Hoewel u misschien weet dat koelvloeistof belangrijk is voor uw auto, weet u misschien niet waarom, welke koelvloeistof u moet gebruiken of wat koelvloeistof zelfs is. Net als olie heeft koelvloeistof een fundamentele, maar onmisbare functie in de interne werking van uw auto. Afhankelijk van het type van uw auto, kunt u een koelvloeistof met gespecialiseerde additieven, een koelvloeistof voor specifieke fabrikanten, of koelvloeistof ontworpen voor auto’s met hoge kilometerstand nodig hebben. Ongeacht welk type koelvloeistof u gebruikt, zullen we bespreken wat koelvloeistof is, waarom het belangrijk is, en hoe te lage koelvloeistof te repareren.
Autoreparaties zijn VERTROUWEND
Wat is koelvloeistof en wat doet het voor mijn motor?
De belangrijkste functie van koelvloeistof is het overbrengen van warmte en het voorkomen van motorschade door bevriezing of koken. Koelvloeistof is van essentieel belang om de motor gesmeerd te houden en de onderdelen te laten werken. De enige manier om warmte efficiënt over te brengen is met een vloeistof in het systeem. Dit betekent dat het zeer belangrijk is om uw koelvloeistof op de juiste temperatuur te houden om te voorkomen dat deze bevriest of verdampt bij warme temperaturen.
Ook, als koelvloeistof kookt, dan dragen de gevormde dampen de warmte niet optimaal over, wat betekent dat het metaal van de motor kan smelten. Als de koelvloeistof bepaalde plaatsen in de motor raakt waar dat niet hoort, dan zal de motor smelten als gevolg van de hete koelvloeistof. Sommige modernere auto’s zijn gemaakt met kleine motorcompartimenten die niet de beste luchtstroom hebben, wat betekent dat ze binnen zeer korte tijd kunnen oververhitten zonder een goed koelsysteem.
Verder heeft koelvloeistof tot doel metalen en niet-metalen elastomeren, of speciale polymeren die elastisch zijn, binnen de motor en het koelcircuit te beschermen. De belangrijkste functie van de koelvloeistof voorkomen dat de motor bevriest en kookt, en het houden van de olie van de vorming van een vaste stof of gas, is van cruciaal belang voor de werking van uw voertuig.
Wat kan er gebeuren als ik het verkeerde type koelvloeistof gebruik?
Als u niet het juiste type koelvloeistof binnen uw systeem gebruikt, kunt u corrosie en schade aan onderdelen ondervinden. Deze schade kan op lange termijn ernstige gevolgen hebben voor de levensduur van uw voertuig. Soms merkt u deze effecten pas een jaar of zo na de schade, waardoor het probleem nog erger wordt zonder dat u het merkt.
Vaak wordt deze koelvloeistofschade door de eigenaars verkeerdelijk geïdentificeerd als een radiateurstoring. Als de radiator defect of gecorrodeerd is, betekent dit meestal dat een niet goed functionerend koelsysteem de hoofdschuldige is.
Waarvoor dient het lampje lage koelvloeistof?
Als u uw motor start, moet het lampje voor een laag koelvloeistofpeil slechts een seconde of twee gaan branden en dan uitgaan. Als het lampje niet uitgaat, kan het koelvloeistofpeil te laag zijn, of heeft het sensorsysteem een probleem met het detecteren van de juiste hoeveelheid koelvloeistof in het systeem.
Het lampje toont een symbool van een thermometer of een doos, vaak met ongelijke lijnen om een vloeistof aan te geven. Afhankelijk van de auto kan er ook “laag koelvloeistofpeil” op staan. Als het lampje gaat branden, betekent dit dat er een ernstig probleem met uw auto is waar u naar moet laten kijken. De gevolgen van een laag koelvloeistofpeil kunnen uw motor ernstig beschadigen en uw auto oververhitten.
Waarom gaat het waarschuwingslampje voor een laag koelvloeistofpeil branden?
Als het koelvloeistoflampje in uw auto gaat branden, is het het veiligst om te stoppen met rijden. Trek uw auto aan de kant van de weg en zet uw motor uit om te voorkomen dat de koelvloeistof van het kwetsen van uw motor verder of oververhitting. Je moet een of andere manier uw voertuig naar de reparatiewerkplaats en uw monteur, zodat ze kunnen eventuele problemen met uw voertuig op te lossen. Er zijn een paar belangrijke redenen waarom de lage koelvloeistof licht kan verschijnen in uw auto.
Uw koelvloeistofpeil is laag
Als uw koelvloeistofpeil in uw reservoir laag is, moet u uw monteur vragen om te controleren op een lek. Als dit niet het geval is, kan de oplossing zijn om meer koelvloeistof toe te voegen.
Oplossing: Dit is een vrij eenvoudige oplossing voor dit probleem. Het enige wat u hoeft te doen is koelvloeistof bijvullen tot het “volle” niveau wanneer de motor niet gedraaid heeft of koud is. Gebruik zowel antivries als water om een 50-50 mengsel te maken, en vul de koelvloeistof bij tot het vereiste niveau. Zorg ervoor dat u de komende week regelmatig uw koelvloeistofpeil controleert om er zeker van te zijn dat een lek niet het echte probleem is met uw lage koelvloeistofpeil.
Uw koelvloeistofreservoir lekt
Als u hebt gemerkt dat uw koelvloeistofpeil laag is en het bijvullen het probleem niet oplost, dan is een lek uw grootste zorg. Controleer de zijkanten en de onderkant van uw reservoir op gaten of beschadigde onderdelen waar de koelvloeistof uit lekt.
Fix: Een monteur zal het koelvloeistofreservoir moeten vervangen. Gemiddeld kost het ongeveer $130 om het koelvloeistofreservoir te vervangen. Het is ongeveer $ 80 voor arbeid en $ 60 voor onderdelen, maar de prijs zal variëren afhankelijk van uw merk en model van de auto en de monteur kosten.
Uw Radiateurdop is defect
De radiator dop is een belangrijk onderdeel van uw koelvloeistof systeem, het houden van de vloeistof in het systeem en op de juiste druk. Door een kapotte of beschadigde dop kan er koelvloeistof ontsnappen, waardoor het waarschuwingslampje voor lage koelvloeistoftoevoer op uw dashboard kan gaan branden.
Er zijn belangrijke tekenen dat uw radiatordop beschadigd is. De belangrijkste reden is dat uw koelvloeistof lekt, zoals we hebben besproken. Als de dop vastzit, kan er geen vloeistof uit. Hierdoor wordt druk opgebouwd in de radiator, waardoor de slang openbreekt en gaat lekken.
Een ander teken dat uw radiatordop beschadigd is, is een overlopend reservoir. De radiatordop wordt door de druk losgelaten, waardoor de koelvloeistof naar het overloopreservoir wordt gestuurd. Als de radiatordop beschadigd is, komt de koelvloeistof te vroeg vrij, waardoor het reservoir overstroomt. Een defecte radiatordop kan het overlopen van het reservoir veroorzaken, waardoor het lampje voor lage koelvloeistof gaat branden.
Fix: als u denkt dat u met vertrouwen aan uw auto kunt werken voor reparaties, dan kunt u de slechte dop vervangen door een nieuwe. Als u niet al te zelfverzekerd bent, zal een monteur het kunnen doen. Als je dit zelf doet, zorg er dan voor dat de motor volledig koel is en zorg voor de juiste vervangende dop. Een vervangende radiateurdop is niet duur, en ligt meestal tussen de $7-$20, afhankelijk van het specifieke type dat u nodig hebt.
Uw radiatorslangen zijn beschadigd of gaan na verloop van tijd kapot
De radiatorslangen in uw auto worden voortdurend blootgesteld aan hete koelvloeistof wanneer uw motor draait. Deze slangen zullen na verloop van tijd kapot gaan door de elementen waaraan ze worden blootgesteld. Ze kunnen zelfs scheuren of barsten, waardoor koelvloeistof ontsnapt en het waarschuwingslampje voor een laag koelvloeistofpeil op uw dashboard gaat branden. Als uw radiatorslangen beschadigd zijn, gaat het lampje voor een laag koelvloeistofpeil in uw auto branden.
Verhelpen: Ten eerste moet u uw voertuig parkeren op een droge en vlakke ondergrond. Laat uw auto draaien tot hij warm is, en laat hem dan een nacht staan Controleer ’s morgens op eventuele koelvloeistoflekken, en kijk of er vloeistof of olie op de grond ligt. Voel aan de zijkanten van uw radiatorslangen of er beschadigingen of lekken zijn. Als het aandraaien van de slangklemmen het probleem oplost, hoeft u geen onderdelen te vervangen.
Als het aandraaien van de klemmen niets verhelpt, moet u de versleten radiatorslangen vervangen. Het vervangen van een radiatorslang is een relatief snelle oplossing die slechts $35-$65 kost voor de gehele reparatie.
U hebt een ernstig lek in het koelsysteem
Als de radiatordop en de radiatorslangen niet beschadigd zijn, is er mogelijk sprake van een defecte radiator, waterpomp of thermostaathuis. Als een van deze onderdelen beschadigd is, gaat het lampje voor een laag koelvloeistofpeil branden.
De radiateur zorgt ervoor dat uw koelvloeistof door metalen vinnen stroomt, waardoor de warmte naar de buitenlucht kan stromen en oververhitting wordt voorkomen. Als hij niet goed werkt, zal uw auto oververhit raken en zal uw motor niet draaien. Het vervangen van een radiateur kost gemiddeld $292-$1193 voor zowel de onderdelen als de arbeid. De gemiddelde kosten van alleen de radiator vervanging zal tussen de $300-$1200. De kosten varieert afhankelijk van de arbeid betrokken en het model van uw auto.
De waterpomp is een mechanisme dat ervoor zorgt dat de koelvloeistof beweegt door het motorblok slangen, en radiator. De pomp die verantwoordelijk is voor het systeem werkt op de juiste temperatuur. Een gemiddelde waterpomp vervanging kost $ 300 – $ 750, afhankelijk van het merk van uw auto, model, en arbeidskosten. De waterpomp kan slechts minder dan $ 100, maar de arbeid kan vrij duur zijn, afhankelijk van hoe moeilijk het is om de pomp te bereiken.
Fix: Als u vermoedt dat een van deze twee mechanismen zou kunnen zijn het echte probleem met uw auto, dan moet u uw auto naar een monteur zo snel mogelijk. Als u zich niet veilig voelt rijden, laat uw auto dan naar de dichtstbijzijnde winkel slepen. Deze reparaties vereisen meestal de monteur aftappen van de koelvloeistof, en het vervangen van de defecte component, die ofwel de waterslang of de radiator. De monteur zal vervolgens de koelvloeistof bijvullen om het lage koelvloeistofpeil te verhelpen.
U hebt een beschadigde koppakking
Uw lampje voor laag koelvloeistofpeil kan gaan branden als uw koppakking niet goed werkt. Uw koppakking zorgt voor de afdichting tussen motorblok en cilinder. Bovendien laat hij de olie- en koelvloeistofstroom vloeiend door. Als de koppakking defect is, kan dit ertoe leiden dat de koelvloeistof in uw verbrandingskamers wordt verbrand – dit is gevaarlijk, omdat u misschien niet ziet dat er lekkages optreden.
Het verbranden van de koelvloeistof in de verbrandingskamers kan ertoe leiden dat het waarschuwingslampje voor lage koelvloeistof gaat branden. Deze situatie kan ook uw emissiesysteem beschadigen, omdat de verbrande koelvloeistof de katalysator aantast.
Verhelpen: Dit probleem is heel schadelijk voor oudere voertuigen en voertuigen met hoge kilometerstanden. Dit vereist een dure reparatie. Als u denkt dat uw auto deze reparatie niet waard is, kunt u overwegen uw auto te verkopen, al dan niet met een functionerende motor. Een oudere auto met veel kilometers is misschien niet de moeite waard om te repareren vanwege de hoge reparatiekosten.
U heeft een defecte pakking van het inlaatspruitstuk
Het inlaatspruitstuk bevindt zich aan de boven- of zijkant van de motor en zorgt voor lucht en brandstof naar de cilinders die worden verbrand om vermogen te leveren. Het inlaatspruitstuk bevat een pakking, waar het is verbonden met de motor. Deze pakking, waar de verbinding zit, kan falen en koelvloeistof lekken in uw auto.
Fix: Een monteur kan de pakking van het inlaatspruitstuk vervangen, wat een minder dure en veel voorkomende reparatie is in vergelijking met een geblazen koppakking.
U hebt een slechte sensor of waarschuwingslampje
Als uw koelvloeistofniveau eigenlijk op een geschikt niveau is, maar het waarschuwingslampje voor lage koelvloeistof brandt, dan kan een slechte sensor of een slecht waarschuwingslampje de boosdoener zijn. De vlotter kan vast zijn komen te zitten op de bodem van het reservoir, of de sensor kan verstopt zijn.
Oplossen: Een monteur moet het probleem met het waarschuwingslichtsysteem controleren en repareren. Dit vereist meestal het aftappen van wat koelvloeistof, dus u moet zeker uw voertuig naar een reparatiewerkplaats brengen om dit goed te laten doen.
Wat als de reparatie van mijn auto te duur is?
Als uw auto een dure reparatie in de nabije toekomst heeft, kunt u overwegen de oorzaak van de lage koelvloeistof in uw voertuig niet te repareren. Als uw auto oud is of een hoge kilometerstand heeft, dan is een dure reparatie op de lange termijn misschien niet de moeite waard.