When you start experiencing electrical problems in your car there’s a good chance you have a problem with either your battery or your alternator. A relação entre os dois não é assim tão complexa, mas nem toda a gente compreende exactamente o que se está a passar.
As reparações automáticas são dispendiosas
Quando coloca a chave na ignição pela primeira vez e a vira, a bateria é o que essencialmente faz com que todo o seu carro comece a funcionar. A carga eléctrica da sua bateria fará com que o motor de arranque comece a funcionar, o que permite que o motor vire e o veículo arranque. O alternador começa a funcionar após o motor e assume o funcionamento da maior parte dos seus sistemas eléctricos, ao mesmo tempo que mantém a bateria carregada. A bateria precisa do alternador para continuar a funcionar e o alternador precisa da bateria para começar a funcionar em primeiro lugar. É uma boa relação de dar e receber que mantém todos os sistemas eléctricos do seu veículo a funcionar sem problemas, idealmente durante bastante tempo.
Quando a sua bateria ou o seu alternador começar a funcionar mal, os seus sistemas eléctricos sofrerão como resultado e poderá ficar preso a um carro que simplesmente não arranca de todo. Mas saber qual deles lhe está a dar problemas, o alternador ou a bateria, pode, por vezes, ser difícil de descobrir. Vamos rever alguns dos sinais e sintomas que precisa de estar atento para saber se tem uma má bateria ou um mau alternador.
Sinais de uma má bateria
Existem vários sinais que pode estar atento se a sua bateria for a fonte do problema no seu veículo. Se estiver a enfraquecer, então estes são os sinais que lhe permitirão saber que precisa de a substituir em breve.
Luzes de iluminação: Os seus faróis e luzes internas vão começar a escurecer quando a sua bateria começar a falhar. Isso significa que ficarão sem luz a partir do momento em que ligar o seu veículo. Se o problema for o alternador, então as suas luzes começarão a brilhar e depois a escurecer mais tarde.
Um odor perceptível: Se tiver uma pausa no caso da sua bateria, então o líquido e os gases no interior começarão a vazar para fora. Isso vai criar um odor distinto e desagradável, não muito diferente dos ovos podres. uma bateria com fugas é perigosa, e não vai durar muito tempo, pelo que deve ser tratada com bastante rapidez.
Corrosão em torno dos Terminais: Outro sintoma de uma bateria com fugas é quando os terminais começam a desenvolver uma crosta branca e escamosa sobre eles. Isto é o resultado ou de uma fuga na própria bateria ou de alguma coisa que se tenha instalado na bateria e que tenha provocado a corrosão dos terminais. Não é necessariamente necessário substituir a bateria se este for o problema, pois uma boa escova de arame poderia polir esta limpa e pô-la a funcionar novamente.
Caixa-Aquecida: A sua bateria deve ser um bloco bem moldado. Se estiver a reparar em bolhas ou peças deformadas, isso pode ser o resultado de deformações causadas por temperaturas extremas. Se o deixar num local com invernos frios e verões quentes, pode causar inchaço e rachaduras na bateria.
Som de lampejo: Quando coloca a chave e lhe dá uma volta, se a bateria não estiver a funcionar correctamente, não vai enviar a energia para o motor de arranque para pôr o seu carro a trabalhar. Em vez disso, só vai ouvir estalidos e nada mais.
Slow Starts: Se a sua bateria ainda tiver uma carga mas não for muito boa, poderá reparar que ao tentar ligar o seu carro são necessárias algumas tentativas. Vai ter aquele som de quase arranque, mas são necessárias algumas tentativas, talvez para o motor virar realmente e arrancar. Se isto acontecer regularmente, é um bom sinal de que a bateria está a morrer.
Sinais de um Alternador Mau
Como dissemos anteriormente, uma forma de saber se o problema é o alternador e não a bateria é se as luzes do seu veículo começam a brilhar e depois escurecem. Isto é porque a bateria é responsável pelo seu arranque, mas o alternador deve assumir o seu lugar mais tarde. Se escurecerem após o arranque significa que tem um problema com o seu alternador.
Outra coisa que pode fazer para verificar se o problema é o alternador, ao contrário da bateria, é efectivamente desligar o terminal positivo da sua bateria enquanto o carro está em funcionamento. Se isto fizer com que o seu carro pare imediatamente, então muito provavelmente terá um problema com o seu alternador.
Faróis cintilantes: Embora o escurecimento das luzes possa significar um problema com o seu alternador, da mesma forma, se estiver a experimentar faróis que piscam enquanto conduz, é um bom sinal de que também há um problema com o seu alternador.
Failed Electrical Components: Uma vez que o seu alternador fornece energia aos componentes eléctricos do seu veículo, uma vez que começa a falhar, os seus componentes eléctricos também podem falhar. Isto inclui coisas como as suas fechaduras de alimentação, as luzes do tablier, o ar condicionado, o rádio, e os vidros. Se apenas uma dessas coisas falhar, é provável que seja aquele componente específico que não está a funcionar correctamente. Se a maioria ou todas elas começarem a falhar e não responderem quando tentar ligá-las, então quase se pode garantir que o alternador é a fonte do problema.
Indicator Light: O seu veículo tem provavelmente uma luz de aviso que aparecerá no painel de instrumentos que diz ALT ou GEN. Estes avisá-lo-ão de que há um problema com o seu alternador e que este precisa de ser verificado.
Bateria Morta: É um pouco estranho dizer que uma bateria morta é um sinal de que tem um mau alternador, mas quando se pensa nisso é na realidade uma das indicações mais claras. O alternador mantém a carga na sua bateria. Se souber que a sua bateria deve estar a funcionar bem, ou seja, é uma bateria bastante nova e não deve ter quaisquer problemas, então essa bateria a morrer em si pode indicar que o alternador não está a funcionar correctamente.
How Long Will My Battery Last If the Alternator is Bad?
Your battery does not have a very long life span at all if the alternator in your car has died. Se o seu alternador falhar completamente, a sua bateria irá provavelmente morrer dentro de cerca de 30 minutos. Pode durar um pouco mais, mas não espere que chegue a uma hora. E também pode morrer muito mais cedo, especialmente se a sua bateria já tiver um pouco de carga fraca. Não é inaudito que uma bateria possa morrer dentro de 5 ou 10 minutos após a falha de um alternador.
Pode dar um salto de arranque a um carro com um Alternador Mau?
Se o seu alternador se tiver estragado, ainda pode dar-lhe um salto de arranque para o pôr a funcionar novamente. Isso não significa que resolva o problema e possa simplesmente conduzi-lo à vontade, mas se for capaz de gerar energia suficiente para pôr os seus injectores de combustível e a sua ECU a funcionar, o seu alternador deverá ser capaz de manter o seu carro a funcionar o tempo suficiente para o levar a um mecânico para que possa resolver o problema.
Basicamente, conseguir um salto quando tem um mau alternador é um penso rápido que o pode impedir de ficar encalhado num parque de estacionamento ou na berma da estrada. Vai querer começar um salto a partir de uma boa bateria que tem uma carga quase completa. Deve manter o outro carro que lhe dá um salto a funcionar durante pelo menos 5 minutos para garantir que transferiu uma boa quantidade de energia, suficiente para o levar para onde precisa de ir.
Após ter sido saltado pelo outro carro, vai querer minimizar o dreno de electricidade tanto quanto puder. Mantenha toda a sua electrónica desligada, incluindo o rádio, GPS, ar condicionado ou qualquer outra coisa que possa extrair energia da sua bateria. Se tiver de fazer isto à noite, quando os seus faróis estiverem acesos, pode não lhe dar energia suficiente para voltar a funcionar porque os faróis serão um dreno. Da mesma forma, se estiver a chover, os seus limpa pára-brisas vão drenar a energia.
Se o salto for bem sucedido, a sua única paragem deverá ser num mecânico. A carga no seu veículo não vai durar muito, por isso é melhor aproveitar ao máximo.
Custo de uma bateria nova
Se a sua bateria tiver morrido e precisar de obter uma nova, como acontece com a maioria das peças de substituição num automóvel, há uma gama que poderá acabar por pagar por elas. Geralmente, uma bateria nova vai custar-lhe entre $50 e $150. Existem algumas baterias de topo de gama que podem custar até $300, mas isto é realmente uma coisa de primeira que provavelmente não precisa para o seu carro.
Terá também alguns custos de mão-de-obra se a levar a um mecânico para obter a substituição da bateria que poderá poupar se fizer o trabalho sozinho. Substituir a bateria do seu carro não é assim tão difícil e se se sentir confortável em fazer qualquer tipo de reparações de carro de bricolage, tais como trocar pneus ou trocar um filtro de óleo, provavelmente também pode tratar de substituir a bateria por si próprio. A parte mais difícil de substituir a bateria do carro é apenas lidar com o tamanho e peso incómodos. Se conseguir lidar com isso, não deve haver muitos problemas.
Se nunca substituiu a bateria antes, não há fim de vídeos que possa encontrar no YouTube que lhe possam mostrar o processo passo a passo para o tornar o mais fácil possível. Este aqui é muito claro e mostra exactamente o que precisa de fazer se estiver a fazer isto por si próprio.
Custo de um Novo Alternador
Se foi o seu alternador que lhe correu mal e não a bateria, o custo da sua substituição será definitivamente um pouco mais íngreme. Um alternador novinho em folha pode custar-lhe entre $500 e $1,000. Felizmente, também tem a opção de obter um alternador remanufacturado, um que já tenha sido utilizado anteriormente, mas trazido de volta a uma condição de trabalho semelhante à nova. Um alternador remanufacturado custar-lhe-á um pouco menos, provavelmente entre $300 e $500. A contrapartida, claro, é que este já tenha visto alguma utilização antes, pelo que pode não durar tanto tempo como um alternador novinho em folha é susceptível de durar.
Se o seu alternador falhou completamente, pode poupar algum dinheiro nas facturas de reparação, substituindo-o de facto você mesmo. Por acaso, a substituição do alternador é também um trabalho de reparação bastante rotineiro. Pode não ser exactamente tão fácil como trocar a sua bateria, mas também não é assim tão complicado. Mais uma vez, se não o tiver feito antes, pode ver um vídeo como este que lhe mostrará o processo de instalação de um novo alternador, o que é um trabalho bastante simples. Desta forma, estará a poupar algumas centenas de dólares em custos de mão-de-obra e potencialmente também algum tempo.
The Bottom Line
Pode ser difícil descobrir se a bateria ou o alternador é a fonte dos seus problemas eléctricos quando as coisas começam a correr mal no seu carro. No entanto, se um estiver a falhar, o outro também não lhe estará a fazer muito bem, porque precisa de ambos para manter tudo a funcionar correctamente. Se não for capaz de descobrir exactamente qual deles está a causar os problemas com base nos sintomas que tem, então é do seu interesse ir a um mecânico que possa descobrir a origem do problema e arranjá-lo de imediato. Assim, não tem de se preocupar com isso, independentemente de qual destes dois componentes muito importantes do seu carro é a fonte dos seus problemas.