Guinguette Marais Poitevin

Overzicht

Gesteld op een groot perceel aan de oevers van Lake Washington, het Washington Stadium (later bekend als het Husky Stadium) wordt al lang beschouwd als een van de mooiste stadions van de VS. Het werd geopend op 11/27/1920, toen het Washington Stadium het Denny Field verving als thuishaven van het voetbalteam van de Universiteit van Washington. (Denny Field was een omheining met tribunes die achter Denny Hall was ingeklemd). In de loop der jaren heeft het stadion vele kleine en grote verbouwingen ondergaan, waarvan de grootste plaatsvonden in 1936, 1938, 1950, 1968, 1987, 1989, 1998 en 2013. De houten tribunes boden oorspronkelijk plaats aan 28.000 toeschouwers, maar groeiden in 1987 uit tot een maximumcapaciteit van 72.500 toeschouwers. Bij de laatste verbouwing in 2013 werd het aantal zitplaatsen iets teruggebracht tot 70.138 (en vervolgens in 2014 nog eens met 55). Het is getransformeerd van een vuil/grasveld (1920-1938) naar natuurgras (1938-1967) naar AstroTurf (1968-1999), en het huidige FieldTurf (2010-heden). Het laatste product, FieldTurf, een product van het Franse bedrijf Tarkett, Incorporated, heeft het grootste deel van de stadionmarkt in de VS veroverd. FieldTurf is samengesteld uit polyethyleen-mengsel strengen gebonden aan een polypropyleen substraat. Tussen het polyethyleen “gras” en de onderlaag zit een laag zand vermengd met cryogeen rubber.

Bouwgeschiedenis

De belangrijkste campusarchitect van de Universiteit van Washington in 1920, Bebb and Gould, verantwoordelijk voor veel gebouwen in de Liberal Arts and Science Quads, maakte het ontwerp voor het eerste grootschalige stadion op de UW, dat oorspronkelijk bekend stond als het “University of Washington Stadium.” In het voorjaar van 1920 reisde Carl F. Gould, Sr., (1873-1939) met UW Superintendant of Grounds Charles C. May naar de oostkust om de huidige trends op het gebied van stadionontwerp te bekijken; hier bezochten ze onder andere de Yale Bowl en het Princeton Stadium.

In hun ontwerpen voor de Libraral Arts Quad hadden Bebb en Gould al in de jaren 1910 de Gothic/Tudor Revival Styles aangenomen als dominant ornamentaal vocabulaire voor de campus. De buitenkant van het Washington Stadium was bedoeld om deze keuze te weerspiegelen. In een schets van 19 maart 1920 van het hypothetische, volledig uitgebreide stadion met 60.000 zitplaatsen, schetsten de architecten hun concept voor het exterieur. De voorgevel, gericht op Montlake Boulevard, zou worden verankerd door een paar hoge, majestueuze gotische torens. Een zuilengalerij, die eruitziet alsof ze is ontleend aan Italiaanse renaissancemodellen, met name Brunelleschi’s Ospedale degli Innocenti (1419), strekte zich uit over de gehele omtrek van het hoefijzer. Afzonderlijke traptreden leidden naar de zuilengalerij. Paar lagere gotische torens onderbraken elk uiteinde van de tribunes aan zowel de noord- als zuidzijde. Het ontwerp van het Palmer Stadium (1914) aan de Princeton University legde bijzonder veel gewicht in de schaal bij het concept van Bebb en Gould. Palmer Stadium was ook een betonnen hoefijzer met uitzicht op een meer, met gepaarde fronttorens en een gewelfde zuilengalerij die rond de structuur liep. Wegens geldgebrek werd de Seattle-versie van het Palmer Stadium nooit gerealiseerd. Alle fondsen werden gestoken in het grondverzet, de structuur en het veld, die in een razend tempo werden gebouwd, en er bleef niets over voor het gotische glazuur dat Bebb en Gould voor ogen hadden.

Op aandringen van Darwin Meisnest, de atletiekmanager van de Universiteit van Washington (1896-1952), maakte de studentenvereniging Associated Students of the University of Washington (ASUW) zich in 1919-1920 sterk voor de bouw van het stadion en hielp mee aan de fondsenwerving voor de bescheiden 600.000 dollar die nodig was voor de bouw van het nieuwe complex. (Een verhaal in de Seattle Times van 18 april 1920 gaf aan hoe goedkoop het UW stadion was in vergelijking met hedendaagse projecten; Soldier Field in Chicago met 55.000 zitplaatsen kostte 900.000 dollar en het Los Angeles Memorial Coliseum met 50 zitplaatsen 800.000 dollar. Zie “Campus to Have Great Structure,” Seattle Times, 18 april 1920, p. 16.) Zevenduizend vijfhonderd zitplaatslicenties (toen nog “plaques” genoemd) werden verkocht voor twee jaar (kosten $50) en vijf jaar ($100), maar het grootste deel van de fondsen kwam van 200 studentvrijwilligers die systematisch de stad gingen ondervragen, zakenlieden in de stad die intensief fondsen wierven en alumni in 1920.

Het terrein van 418.950 vierkante meter besloeg een oneffen terrein met een maximale hoogte van 42 voet en lag aan de oostelijke rand van de campus, grenzend aan Lake Washington; tijdens de Alaska-Yukon-Pacific Exposition van 1909 had de Amateur Athletic Union Track de ruimte in beslag genomen. De ligging aan de rand van het meer bleek een voordeel voor het vervoer van grote bouwelementen, omdat ze naar de bouwplaats konden worden gevaren en bij een dok in de buurt konden worden gelost. Bebb en Gould ontwierpen het stadion in een hoefijzervorm, aan de oostkant open naar Lake Washington toe. Het Engineering News-Record meldde in 1921: “Het stadion van de Universiteit van Washington is hoefijzervormig met een lichte buiging naar elkaar toe van de lange zijden om die indruk van eenheid van menigte te geven die eigen is aan volledig gebogen structuren zoals de Yale Bowl. Het is open aan één kant om ruimte te bieden voor lange afstandsrennen en ook om voordeel te halen uit het uitzicht op Lake Washington aan de oever waarvan het stadion gelegen is.” (Zie “Build Large Earth-Fill Stadium by Sheerboard Method,” Engineering News-Record, vol. 86, no. 8, 02/24/1921, blz. 326) Bebb en Gould en hun adviseurs hoopten oorspronkelijk het speelveld en de aarden terpen die de concentrische rijen banken ondersteunden te creëren in een “gebalanceerd cut and fill” proces, “….de bedoeling was om de aarde in het speelveld af te graven met hydraulische reuzen en op zijn plaats te sorteren om de heuvel voor de zitbanken te vormen, en deze heuvel…ver genoeg naar achteren uit te breiden om de toekomstige zitbanken van gewapend beton te dragen.” Vanaf het begin hadden Bebb en Gould het idee dat dit eerste gedeelte met 28.000 zitplaatsen de eerste fase zou zijn van een groter stadion met 60.000 zitplaatsen. Ze voorzagen dat bijkomende tribunes van gewapend beton zouden worden gebouwd op aarden podia aan de noord- en zuidzijde van het speelveld. Het proces van afgraven en opvullen verplaatste 159.319 yards grond, maar kon niet alle aarde leveren die nodig was om de oevers van het hoefijzer te maken, en 67.994 yards extra grond werd in de buurt met een stoomschop afgegraven en naar de bouwplaats gebracht.

Een nieuwe hydraulische methode om de aarden terpen op te bouwen, “sheerboarding” genoemd, werd hier voor het eerst voor de bouw van een stadion gebruikt. (Eerder was sheerboarding ontwikkeld om snel en goedkoop grote massa’s aarde te verplaatsen). De Engineering News-Record beschreef het sheerboard proces: “De sheerboard methode van opvullen…bestaat uit het opbouwen van de hydraulisch gestorte opvulling stap voor stap achter parallelle ondiepe wanden van planken, die de functie hebben om de vloeibare opvulling in vaste lijnen te leiden met zo’n snelheid dat het het meegevoerde zand en klei doet neerslaan, en ook om de geleidelijke verspreiding van het vervoerende water mogelijk te maken naar een punt waar het wordt weggeleid.” Bebb en Gould en Bittman werkten ook samen met de Puget Sound Bridge and Dredging Company (PSBDC), een firma die gespecialiseerd was in grootschalige staal- en betoninfrastructuur en bouwprojecten. PSBDC had onlangs een ander aannemingsbedrijf, Lewis, Wiley and Morse, overgenomen dat pionier was op het gebied van de hier gebruikte methode van sheerboarding. Eerder hadden Lewis, Wiley and Morse geëxperimenteerd met deze nieuwe methode om aarden wallen te verplaatsen en te verankeren bij een herinrichting in Portland, OR, en de Ochoco Dam in centraal OR. Zowel Lewis als W.C. Morse werkten aan de bouw van het University of Washington Stadium, waarbij de laatste de algemene leiding had over het werk als bouwkundig ingenieur. Een voormalig UW voetballer en in 1910 afgestudeerd ingenieur, Charles C. May, hield toezicht op de aanleg van het veld.

Bebb en Gould werkten samen met ingenieur Henry W. Bittman aan de technische details van de constructie en de afwatering van het stadion. Volgens William H. Witt, Jr. werkte zijn vader, de civiel ingenieur William H. Witt, Sr., (1885-1928), als civiel ingenieur aan het eerste stadion toen hij in dienst was van Bittman. (Zie William H. Witt, Jr., “Christian Witt,” “Marshfield History Book 1 – W,” p. 501, geraadpleegd 12/01/2015.) Witt zou later zijn eigen bedrijf beginnen dat zou uitgroeien tot Worthington, Skilling, Helle en Jackson, Structural Engineers, een van de meest nationaal invloedrijke ingenieursbureaus van de jaren 1950-1980.

Seattle burgemeester Hugh M. Caldwell, UW President Henry Suzzallo, voorzitter van de Seattle Kamer van Koophandel Samuel Hedges, Regent Winlock Miller, faculteitsleden Leslie Ayer, David Thomsen en Edmond S. Meany namen deel aan een cermoniale openingsceremonie op 16 april 1920, net als vertegenwoordigers van de studentenraad en het football team, maar de bouwwerkzaamheden begonnen pas echt op 15 mei 1920. Het stadion was ongeveer zeven maanden later klaar, op tijd voor een langverwachte voetbalwedstrijd tegen Dartmouth College, toen een grootmacht op het gebied van college football. Oorspronkelijk was het speelveld 268 tot 293 voet breed en 487 voet lang. De rijen stoelen stonden op een helling van 1 op 2 1/2 en stonden op een afstand van 75 voet van het veld. De banken en rugleuningen bestonden uit meer dan 100.000 strekkende meter hout, stevig vastgebout op getrapte betonnen steunen. (Zie “Washington Stadium Termed Perfect Field,” Seattle Times, 11/25/1920, blz. 5.)De bouw vond plaats tot begin 11/1920, in voorbereiding op de openingswedstrijd met Dartmouth op 27/1920, de eerste Oost-West college football wedstrijd die in Seattle werd gespeeld. De Seattle Times berichtte op 11/04/1920 dat “Beton zal worden gestort in het laatste deel van het Washington Stadium vandaag en het werk zal worden geconcentreerd op het voltooien van het veld en het plaatsen van de zitplaatsen.” (Zie “Will Limit Seat Sales,” Seattle Times, 11/04/1920, p. 15.) Het werk aan het speelveld ging door tot de dag van de wedstrijd. Zesentwintig artikelen vulden de pagina’s van de Seattle Times in de maand voor deze eerste wedstrijd, waaruit de buitengewone belangstelling bleek voor de wedstrijd met een oosterse voetbalgrootmacht en de enorme faciliteit die zo snel en spaarzaam werd gebouwd. Uiteindelijk verloor het thuisteam met 28-7, maar de bouw van het University of Washington Stadium deed de gemoederen in de stad in de nasleep van de Eerste Wereldoorlog hoog oplaaien en weerspiegelde het groeiende gevoel van trots en boosterisme onder de inwoners.

Een groot stadion werd gezien als een voorziening die de groeiende stad ontbeerde. Toen voormalig president Theodore Roosevelt op 6 april 1911 een toespraak hield in Seattle, probeerden de ambtenaren een stadion te vinden dat groot genoeg was om de hordes toeschouwers te herbergen. Geen enkele zaal kon meer dan 20.000 mensen herbergen. (De grootste menigte die Washington Stadium’s voorganger, Denny Field, had bevolkt was 18.000, tijdens een voetbalwedstrijd met de Universiteit van Californië in 1919). Roosevelt eindigde met een toespraak in het slecht onderhouden amfitheater dat voor de AYPE was gebouwd, wat voor enige plaatselijke verlegenheid zorgde. Hierna werd een stadion toegevoegd aan de lijst van noodzakelijke grootstedelijke faciliteiten die nodig waren voor een steeds belangrijker wordend Seattle. (Een ander was een groot, luxe hotel, een gemis dat werd opgelost door de bouw van het Olympic Hotel op universiteitsterrein in de binnenstad in 1923-1924). Een hoofdartikel in de Seattle Times van 11/26/1920 vatte dit optimisme als volgt samen: “Het stadion is een eerbetoon aan de geest van het Westen – de geest die nieuwe methoden en ideeën aangrijpt en ze gebruikt om spectaculaire, maar solide en blijvende doelen te bereiken.” (Zie “Records Broken in Construction of Big Stadium,” Seattle Times, 11/26/1920, p.1.)

Het University of Washington Stadium kwam geleidelijk bekend te staan als “Husky Stadium.” Vóór 1922 had de UW geen officiële mascotte. Onofficieel werden de sportteams de “Indians”, “Vikings” en, heel creatief, “Sundodgers” genoemd. Omdat men vond dat de laatste naam de regio in een kwaad daglicht stelde, besloot de ASUW in 1921 een mascotte te kiezen, en op 02/1922 werd de naam Husky voor het eerst gebruikt tijdens een varsity basketbalwedstrijd. De Seattle Times gebruikte “Husky Stadium” voor het eerst in 05/1924, en geleidelijk aan werd de naam daarna steeds vaker gebruikt.

Bouwkundige notities

Tijdens een vergadering van de UW Board of Regents op 15 april 1966 keurden de Regenten goed dat er 3,7 miljoen dollar zou worden besteed aan een uitbreidings-/renovatieproject voor Husky Stadium. Als gevolg daarvan werden er in 1968 3.000 zitplaatsen bijgebouwd. Husky Stadium was in 2007 een blok aan het been geworden voor het footballteam, toen potentiële spelers het vergeleken met andere faciliteiten in de PAC-10 Conferentie, met name die van USC, Oregon en Stanford. Het onderhoud van het stadion kostte in het begin van de jaren 2000 tussen de 200.000 en 600.000 dollar per jaar. In 2008 behaalde het UW Football Team geen overwinning, deels omdat het niet kon concurreren om toptalent.

Archival documenten over het University of Washington Stadium zijn bewaard gebleven in de University of Washington Libraries, Special Collections Division, onder de titel: “Stadion, Geassocieerde Studenten Universiteit van Washington, Chas. H. Bebb & Carl F. Gould, Architects.”

Aanpassing

Zoals de meeste grote universiteitsstadions is Husky Stadium, de thuishaven van de UW voetbal- en atletiekteams, meerdere malen vergroot, verbouwd en aangepast. In 1936-1938 werden ongeveer 13.000 zitplaatsen toegevoegd, waardoor de totale capaciteit op 43.000 kwam. Op 19 januari 1937 keurde de staat WA een WPA-project van $32.549 goed voor de bouw van 20 nieuwe houten tribunes en een drie verdiepingen tellend hoofdgebouw. De federale regering leverde $19.541, goed voor 257 manmaanden werk. (Zie “Approve Addition to U.W. Stadium,” Spokane Spokesman-Review, 19 januari 1937.)

In 1949-1950 hield de architect George Wellington Stoddard (1895-1967) uit Seattle toezicht op de bouw van de nieuwe, overdekte tribunes aan de zuidkant van het stadion, met 15.000 extra zitplaatsen en een persvak, voor een bedrag van $1,7 miljoen. Het stadion werd opnieuw uitgebreid in 1987 met de voltooiing van de overdekte tribunes aan de noordzijde; tijdens de bouw stortte op 25 februari 1987 een stuk van 215 voet van de tribunes aan de noordzijde in. (Deze instorting werd op film vastgelegd door UW Fotografie Docent John Stamets.) Larry Swartz van Lydig Construction Company uit Spokane, WA, merkte op dat de bouwers 1 tot 2 uur van te voren gewaarschuwd werden voor de instorting van de tribune, waardoor er geen gewonden vielen. Paul Lydig verklaarde dat het ongeval tussen de $500.000-$1.000.000 schade veroorzaakte, een aanzienlijk deel van het budget van $12,9 miljoen. John Skilling van de firma Skilling, Ward, Rogers and Barkshire, Incorporated, was de hoofdconstructeur. Het gebruikte staal kwam uit Portland, OR, Japan en Korea en de Canron Construction Company uit Toronto, ON, Canada, was de staalaannemer.

Ondanks het ongeluk waren de nieuwe tribunes, met 13.700 zitplaatsen, gerepareerd en klaar voor de opening van het voetbalseizoen, op 5-9-1987. Deze uitbreiding kostte 13 miljoen dollar. In 1989-1990 werden de westelijke tribunes vervangen en werd de westelijke buitenkant voor 3,7 miljoen dollar vernieuwd ter voorbereiding op de Goodwill Games van 07-08/1990. Ook werd een nieuwe atletiekbaan geschonken voor de spelen voor een bedrag van $1,7 miljoen.

In 2007 bood Husky Stadium plaats aan 72.000. In 2009/2007 kondigden universiteitsbestuurders een grootscheeps renovatieplan aan, uitgevoerd door HOK Sport. De schattingen voor de renovatie of herbouw van Husky Stadium varieerden in 2009/2007 van 150 tot 450 miljoen dollar. In 2009 nam de wetgevende macht van de staat Washington geen besluit over Senate Bill 6116, die King County in staat zou hebben gesteld om geld afkomstig van een hotel- en restaurantbelasting te gebruiken voor een renovatie van Husky Stadium ter waarde van $300. De economische crisis van 2008-2009 werd als oorzaak aangewezen voor het sneuvelen van het wetsvoorstel. Sound Transit is in 2009 begonnen met grootschalige aanpassingen van de zuidelijke parkeerplaats van het stadion om een universiteitsstop te bouwen voor een nieuwe lightraillijn die het stadion met Downtown Seattle moet verbinden. In de zomer van 2010 beoordeelde de universiteit van Washington drie offertes voor de renovatie van Husky Stadium. De winnende groep werd geleid door de Wright-Runstad Development Company uit Seattle; Wright-Runstad stelde een renovatieplan voor van $250 miljoen, $29 miljoen goedkoper dan het eerstvolgende goedkoopste alternatief. Het in Seattle gevestigde Wright-Runstad werkte samen met 360 Architecture, Turner Construction Company en het in Seattle gevestigde Magnusson Klemencic Associates (MKA) voor de structurele en civieltechnische werkzaamheden. AEG Development van miljardair Philip Anschutz uit Denver, het bedrijf dat eigenaar is van het Staples Center in Los Angeles, diende samen met Icon Venue Group, Mortenson Construction, Populous (architecten); en CSL International (een bedrijf dat sportinkomsten genereert) een voorstel in ter waarde van $279 miljoen. Keating Project Development, Incorporated, leidde een derde team dat bestond uit Sellen Construction, HKS Sports and Entertainment met SRG Partnership, Incorporated, (architecten), Shiels Obletz Johnsen (geassocieerd ontwikkelingsmanagement), Hillis Clark Martin and Peterson (vergunningsadviseur) en IMG College (marketingadviseur), dat een plan indiende dat 400 miljoen dollar kostte. Volgens de Seattle Times van 08/06/2010 bevatte het voorstel van Wright-Runstad het volgende: “…Volledige afbraak en heropbouw van de lagere kom en de zuidelijke bovenste tribunes. De atletiekbaan wordt verwijderd en het veld wordt een halve meter verlaagd om de zitplaatsen dichter bij het speelveld te brengen en de zichtlijnen te verbeteren. … state-of-the-art voetbal-operations faciliteit – met inbegrip van team vergaderzalen, rekruteringsfaciliteiten en coaches kantoren – zal worden opgenomen in de westkant van het stadion. De beste zitplaatsen, waaronder 25 suites, 25 logeboxen en meer dan 2.500 clubzetels, zullen in het stadion worden ingebouwd. De totale capaciteit van de zitplaatsen zal naar verwachting gelijk blijven aan de huidige capaciteit van 72.500.” (SeeSeattle Times, 08/06/2010, geraadpleegd op 13.08.2010.) Ondanks het feit dat de wetgevende macht van Washington het stadion het jaar daarvoor niet had gefinancierd, weigerden Husky-boosters de renovatieplannen te laten vallen. De definitieve goedkeuring van de universiteit voor het Wright-Runstad plan was gepland voor de herfst van 2010. Op 18/11/2010 keurde de Board of Regents van de Universiteit van Washington een budget van $250 miljoen voor de renovatie goed; om de kosten te betalen zou het UW Athletic Department een lening van $210 miljoen krijgen van het UW’s Internal Lending Program (ILP) en $50 miljoen aan particuliere fondsen zoeken over vijf jaar om het project te financieren, waarvan $14,5 miljoen was ingezameld op 01/05/2011. De sloop van de Zuid-tribune met zijn prachtige spiraalvormige voetgangershellingen vond plaats in het midden van 12/2011; een kraan die werd gebruikt om stalen tribunedragers door te zagen, werd op dat moment beschadigd.

De bouw van het voetbalstadion op dit moment vond gelijktijdig plaats met de bouw van een Metro Light Rail halte in de buurt. De UW halte zou in 03/2016 worden geopend, en diende als eindpunt van een 1,9 miljard dollar kostende tunnel met twee sporen, die begon op Broadway in de wijk Capitol Hill.

PCAD id: 8749