Guinguette Marais Poitevin

Comment rouler avec une position corporelle correcte sur un vélo de route

Rouler avec une position corporelle équilibrée et détendue peut sembler être une compétence de base pour un cycliste sur route, mais c’est quelque chose avec lequel même les cyclistes expérimentés ont du mal et qui peut être source de frustration pour les roadies débutants. Après avoir fait ajuster son vélo par un professionnel, la position correcte du corps est généralement la prochaine chose que nous examinons lorsque nous diagnostiquons une douleur en roulant. Cela peut sembler simple, mais vous rappeler de détendre vos épaules lors d’une longue sortie ou d’un effort intense pourrait vous éviter de vilaines douleurs au cou le lendemain.

Qu’est-ce qu’une bonne position neutre sur un vélo de route ?

Une bonne position de conduite neutre commence par la tête et va jusqu’aux pieds. Lors de longs trajets, vérifiez de temps en temps la position de votre corps pour vous assurer que vous n’avez pas repris de mauvaises habitudes.

1. Détendez vos épaules et ramenez-les vers le bas, loin de vos oreilles. Si vous avez poussé fort dans une montée, vous pouvez remarquer que ces épaules se raidissent et commencent à remonter.
2. En abaissant vos épaules loin de vos oreilles, vous libérez votre tête, ce qui vous permet de tourner plus facilement et de regarder la circulation et vous aide en fait à rester plus alerte !
3. Fléchissez vos coudes ! Tout comme sur un vélo de montagne, rouler avec des coudes détendus et pliés permet à vos bras d’agir comme une suspension. Si vous heurtez un nid de poule ou une bosse sur la route, vos bras peuvent vous aider à absorber l’impact. Contrairement à la position du corps en VTT, vos coudes doivent être rentrés dans vos côtés et non pas écartés comme des ailes. Garder vos coudes pliés réduira également la tension dans vos épaules et vous permettra de rouler avec moins de pression dans vos mains.
4. Il ne doit cependant pas y avoir de flexion dans vos poignets. Maintenez une ligne droite de votre coude à vos doigts sur les freins. Si cela est difficile, il peut s’agir d’un problème de réglage du vélo, vous devriez discuter de la position du levier de frein et du capot avec votre ajusteur de vélo professionnel.
5. Maintenez une colonne vertébrale neutre. Qu’est-ce que cela signifie ? Eh bien, c’est un peu comme le yoga. Si vous êtes familier avec les positions du chat et de la vache dans le yoga, l’une ou l’autre de ces positions lorsque vous êtes en selle pourrait causer des douleurs en bas et une inefficacité sur le vélo. Votre dos doit être détendu, en maintenant une ligne assez droite entre vos hanches et vos épaules. La meilleure façon de vérifier cette position pendant que vous roulez est de vous demander : Mon tronc est-il engagé ? Si vos muscles abdominaux font une pause pendant que vous pédalez, cela pourrait entraîner une position de conduite avachie qui pourrait exercer une pression sur vos mains, vos épaules ou certaines parties de votre entrejambe (eek)!
6. Vérifiez que votre genou suit la boule de votre pied/pédale. Si vos genoux s’inclinent sur le côté lorsque vous roulez, cela peut avoir l’air un peu bizarre et cela causera certainement de l’inefficacité et de la douleur.

Quand dois-je utiliser les drops ?

L’une des choses cool sur les vélos de route est qu’il y a trois endroits pour mettre vos mains ! Le guidon a cette apparence à dessein, car les vélos de route sont destinés à parcourir de longues distances avec le cycliste dans une position assez statique. Le fait d’avoir plusieurs endroits où poser vos mains vous permet de changer de position corporelle pour utiliser différents groupes musculaires et modifier votre centre de gravité.

Les chutes sont bonnes pour la descente ! Bien que cela puisse être un peu effrayant au début, abaisser vos mains sur les  » gouttes  » du guidon est idéal pour descendre sur la route. En plaçant vos mains plus bas sur le guidon, vous abaissez votre centre de gravité et mettez un peu plus de pression sur la roue avant. Cela ajoute de la traction et de l’équilibre dans les descentes. Vous aurez également un peu plus d’adhérence sur les freins !

Les capots sont l’endroit où vous roulerez la plupart du temps. Rouler dans les capots vous permet de passer facilement les vitesses et d’atteindre les freins tout en conservant une position de conduite détendue.

Ne roulez avec vos mains sur le haut des guidons que pour les longues montées régulières sans trafic. À moins que vous n’ayez accès à des freins sur le haut de vos barres, rouler dans cette position est un peu dangereux. Cependant, pendant les longues montées régulières, cette position peut vous aider à récupérer et à respirer plus facilement. Ce n’est pas vraiment une bonne idée de rouler avec les mains sur le dessus des barres si vous êtes dans le trafic ou en descente, car vous n’avez pas autant de contrôle sur le vélo, même si vous avez accès aux freins.

Mes mains s’engourdissent quand je roule, pourquoi ?

Nous entendons cela tout le temps lors des randonnées en groupe. Vous vous arrêtez pour boire une gorgée d’eau, et vos mains sont engourdies. Pourquoi ? Bien que cela puisse être un problème d’ajustement du vélo, si vous avez déterminé que la portée de votre vélo est acceptable, il peut s’agir d’un problème de position du corps. En général, vos doigts et vos mains s’engourdissent parce qu’ils ne bénéficient pas d’une circulation sanguine adéquate. Vérifiez donc que vous roulez avec des coudes détendus et légèrement pliés. Rouler avec les bras tendus fait peser beaucoup de poids sur vos mains et sur le guidon. Vérifiez l’alignement de vos poignets. Si votre poignet est courbé, cela peut empêcher une bonne circulation sanguine dans votre main. Faites travailler vos abdominaux ! En rappelant à vos abdominaux de faire un peu de travail, vous soulagerez définitivement vos mains d’une certaine pression !

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