#1 Duitse Touring Bestseller – BMW R1200GS
Ongetwijfeld is dit een van de beste toermotorfietsen ooit gemaakt en is het al jaren BMW’s best verkochte model. Alleen al in Europa verkocht de R1200GS in 2017 35.000 eenheden. Het is geen nieuwe BMW-creatie, want de modellijn werd voor het eerst geïntroduceerd in 1980. Natuurlijk is de motorfiets die tegenwoordig wordt verkocht een heel andere machine die sinds zijn creatie vele revamps heeft doorgemaakt. De laatste grote make-over was in 2017 en volgens gespecialiseerde media en fans was hij beter dan ooit.
Voor 2019 stond BMW voor de bijna onmogelijke uitdaging om zijn bestverkochte motorfiets in een nieuw jasje te steken. Een model dat door fans, rijders en media zo wordt vereerd dat het met weinig marketinginspanningen vanzelf verkocht. Daarvoor introduceerde het bedrijf enkele significante veranderingen.
De eerste significante verandering is de nieuwe ShiftCam-technologie die de motor in een tweekoppig beest verandert. Wanneer de gasklep iets open staat, verandert hij in een soepele motor waarmee je ontspannen kunt cruisen. Met een draai aan de pols gaat de gasklep wijd open, en levert de motor top-notch respons en prestaties. Het voelt bijna alsof de 136 paardenkrachten plotseling tot leven komen en je vooruit duwen. Ook de remklauwen en de software hebben een update ondergaan met positieve resultaten.
Ten slotte is de 1254 cc motor misschien maar 50 cc meer dan de vorige, maar hij voelt veel krachtiger aan dan voorheen. Oh, en het meegeleverde audiosysteem is ook een pluspunt op lange ritten.
Als je op zoek bent naar het ultieme comfort op een bestseller, fantastische motorfiets, dan is dit precies het.
#2 Touring Motorfietsen uit Italië – Ducati Multistrada
Welke versie van de nieuwe Ducati Multistrada 1260 je ook kiest, het zal een knaller zijn. De Testastretta DVT 1262cc, 158pk motor die ze voortstuwt is groot, krachtig en soepel. Het motto van het bedrijf voor dit model is “vergroot je comfort zone”, en ik denk dat het zeer adequaat is. Zittend op de meeste Ducati motoren voelt het alsof de motor een verlengstuk van je lichaam is. Dit toermodel is geen uitzondering, je voelt je meteen thuis.
Je kunt zeker lange afstanden afleggen op de meest veilige manier. Ducati heeft het meeste geld aan dit voertuig besteed aan veiligheid. Het basismodel wordt geleverd met de volledige Ducati veiligheidsmaatregelen combo. Deze veiligheidsuitrusting omvat:
- VHC (Vehicle Hold Control)
- Ducati Safety Pack (DTC + Bosch bochten ABS)
- DWC (Ducati Wheelie Control)
- Riding Modes
- Power Modes
Ook, maakt de verbeterde vering door de Ducati Skyhook-vering echt een enorm verschil. Samen met het ABS in de bochten voelt het rijden met deze motorfiets over een gesloten bocht op een hoge klif als niets anders.
Ten slotte is het elektronische commandocentrum duidelijk en toont alle informatie over de motorfiets. Dit is misschien mijn enige klacht over deze geweldige motorfiets. Het kan een beetje ontmoedigend worden om al die info te hebben terwijl je aan het rijden bent en vooruit moet kijken. Zeker als het allemaal op een digitaal display staat. Wanneer je ouderwetse lampjes hebt die aan en uit gaan, is het makkelijker om te zien of iets aan of uit is met slechts een glimp.
De Ducati Multistrada is de beste voor diegenen die snel, veilig en comfortabel willen rijden. Bovendien is Ducati een merk dat een uitstekende reputatie heeft op het gebied van hoge prestaties.
#3 Oostenrijks avontuur – KTM 1290 Super Duke GT
Deze motorfiets, vooral in de 2020-versie, is wat de meeste mensen een doe-het-alles superbike noemen. Het is een een-derde sportmotor, een-derde toermotor en een-derde stadsmotor. De nieuwe 1290cc motor heeft een vermogen en koppel dat buitenaards is. Het meeste is te danken aan het feit dat er wat specs is overgenomen van The Beast, een motorfiets die klaar is voor het racecircuit.
Op lagere snelheden is de KTM 1290 Super Duke GT een geweldige rit die soepel door prachtige landschappen kan gaan. Hoewel het er een beetje te veel voor is, is het ook een geweldige pendelaar van hoge klasse. Hij is ideaal voor die weekendtripjes die op vrijdag meteen op de stoep van het kantoor beginnen. Als toermotor presteert hij beter dan sommige andere motoren in de categorie, maar waar hij echt uitblinkt, is in snelheid. KTM heeft Michael Rutter ingehuurd om hem te testen op de Isle of Man Mountain Course, en het resultaat was adembenemend. Als je op zoek bent naar een motor die je de rillingen bezorgt omdat het de snelste rit is waarbij je ooit het gas hebt opengedraaid, dan is dit de motor.
Ik heb niet alleen gereden
Mijn KTM 1290 Super Duke GT werd ook geleverd met een geweldige motoraccessoireset, waarvan ik vind dat elke motorrijder die op zijn motorfiets zou moeten hebben. Deze gadget houdt een geschiedenislogboek bij van al je fantastische avonturen met je motor en slaat ze op in de app. Ik heb het over de Vigo Smart Track. Het slaat niet alleen je ritten op, maar vertelt je ook hoe je rijdt – op basis daarvan wordt een score bepaald, en het moedigt je zelfs aan om veiliger te rijden. Daardoor kun je je score verbeteren. Ik haalde slechts 8,75 op 10 😉
Naast het bijhouden van ritten heeft de Vigo Smart Track ook een geavanceerde diefstal- en ongevalmelding. Dit betekent dat als iemand van plan is je motor te stelen, je een melding krijgt dat deze wordt verplaatst. Op die manier kunt u de diefstal van uw schoonheid voorkomen.
En de tweede geweldige functie is de SOS-melding. Ik rijd graag alleen door de natuur, maar als ik een ongeluk zou krijgen – wie weet hoe lang het zou duren voordat iemand om hulp zou bellen. Nou, de Vigo Smart Track doet het voor je. Namelijk, het voelt aan wanneer je een ongeluk hebt gehad. Het controleert of je in orde bent, en zo niet, dan krijgt je contactpersoon in de app een melding en de exacte locatiegegevens van het ongeval. Hiermee zou ik me zeker veilig voelen op mijn avonturen 🙂
#4 Touring Motorcycles with legacy – Honda Gold Wing
Laat me je meenemen naar vier decennia terug in de tijd. Ja, het zijn de grote jaren zeventig, een tijd waarin alles groter moest zijn. Dat is precies de tijd waarin deze moeder aller toermotoren werd gesmeed. Het eerste Honda Gold Wing model dateert van 1974. Meer dan 640.000 verkochte exemplaren later; hier is de 2019 incarnatie, nog steeds een fantastische motor.
Als we zelfs maar de beschikbare specs voor 2019 gaan nummeren, gaat dat eeuwen duren. Laten we het dus maar over de belangrijkste hebben. Ten eerste, de motor is een beest van 1833cc en 24 kleppen die op vier rijstanden kan worden ingesteld. De motor zelf is lichter geworden, en de motor is smaller en lichter (90 pond lichter) dan de vorige modellen. Hij voelt echt sneller aan in je handen. Het model met de automatische versnellingsbak met zeven versnellingen is voorzien van achteruit en stapversnelling. Dit zijn allemaal innovaties die de wereld betekenen voor toermotorfietsen als deze. Stel je voor dat je met dit beest in je handen in de file staat.
Natuurlijk beschikt hij ook over wat chiquere elektronica zoals Apple car play, smart key, Bluetooth-mogelijkheden en een 7-inch navigatiescherm. Tot slot heeft deze fantastische rit verwarmde stoelen en handvatten, een elektronisch windscherm en een geluidssysteem om van te dromen.
De lijst gaat maar door. Als je op zoek bent naar een zescilinder die je de wereld rond kan brengen, dan is dit zeker jouw motor.
#5 Touring Motorfietsen – Kawasaki Versys 1000
Vergeleken met de Honda Gold Wing, ziet deze motor eruit als een naakte straatmotor. Inderdaad, het is een van de lichtste en meest comfortabele toermotorfietsen in de lijst. Met zijn 1000 cc heeft hij een kleinere motor dan de meeste andere motoren, maar dat mag je niet misleiden, want deze motor heeft meer dan genoeg vermogen. Ik had het geluk om op een 2019-model te springen en er een hele dag mee te rijden. Het resultaat was geweldig, het is een geweldige motor om mee te toeren, langere afstanden te pendelen en plezier te hebben.
Mijn motor kwam in een smaragdgroene kleur die absoluut prachtig was. Het 2020-model is voorzien van de KECS, de elektronisch gestuurde vering van Kawasaki. Deze geweldige functie zorgt ervoor dat de motor zich aanpast aan alle soorten weg- en rijomstandigheden. Het is een hybride tussen de laatste mechanische innovaties en controlerende software. Het maakt het rijden echt soepeler en veiliger. Ook van Kawasaki is mijn motor voorzien van de KQS (Kawasaki Quick Shifter). Het is ongelooflijk hoe je kunt op- en terugschakelen zonder zelfs maar de koppeling aan te raken. Ik doe dit de hele tijd, vooral op de open weg.
Mijn testmotor werd geleverd met een aantal aftermarket toevoegingen
Het was bij deze motor dat ik de SBM ontdekte, de Smart Brake Module. Dit kleine apparaatje schakelt het remlicht in als je snelheid vermindert. Dit betekent dat zelfs als je niet op de rem trapt, je remlicht andere rijders en automobilisten zal vertellen dat je snelheid afneemt. Ik vond het perfect passen bij de KQS. Ik heb hem nu ook op andere fietsen.
Het model dat ik heb getest, had nog een functie die een aftermarket-accessoire was en bochten makkelijker en veiliger maakte. Het heet STS, het Smart Turn System, en wordt door hetzelfde bedrijf gemaakt als de SBM.
Het zorgt ervoor dat de richtingaanwijzers worden uitgeschakeld wanneer u de bocht hebt genomen. Het lijkt erg op de technologie die auto’s al tientallen jaren gebruiken. Voor toermotorfietsen als deze, met alle technologische verbeteringen, is het toevoegen van dit geweldige systeem een no-brainer. Ik heb het ook op mijn andere motoren laten installeren.
Om te zien of het ook geschikt is voor uw motorfiets, hoeft u alleen maar de gegevens van uw motorfiets in te vullen en uw emailadres op te geven in het formulier hieronder.
De Kawasaki Versys 2019 is een geweldige toermotor die zelfs is voorzien van Electronic Cruise Control zodat je pols even op adem kan komen. Als je een mooie, technologische, lichte en krachtige motorfiets wilt, is dit je beste keuze.
#6 Cruisen in stijl – Harley Davidson Electra Glide
Een post over toermotorfietsen zou niet compleet zijn als ik er niet ten minste één Harley Davidson in zou opnemen. Ik bedoel, ik heb mijn voeten en hand op de meeste motoren gezet, maar mijn hart gaat altijd terug naar de choppers. Allereerst, als je de Electra Glide start, krijg je die low-key brul die je doet glimlachen. Maar waarom koos ik de Electra Glide uit al hun geweldige motorlijnen? Omdat het de perfecte technologisch ge-update touring chopper is voor ons, de old-school road lovers.
Het eerste wat opvalt is het grote scherm in het midden van je bedieningspaneel. De Electra Glide wordt, net als veel andere toermotorfietsen, geleverd met een infotainmentsysteem. Harley noemt het Boom Box en het bedient navigatie, maar ook muziek en je telefoon. Het beschikt over een touch screen en eenvoudig te gebruiken commando’s op elke hand.
Dit samen met de LED kop- en mistlampen (rond en old school maar LED-gevoed) en het ABS remsysteem brengen de Electra Glide naar het heden. Hij is voorzien van de Milwaukee Eight motor met zijn hele en mooie gebrul, en een verstelbare, verbeterde vering. De rit op de Harley Davidson Electra Glide is zo soepel als het maar kan.
Verbetering van een klassieke rit door het mengen van technologie met behoud van de klassieke look is een grote uitdaging. Harley deed het in stijl en als je een chopper-liefhebber bent zoals ik, is toeren op een van deze motoren onbetaalbaar.
#7 Touring Motorfietsen – Triumph Tiger 1200
De Triumph Tiger doet zijn naam eer aan, en het is echt een beest van de weg met een 139 pk sterke motor. Om u een idee te geven, deze motor heeft de krachtigste cardan-aandrijving in zijn klasse. Het is een driecilindermotor van 1200 cc die u ontelbare uren plezier op en naast de weg zal bezorgen.
Van alle toermotorfietsen die tot nu toe de revue zijn gepasseerd, is de Triumph Tiger 1200 degene die beter is voorbereid op off-road avonturen. De driecilinder motor weegt minder dan zijn voorgangers en levert meer vermogen bij zowel lagere als hogere snelheden. Deze motor in combinatie met de zes rijmodi maken van elk terrein een gemakkelijke excursie op deze motorfiets. Als je echt je grenzen wilt verleggen, zet je hem in “off-road pro” en hou je je stevig vast.
Het LED-verlichtingssysteem in deze motor is geweldig. Triumph heeft een adaptief bochtensysteem ingebouwd en de motor reageert progressief op bewegingen in de bocht. Dit is van cruciaal belang voor ’s nachts rijden, omdat je dan beter bochten kunt nemen, zelfs als de wegen niet verlicht zijn.
Als je een rijder bent die graag afstanden aflegt en ook buiten de weg wat plezier wilt hebben, is de Triumph Tiger 1200 absoluut de beste keuze. Als je echter graag op de weg blijft, moet je ook een ander beest van Triumph overwegen, de Triumph Rocket 3.
Conclusie
De aanschaf van een van de vele toermotorfietsen in deze lijst is een veilige gok voor de toekomst. Tourmotoren zijn echter niet bepaald goedkoop, dus je hebt wel te maken met een investering. Als u deze tips opvolgt en de motor kiest die het dichtst bij uw wensen komt, kan het niet misgaan.
Heeft u al op een van deze motoren gereden? We horen graag van u. En als je dit artikel nuttig vond en je wilt anderen helpen die op zoek zijn naar toermotoren, deel het dan.
Happy riding!