Proue d’un bateau
Réfère à la partie avant d’un bateau de plaisance.
Poupe d’un bateau
Réfère à la partie arrière d’un bateau de plaisance.
Côté tribord
Le côté droit d’un bateau de plaisance lorsqu’on regarde vers l’avant. Il y a de nombreux siècles, les bateaux étaient toujours amarrés sur le côté gauche ; la barre se trouvait sur le côté droit et aurait été une gêne lors de l’amarrage. Plus d’informations sur le côté tribord.
Côté bâbord
Le côté gauche d’un bateau de plaisance en regardant vers l’avant. Plus d’informations sur le côté bâbord.
Draft
La profondeur d’eau, dont un bateau de plaisance a besoin pour flotter librement. Il est, par conséquent, nécessaire d’avoir une eau plus profonde que le tirant d’eau du bateau de plaisance, afin qu’il puisse facilement flotter, sinon il risque de s’échouer.
Ligne de flottaison
La ligne marquée sur la coque du bateau qui sépare la partie immergée du bateau de la partie au-dessus du niveau de l’eau. La ligne de flottaison ne doit jamais être submergée. Si elle est submergée, le navire a dépassé sa capacité de charge maximale. De plus, si cette ligne est plus basse d’un côté, cela signifie que la charge est répartie de manière inégale sur chaque côté du navire. Ces deux situations représentent un danger pour la sécurité des passagers ainsi que pour le bateau de plaisance.
Sillage
Colonne d’eau autour et derrière un bateau de plaisance en mouvement, qui est mise en mouvement par l’avancement du bateau de plaisance dans l’eau. Trace lisse laissée par le passage d’un navire.
PFD
Le VFI (vêtement de flottaison individuel) est une aide à la flottaison personnelle conçue pour fournir à une personne une capacité de flottaison supplémentaire lorsqu’elle est dans l’eau. Plus d’informations sur les VFI.
Coque
Le corps principal d’un navire, du pont jusqu’en bas. Elle ne comprend pas le gréement, la superstructure, les machines ou l’équipement.
La barre
C’est ce qui sert à diriger le bateau, c’est-à-dire généralement une barre ou une roue. « Prendre la barre » signifie que vous êtes chargé de conduire le bateau.
Freeboard
La distance entre la ligne de flottaison et le niveau du pont supérieur, mesurée au point d’embardée le plus bas, où l’eau peut entrer dans le bateau ou le navire.
Bateau de droite
Un bateau qui a la priorité pendant une manœuvre de rencontre, de croisement ou de dépassement, doit maintenir son cap et sa vitesse.
Opérer
Contrôler la vitesse et la direction d’une embarcation de plaisance.
Bateau de passage
Bateau qui doit s’écarter du chemin d’un autre bateau.
Gilet de sauvetage
Un gilet de sauvetage existe uniquement en rouge, orange et jaune , afin de vous rendre beaucoup plus visible lorsque vous êtes dans l’eau. Il a plus de capacité de flottaison que le VFI, avec l’avantage supplémentaire de vous retourner sur le dos, même si vous êtes inconscient. À l’heure actuelle, vous pouvez choisir parmi trois types approuvés au Canada :
Gilets de sauvetage de type standard
Sont approuvés pour tous les navires, sauf les navires SOLAS. Ils vous retournent sur le dos pour maintenir votre visage hors de l’eau, même si vous êtes inconscient. Ils sont disponibles en modèle trou de serrure et existent en deux tailles : l’une pour les personnes pesant moins de 40 kg (88 lbs), l’autre pour celles pesant plus de 40 kg (88 lbs). Le gilet de sauvetage de type standard doit être orange, jaune ou rouge, un sifflet doit y être attaché et il doit être d’un type approuvé. Cependant, par rapport aux VFI, ils sont encombrants et moins confortables.
Gilets de sauvetage pour petits bateaux
Sont approuvés pour les petits bateaux. Ils ont moins de capacité de flottaison que les lijejackets de type standard. Ils vous retourneront sur le dos pour garder votre visage hors de l’eau, même si vous êtes inconscient, mais peuvent le faire plus lentement. Ils existent en deux modèles (trou de serrure et gilet) et sont disponibles en trois tailles, une pour les personnes de plus de 41 kg (90 lbs), une autre pour les personnes entre 18 kg (40 lbs) et 41 kg (90 lbs) et la troisième pour les personnes pesant moins de 18 kg (40 lbs).
SOLAS
Les gilets de sauvetage SOLAS (Safety of Life at Sea) répondent à des normes de performance très élevées et sont approuvés pour tous les navires. Le SOLAS vous retournera sur le dos en quelques secondes pour garder votre visage hors de l’eau, même si vous êtes inconscient. Ils existent en deux tailles, pour les personnes pesant plus de 32 kg (70 lbs) et celles pesant moins de 32 kg (70 lbs). Ils sont disponibles dans des configurations gonflables confortables et compactes qui peuvent être gonflées automatiquement, manuellement ou oralement.
Bateau à moteur
Tout bateau propulsé par des machines.
Visibilité restreinte
Toute condition dans laquelle la visibilité est restreinte par le brouillard, la brume, les chutes de neige, les fortes pluies, les tempêtes de sable ou toute autre cause similaire.
Bateau de plaisance
Signifie un bateau, un navire, un vaisseau, ou toute autre description d’un bateau d’eau qui est utilisé exclusivement pour le plaisir, et qui ne transporte pas de passagers ou de marchandises pour une location, une récompense, une rémunération ou tout objet de profit.
Voilier
Signifie tout navire à voile et non assisté par un moteur.
Avertissement de vent fort
Vitesses de vent soutenues comprises entre 20 et 33 nœuds inclusivement, telles que définies par le Service météorologique du Canada.