Het schakelen op een motorfiets kan een uitdaging zijn. Oefening is het belangrijkste ingrediënt in het beheersen van deze taak. Hoe meer u oefent, hoe meer spiergeheugen u opbouwt en hoe soepeler u schakelt.
Delen van een motor
Er zijn drie bedieningsorganen betrokken bij het soepel schakelen: de koppelingshendel, de versnellingshendel en de gashendel.
De koppelingshendel bevindt zich aan de linkerkant van het stuur. Hij ontkoppelt en koppelt de kracht van de motor naar het achterwiel. Als u uw linkerhand gebruikt om de koppelingshendel volledig in te knijpen, wordt het vermogen van de motor naar het achterwiel ontkoppeld, waardoor de motorfiets niet vooruit komt, ongeacht hoe hard u het gas opendraait.
Als u de koppelingshendel langzaam loslaat, komt u in aanraking met de wrijvingszone. “De wrijvingszone wat?” zul je je misschien afvragen. De frictiezone is het punt waarop de koppeling vermogen begint over te brengen op het achterwiel en de motorfiets vooruit begint te komen. Bij het lokaliseren van de frictie zone, gebruiken we minimale gashendel roll-on. We zullen de gashendel zo dadelijk bespreken.
De versnellingspook bevindt zich linksonder op de motorfiets. We gebruiken onze linkervoet om te schakelen. Het versnellingspatroon is zo opgebouwd dat de eerste versnelling helemaal onderaan staat, gevolgd door de neutraalstand, de eerste, de tweede, de derde, de vierde, de vijfde en soms de zesde versnelling. Door je linkervoet onder de versnellingspook te schuiven en deze omhoog te tillen, schakel je naar een hogere versnelling. Elke klik staat gelijk aan één versnelling.
Je kunt de eerste versnelling altijd vinden door de versnellingspook omlaag te tikken tot hij niet verder meer gaat. En trouwens, we staan altijd in de eerste versnelling als we stoppen, zodat we snel aan de kant kunnen als een bestuurder achter ons indommelt en niet op tijd stopt.
Dus laten we het even over de gashendel hebben. De gashendel bevindt zich aan de rechterkant van het stuur. Als je je rechterpols naar je toe draait, verhoog je de hoeveelheid gas die je aan de motor geeft (door de gashendel te draaien). Door je pols van je af te draaien geef je minder gas aan de motor. Start altijd in een vlakke pols positie. Dit voorkomt dat je een vuist vol gas geeft. Als u niet zeker weet hoe “de pols plat” eruit ziet, leg dan uw arm op een tafel voor u, met de palm naar beneden. Klem nu je vuist zonder je pols op te heffen. Dit is een “pols vlakke” positie.
Snelle tips voor soepel schakelen:
- Koppel de koppeling los door met uw linkerhand de koppelingshendel volledig in te knijpen.
- Selecteer de juiste versnelling met behulp van de versnellingspook (tik naar beneden om naar een lagere versnelling te gaan of trek hem omhoog om naar een hogere versnelling te schakelen).
- Rol op de gashendel door uw rechterpols licht naar u toe te draaien (beginnend vanuit een vlakke pols).
- Laat de koppelingshendel geleidelijk los met uw linkerhand (niet plotseling) terwijl u zachtjes en gestaag op de gashendel rolt met uw rechterhand, waardoor de motorfiets versnelt.
- Laat de koppeling volledig los en geef gas waarbij uw motortoerental overeenkomt met uw grondsnelheid. Herhaal dan het proces om naar een andere versnelling te schakelen.
Sluitende tips:
- Practice, Practice, Practice. Zoek een veilige omgeving uit de buurt van verkeer en obstakels met veel open ruimte (bij voorkeur verhard).
- Je koppelingshendel is je beste vriend. Als je te abrupt accelereert, of je bent gewoon niet comfortabel met je oefening, knijp en houd de koppelingshendel volledig vast om de kracht van de motor naar het achterwiel te ontkoppelen. Gebruik vervolgens uw rechterduim om de motorstopschakelaar te activeren.
- Luister naar uw motorfiets. Hij zal u laten weten wanneer het tijd is om te schakelen. Als hij schreeuwt, heeft u te lang gewacht met schakelen. Als het voelt alsof hij stikt, heb je te lang gewacht met terugschakelen naar een lagere versnelling.
- Draag altijd je veiligheidsuitrusting.