La 914-6 GT était une version configurée pour la course de la 914-6. L’usine proposait l’option GT, qui se distinguait par ses élargisseurs d’ailes en acier en forme de boîte. Elle est rapidement devenue connue sous le nom de 914-6 GT et a été utilisée en course avec différentes configurations de moteur. Parmi elles, la spécification « T », qui était un moteur de base de 911. Une autre configuration populaire consistait à utiliser un moteur de Carrera 6 converti.
En 1970, Porsche a engagé une 914-6 avec l’option GT de l’usine dans la course éreintante des 24 heures du Mans. La voiture, identifiée sous le numéro 40, était pilotée par Claude Ballot-Léna et Guy Chasseuil. Elle a terminé 6e au classement général, précédée seulement par des voitures de course prototypes comme la Ferrari 512S V12 et la Porsche 917K Flat-12. En outre, la n°40 a remporté sa catégorie devant plusieurs Porsche 911S. Les 914-6 ont également participé à certaines des compétitions de course les plus importantes de leur époque, comme la Targa Florio avec Brian Redman, le Rallye de Monte Carlo et le Daytona International Speedway. Walt Maas a mené avec succès une 914-6 « GT » dans la série de courses IMSA.
La Porsche 914-6 a été introduite en septembre 1969 et était le fruit d’une collaboration entre Porsche et Volkswagen. De courte durée, seuls 3360 exemplaires ont été produits entre 1970 et 1972. Assise très bas, la suspension de la 914-6 est une combinaison d’une suspension avant à barre de torsion de type 911 et d’une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux. Elle est également équipée de freins à disque Porsche. Les phares se cachent dans le capot et se relèvent en cas de besoin. Son toit targa peut être rangé dans le coffre arrière. La 914-6 a reçu le moteur Weber de 2,0 litres à six cylindres à plat de 110 ch, réglé au bélier, qui avait déjà été utilisé sur la 911T de 1969. Pesant un peu moins de 2100 livres, la 914-6 s’est avérée être considérablement plus rapide. Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports était un équipement standard sur tous les modèles.