorspoelen van de leidingen en het klephuis niet over, dit is een belangrijke stap!
Maak alles zorgvuldig schoon, en zet het ventiel dan weer in elkaar. Sommige kleppen hebben een aparte dekselpakking of o-ring die moet worden schoongemaakt of vervangen voordat ze weer in elkaar worden gezet. Als er o-ringen zijn, raad ik u sterk aan ze te smeren voordat u ze weer in elkaar zet, met K-Y Jelly of een vergelijkbaar product. Het smeren van o-ringen is optioneel, maar wordt aanbevolen omdat het voorkomt dat ze krimpen tijdens de montage. Als de o-ring krimpt, is hij kapot en gaat hij lekken. K-Y Jelly is een glijmiddel op waterbasis dat je koopt bij de afdeling dameshygiëne van een supermarkt of drogist. (Vraag er niet naar in de bouwmarkt, tenzij je de medewerkers wilt laten lachen om je eigen kosten. Ja, ik geef toe dat ik hier al in trapte toen ik net in deze business begon, het is een favoriete loodgietergrap om de nieuwe man op pad te sturen om K-Y Jelly te kopen)! Gebruik geen vaseline, silicone, olie of andere op petroleum gebaseerde producten op de klep, zij kunnen de verbindingen beschadigen en kunnen ook de poorten in de klep verstoppen.
Gebruik K-Y Jelly om de rubberen onderdelen van het ventiel te smeren
Gebruik geen producten op petroleumbasis!
Voorkom als volgt dat bij het bevestigen van het deksel de schroefdraad van het deksel loskomt en het deksel krom trekt: Wanneer u de schroeven aanbrengt die het deksel op zijn plaats houden, begin dan met een van de schroeven naast de solenoïde. Steek de schroef in het gat en draai hem dan tegen de klok in (losey lefty) tot u een lichte klik voelt wanneer de schroef de schroefdraad vindt. Draai dan in omgekeerde richting (righty tighty) en draai hem lichtjes vast. Plaats vervolgens de tweede schroef aan de andere kant van het kleppendeksel. Net als de eerste, zoek de schroefdraad en draai de schroef dan lichtjes aan. Ga door met de ene schroef aan de ene kant en de volgende aan de andere kant tot ze er allemaal in zitten. Ga nu terug en draai ze allemaal vast, in dezelfde volgorde als waarin u ze erin hebt gedaan. Draai de schroeven van plastic ventielen niet te vast aan, want dan scheurt de schroefdraad.
Als u gezegend bent en niet iets hebt verprutst, zou het ventiel nu goed moeten werken.
Suggestie: Uw klep heeft het al een keer begeven, de kans is groot dat dat betekent dat er iets in het water is blijven steken, wat betekent dat er zand of wat dan ook in de watertoevoer zit. Overweeg om stroomopwaarts van de klep een filter te installeren om in de toekomst het zand en de rommel buiten te houden. Meestal zijn de kosten van een klepreparatie hoger dan de kosten van het installeren van een filter. Zie de Irrigatie Water Filtratie Tutorial.
