Het remsysteem van uw auto lijkt misschien net zo ingewikkeld als het belangrijk is. Daarom heeft het team 
van Jim Sipala’s Kia of West Chester deze gids samengesteld over twee van de belangrijkste onderdelen van dit systeem: de remblokken en de remrotors. Voor het gemak van de bestuurders in West Chester, Springfield en Philadelphia, zullen we behandelen wat deze onderdelen zijn, wat ze doen, en hoe ze verschillen.
Wat zijn remblokken?
Om het meest elementaire antwoord op die vraag te geven, remblokken zijn rechthoekige stalen platen bekleed met wrijvingsmateriaal. Dit frictiemateriaal bestaat meestal uit keramische, metalen of organische materialen. Er zijn veel verschillende soorten remblokken die variëren van zeer zacht tot hard en duurzaam om tegemoet te komen aan verschillende rijstijlen en aanbevelingen van de fabrikant. Deze platen zijn bevestigd aan een klemmechanisme, de remklauw genoemd, dat druk uitoefent op de remrotors om het voertuig af te remmen. Dit mechanisme wordt bediend door het rempedaal onder de voet van de bestuurder. Het is raadzaam het rempedaal lichtjes in te trappen om uw remblokken te sparen. Door hard op de remmen te trappen, slijten ze sneller en moeten ze vaker dan normaal worden vervangen.
Wat zijn remrotors?
Remrotors zijn, net als remblokken, essentieel voor het remsysteem. De remrotoren worden ook wel remschijven genoemd vanwege hun ronde schijfvorm. Ze zijn bevestigd aan de as van het voertuig en draaien naadloos tussen de remklauwen totdat het rempedaal wordt ingetrapt. Dit zorgt er dan voor dat de remklauwen zich vastklemmen op de rotor en dat de remblokken wrijving veroorzaken waardoor het voertuig uiteindelijk langzamer gaat rijden. Remrotors zijn, in tegenstelling tot remblokken, gemaakt van harde materialen zoals staal of grijs gietijzer. Ze zijn er in een paar verschillende uitvoeringen. Er zijn massieve remrotors, die beter geschikt zijn voor kleinere voertuigen. Er zijn ook geventileerde rotors die enigszins hallowed zijn om oververhitting te voorkomen. Dit is goed voor grote voertuigen of voertuigen die veel gewicht vervoeren.
Wat is het verschil?
Er zijn veel verschillen tussen remblokken en remrotoren, ook al werken ze samen om uw voertuig op dezelfde manier af te remmen. Om te beginnen zijn remblokken en remrotors van verschillende materialen gemaakt. Remblokken zijn gemaakt van zachtere materialen en rotoren zijn gemaakt van hardere materialen. Ze hebben ook een verschillende vorm: remblokken zijn dikkere rechthoeken en remrotoren zijn dunnere schijven. Een ander groot verschil tussen deze twee remonderdelen is hoe vaak je ze moet laten vervangen 
. Zoals we al hebben ontdekt, zijn remblokken gemaakt van minder dichte materialen en moeten ze vaker worden vervangen. Als u uw remmen goed gebruikt, kunnen uw remblokken wel 50.000 mijl meegaan. En uw remrotors kunnen tot wel 70.000 kilometer meegaan.
Lees meer
We hopen dat onze gids over remblokken en remrotors u een beter inzicht heeft gegeven in de werking van het remsysteem van uw auto. Als u nog vragen heeft, over uw remmen of over iets anders, dan horen wij dat graag van u! Neem vandaag nog contact met ons op bij Kia of West Chester, een trotse dealer van West Chester, Springfield, en Philadelphia, PA.