Negentiger jaren
De fusiebesprekingen tussen Lockheed Corporation en Martin Marietta begonnen in maart 1994; de bedrijven kondigden hun voorgenomen fusie van 10 miljard dollar aan op 30 augustus 1994. Het hoofdkwartier van de gecombineerde bedrijven zou worden gevestigd in het hoofdkwartier van Martin Marietta in North Bethesda, Maryland. De overeenkomst werd afgerond op 15 maart 1995, toen de aandeelhouders van de twee bedrijven de fusie goedkeurden. De onderdelen van de twee bedrijven die niet door de nieuwe onderneming werden overgenomen, vormden de basis voor L-3 Communications, een middelgrote defensieaannemer op zich. Lockheed Martin splitste later ook het materiaalbedrijf Martin Marietta Materials af.
De leidinggevenden van het bedrijf ontvingen grote bonussen rechtstreeks van de regering als gevolg van de fusie. Norman R. Augustine, die destijds CEO van Martin Marietta was, ontving een bonus van 8,2 miljoen dollar.
Beide bedrijven droegen belangrijke producten bij aan het nieuwe portfolio. Lockheed producten waren onder meer de Trident raket, P-3 Orion maritiem patrouillevliegtuig, U-2 en SR-71 verkenningsvliegtuigen, F-117 Nighthawk, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, C-130 Hercules, A-4AR Fightinghawk en de DSCS-3 satelliet. Tot de producten van Martin Marietta behoorden Titan-raketten, Sandia National Laboratories (managementcontract verworven in 1993), Space Shuttle External Tank, Viking 1 en Viking 2 landers, de Transfer Orbit Stage (in onderaanneming van Orbital Sciences Corporation) en diverse satellietmodellen.
Op 22 april 1996 voltooide Lockheed Martin de overname van de activiteiten van Loral Corporation op het gebied van defensie-elektronica en systeemintegratie voor een bedrag van 9,1 miljard dollar, nadat de deal in januari was aangekondigd. De rest van Loral werd Loral Space & Communications. Lockheed Martin zag op 16 juli 1998 af van plannen voor een fusie met Northrop Grumman ter waarde van 8,3 miljard dollar, omdat de regering zich zorgen maakte over de potentiële kracht van de nieuwe groep; Lockheed/Northrop zou 25% van het aankoopbudget van het ministerie van Defensie in handen hebben gekregen.
Voor de Mars Climate Orbiter voorzag Lockheed Martin de NASA ten onrechte van software die metingen in US Customary force units gebruikte, terwijl metrische eenheden werden verwacht; dit leidde tot het verlies van de Orbiter voor een bedrag van 125 miljoen dollar. De ontwikkeling van het ruimtevaartuig kostte 193,1 miljoen dollar.
Naast hun militaire producten ontwikkelde Lockheed Martin in de jaren negentig de texture mapping chip voor het Sega Model 2 arcade systeemboard en het volledige grafische systeem voor het Sega Model 3, die werden gebruikt om enkele van de populairste arcade games van die tijd aan te drijven.
2000Edit
In mei 2001 verkocht Lockheed Martin Control Systems aan BAE Systems. Op 27 november 2000 voltooide Lockheed de verkoop van haar Aerospace Electronic Systems-activiteiten aan BAE Systems voor 1,67 miljard dollar, een deal die in juli 2000 was aangekondigd. Deze groep omvatte Sanders Associates, Fairchild Systems, en Lockheed Martin Space Electronics & Communications. In 2001 kreeg Lockheed Martin het contract voor de bouw van de F-35 Lightning II; dit was het grootste project voor de aankoop van gevechtsvliegtuigen sinds de F-16, met een initiële order van 3.000 toestellen. In 2001 trof Lockheed Martin een schikking in een negen jaar durend onderzoek dat was uitgevoerd door NASA’s Office of Inspector General met de hulp van de Defense Contract Audit Agency. Het bedrijf betaalde de Amerikaanse overheid 7,1 miljoen dollar op grond van beschuldigingen dat zijn voorganger, Lockheed Engineering Science Corporation, valse leasekostenclaims bij NASA had ingediend.
Op 12 mei 2006 berichtte The Washington Post dat toen Robert Stevens in 2004 de leiding over Lockheed Martin overnam, hij voor het dilemma stond dat binnen 10 jaar 100.000 van de ongeveer 130.000 werknemers van Lockheed Martin – meer dan driekwart – met pensioen zouden gaan. Op 31 augustus 2006 won Lockheed Martin een contract van 3,9 miljard dollar van NASA voor het ontwerpen en bouwen van de CEV-capsule, later Orion genoemd voor de Ares I-raket in het Constellation-programma. In 2009 verlaagde NASA de eisen voor de bemanning van de capsule van zes naar vier zitplaatsen voor vervoer naar het internationale ruimtestation.
Op 13 augustus 2008 verwierf Lockheed Martin de overheidsdivisie van Nantero, Inc, een bedrijf dat methoden en processen had ontwikkeld voor het verwerken van koolstofnanobuizen in elektronische apparaten van de volgende generatie. In 2009 kocht Lockheed Martin Unitech.
2010sEdit
Op 18 november 2010 kondigde Lockheed Martin aan dat het zijn vestiging in Eagan, Minnesota in 2013 zou sluiten om de kosten te verlagen en de capaciteit op zijn locaties in het hele land te optimaliseren. In januari 2011 stemde Lockheed Martin ermee in de Amerikaanse overheid 2 miljoen dollar te betalen om de beschuldigingen te schikken dat het bedrijf voor dat bedrag valse claims indiende voor een contract met de Amerikaanse overheid. De beschuldigingen hadden betrekking op een contract met het Naval Oceanographic Office Major Shared Resource Center in Mississippi. Op 25 mei 2011 kocht Lockheed Martin het eerste Quantum Computing System van D-Wave Systems. Lockheed Martin en D-Wave zullen samenwerken om de voordelen te realiseren van een computerplatform op basis van een quantumannealingprocessor, zoals toegepast op enkele van de meest uitdagende computerproblemen van Lockheed Martin. Lockheed Martin heeft een meerjarencontract gesloten dat een systeem, onderhoud en diensten omvat. Potentieel een belangrijke mijlpaal voor beide bedrijven.
Op 28 mei 2011 werd bekend dat een cyberaanval met gebruikmaking van eerder gestolen EMC-bestanden was doorgedrongen tot gevoelig materiaal bij de aannemer. Het is onduidelijk of het Lockheed-incident de specifieke aanleiding is, waarbij op 1 juni 2011 in de nieuwe militaire strategie van de Verenigde Staten expliciet wordt gemaakt dat een cyberaanval casus belli is voor een traditionele oorlogsdaad.
Op 10 juli 2012 kondigde Lockheed Martin aan het personeelsbestand met 740 werknemers in te krimpen om de kosten te verlagen en concurrerend te blijven als dat nodig is voor toekomstige groei. Op 2 augustus 2012 verklaarde George Standridge, Vice President for Business Development, dat zijn bedrijf nog eens 6 C-130J-vliegtuigen heeft aangeboden aan de Indiase luchtmacht, waarvoor besprekingen gaande zijn met de Indiase regering. Op 27 november 2012 kondigde Lockheed Martin aan dat Marillyn Hewson op 1 januari 2013 chief executive officer van het bedrijf wordt.
Op 7 januari 2013 kondigde Lockheed Martin Canada aan dat het de activa voor motoronderhoud, reparatie en revisie zal overnemen van Aveos Fleet Performance in Montreal, Quebec, Canada. Op 3 juli 2013 kondigde Lockheed Martin aan dat het ging samenwerken met DreamHammer om de software van het bedrijf te gebruiken voor geïntegreerde besturing en controle van zijn onbemande luchtvaartuigen. Lockheed Martin werkte samen met Bell Helicopter om de V-280 Valor tiltrotor voor te stellen voor het Future Vertical Lift (FVL) programma. In september 2013 heeft Lockheed Martin het in Schotland gevestigde technologiebedrijf Amor Group overgenomen, naar eigen zeggen met het oog op internationale expansie en op niet-defensiemarkten. Op 14 november 2013 kondigde Lockheed aan dat het zijn fabriek in Akron, Ohio zou sluiten, 500 werknemers zou ontslaan en andere werknemers zou overplaatsen naar andere locaties.
In maart 2014 verwierf Lockheed Martin Beontra AG, een leverancier van geïntegreerde planning- en vraagvoorspellingstools voor luchthavens, van plan om hun activiteiten in commerciële informatietechnologieoplossingen voor luchthavens uit te breiden. Eveneens in maart 2014 kondigde Lockheed Martin de overname aan van Industrial Defender Inc. Op 2 juni 2014 kreeg Lockheed Martin een contract van het Pentagon om een ruimtehek te bouwen dat puin zou opsporen en zou verhinderen dat het satellieten en ruimtevaartuigen zou beschadigen. In september 2014 stemde Lockheed in met een deal om 40 F-35 gevechtsvliegtuigen te verkopen aan Zuid-Korea voor levering tussen 2018 en 2021, voor een bedrag in de orde van grootte van $ 7,06 miljard.
Op 20 juli 2015 kondigde Lockheed Martin plannen aan om Sikorsky Aircraft van United Technologies Corporation te kopen voor een bedrag van $ 7,1 miljard. Het Pentagon heeft de overname bekritiseerd als veroorzaker van een vermindering van de concurrentie. In november 2015 kreeg de overname de definitieve goedkeuring van de Chinese regering, met een totale kostprijs van 9 miljard dollar. Dan Schulz werd benoemd tot president van Lockheed Martin’s Sikorsky-bedrijf. Lockheed Martin heeft schetsen getoond voor een tweemotorige, blended wing body strategische airlifter, vergelijkbaar in grootte met de C-5. Op 31 maart 2015 kende de Amerikaanse marine Lockheed Martin een contract toe ter waarde van $ 362 miljoen voor de bouw van Freedom-klasse schip LCS 21 en $ 79 miljoen voor geavanceerde aanschaf voor LCS 23. De Freedom-klasse schepen worden gebouwd door Fincantieri Marinette Marine in Marinette, Wisconsin. In december 2015 won Lockheed een zevenjarig contract van $ 867 miljoen om de volgende generatie militaire piloten van Australië op te leiden. Er is ook een optie in de deal om dit contract over 26 jaar te verlengen, wat de waarde van de deal sterk zou verhogen.
In augustus 2016 testte Canadian Forces Maritime een geïntegreerd onderzeebootbestrijdingssysteem ontwikkeld door Lockheed Martin. De test markeerde Canada’s eerste gebruik van het gevechtssysteem met de MK 48 zwaargewicht torpedo, variant 7AT.
In mei 2017, tijdens een bezoek aan Saoedi-Arabië van president Donald Trump, ondertekende Saoedi-Arabië zakelijke deals ter waarde van tientallen miljarden dollars met Amerikaanse bedrijven, waaronder Lockheed Martin. (Zie: 2017 wapendeal Verenigde Staten-Saoedi-Arabië)
Op 13 augustus 2018 kondigde Lockheed Martin aan dat het bedrijf een contract van 480 miljoen dollar van de Amerikaanse luchtmacht in de wacht had gesleept voor de ontwikkeling van een hypersonisch wapenprototype. Een hypersonische raket kan met een snelheid van één mijl per seconde reizen. Dit is het tweede contract voor hypersonische wapens dat Martin heeft binnengehaald; Het eerste was eveneens van de luchtmacht en voor $ 928 miljoen, dat in april 2018 werd aangekondigd.
Op 29 november 2018 kreeg Lockheed Martin een Commercial Lunar Payload Services-contract van NASA, waardoor het in aanmerking komt om te bieden op het leveren van wetenschappelijke en technologische payloads naar de maan voor NASA, ter waarde van $ 2,6 miljard. Lockheed Martin is van plan formeel een lander voor te stellen met de naam McCandless Lunar Lander, genoemd naar wijlen astronaut en voormalig Lockheed Martin-medewerker Bruce McCandless II, die in 1984 de eerste ruimtewandeling in vrije vlucht uitvoerde zonder reddingslijn naar de orbiting shuttle, met behulp van een door het bedrijf gebouwde jetpack. Deze lander zou gebaseerd zijn op het succesvolle ontwerp van de Phoenix en InSight Mars landers.
Op 11 april 2019 om 6:35 pm EDT, werd een Arabsat-6A satelliet met succes gelanceerd vanaf (LC-39A). Deze satelliet is een van de twee, de andere zijn SaudiGeoSat-1/HellasSat-4 en het zijn de “meest geavanceerde commerciële communicatiesatellieten ooit gebouwd door” Lockheed Martin.
Op 23 september 2019 ondertekenden Lockheed Martin en NASA een contract van $ 4.6-miljard contract om zes of meer Orion-capsules te bouwen voor NASA’s Artemis-programma om astronauten naar de maan te sturen.
2020sEdit
In januari 2020 heeft het Naval Sea Systems Command Lockheed Martin een contract van $ 138 miljoen toegekend dat verband houdt met de AEGIS Combat System Engineering Agent (CSEA). De LMT Rotary and Mission Systems (RMS) eenheid van het bedrijf moet het AEGIS Advanced Capability Build (ACB) 20 geïntegreerd gevechtssysteem ontwikkelen, integreren, testen en afleveren. Martin zal in New Jersey aan de AEGIS werken. Het project zal naar verwachting in december 2020 zijn voltooid.
In januari 2020 ontdekte het Pentagon tijdens een jaarlijkse beoordeling ten minste 800 softwarefouten in de F-35-gevechtsvliegtuigen van Lockheed Martin die eigendom zijn van de Amerikaanse strijdkrachten. De beoordelingen van 2018 en 2019 brachten ook een groot aantal defecten aan het licht.
In februari 2020 is Lockheed Martin naar verluidt van plan de satelliettechnologie van Vector Launch Inc over te nemen nadat een faillissementsrechtbank geen biedingen had ontvangen voor de deadline van 21 februari.
Op 20 december 2020 werd aangekondigd dat Lockheed Martin Aerojet Rocketdyne Holdings zal overnemen voor $ 4,4 miljard.