O código P011 lida com o sistema de temporização de válvulas variáveis. Isto pode aumentar a economia de combustível, as suas milhas por galão, e a quantidade de combustível que pode conduzir com a mesma quantidade de combustível. O desempenho do motor pode ser determinado utilizando este código quando as válvulas de admissão e de escape estão a abrir e a fechar. A árvore de cames pode ser ajustada através do módulo de controlo electrónico através da utilização da válvula de controlo de óleo, que também é chamada de válvula de regulação variável que controla as válvulas solenóides. Quando o código de problema P001 aparece e é ajustado no seu carro, isto significa que a árvore de cames de admissão no Banco 1 é mais avançada do que o que o módulo de controlo electrónico lhe disse para ser.
As reparações automáticas são dispendiosas
O que causa o código P0011?
Há muitas causas que significam que o código P0011 irá aparecer no seu carro. A primeira causa é que os sensores da árvore de cames e da cambota podem indicar que a árvore de cames é mais avançada do que o módulo de controlo electrónico ordenou que fosse com antecedência. O sensor da árvore de cames é um dispositivo que recolhe informação sobre a velocidade da árvore de cames e envia-a para o módulo de controlo electrónico do veículo. O ECM utiliza então estes dados para determinar quando deve ser a temporização da ignição, e a temporização da injecção de combustível que o motor necessita. Sem isto, o motor não pode funcionar correctamente e o código P011 aparecerá.
Simplesmente, o sensor de posição da cambota é um dispositivo electrónico que é utilizado num motor de combustão interna para monitorizar a posição e a velocidade de rotação da cambota, utilizado pelo sistema de gestão do motor para controlar a injecção de combustível ou a regulação do sistema de ignição. Se o sensor de posição da cambota estiver avariado ou danificado, então o módulo de controlo electrónico poderá não ser capaz de decidir quando disparar as velas de ignição. Isto pode causar o código P011 no seu carro.
A causa seguinte do código P0011 é que a cambota está demasiado avançada quando o módulo de controlo electrónico ordenou que a cambota retardasse para um nível de cronometragem inferior. A árvore de cames é um eixo ao qual é fixada uma came, que tem vários lóbulos de cames individuais ligados a ela. A árvore de cames faz com que os lóbulos abram e fechem as válvulas de admissão e escape a tempo com o movimento do pistão. Se o código P011 aparecer, então a árvore de cames não está a funcionar correctamente.
A terceira causa do código P0011 é que o solenóide de controlo de óleo da árvore de cames do banco 1 pode estar preso ou ter passagens entupidas. Se houver um problema na árvore de cames do banco 1, pode aparecer um código de erro P0340 juntamente com o código P0011. Isto significa que o computador enviou um sinal para o sensor de posição da árvore de cames, mas não vê o sinal correcto que está a ser devolvido pelo sensor.
A próxima causa do código P0011 que aparece no seu carro é que o óleo pode ser demasiado espesso e causar entupimento das passagens, devido à falta de fluxo de óleo de e para os phasers da árvore de cames. A última e última causa do código P0011 é que os phasers da árvore de cames permanecem presos na posição avançada. Uma fase da árvore de cames é uma corrente de cames ajustável que pode ser rodada por meio de um servo, com o computador a fazer avançar as cames para melhorar a dirigibilidade.
Quais são os sintomas do código P0011?
Digurar os principais sintomas e sinais do código P0011 pode ajudá-lo a determinar qual é a causa raiz e como corrigi-la no seu carro. O primeiro sintoma do código P0011 é que o módulo de controlo electrónico pode ligar a luz do motor de verificação e comandar a árvore de cames para ir para a sua posição normal de arranque. O módulo de controlo electrónico é o sistema dentro do seu veículo para controlar as funções dos sistemas eléctricos. Este sistema é concebido para manter o seu motor a funcionar ao nível óptimo.
O sinal seguinte do código P0011 é que o motor pode ter dificuldades em arrancar se a came estiver presa numa posição de temporização demasiado avançada ou atrasada. O terceiro sinal do código P0011 de aparecer no seu veículo é que o motor irá mostrar uma enorme redução na quilometragem do combustível, devido ao facto das árvores de cames não estarem nas suas posições correctas que podem promover o carro a obter a maior economia de combustível e quilómetros por galão.
Durante o código P0011 afectar a sua quilometragem de gás, existem outros factores que podem causar uma baixa economia de combustível e causar menos milhas por galão. O seu motor poderá ter de trabalhar mais se fizer inúmeras viagens mais curtas durante o dia ou a semana, conduzir frequentemente com tempo frio, a travagem ou aceleração pesada, o peso elevado do veículo ou o peso do reboque, problemas com os injectores de combustível, excesso de velocidade durante a condução, ou o tipo de óleo que utiliza.
Além do código P0011 devido à baixa quilometragem do combustível, o motor também pode funcionar de forma rugosa, hesitar e estremecer durante a utilização, e estagnar dependendo das posições do eixo de cames. Um motor em ralenti pode ser causado por velas ou fios de velas, com velas utilizando a corrente eléctrica das bobinas de ignição para inflamar a mistura de ar e combustível com a câmara de combustão.
Por último, o sintoma final do código P0011 que aparece no seu veículo é que as emissões do motor podem exceder os níveis necessários e falhar um teste de emissões. Um teste de emissões determina o nível de poluentes atmosféricos que são emitidos pelo escape do seu carro. Se o seu carro falhar no teste, então as reparações e verificações devem ser feitas no seu veículo antes de poder ser testado de novo e considerado seguro para conduzir.
Como é que um mecânico diagnostica o código P0011?
Para determinar de onde vem o código P0011 e a melhor maneira de remediar este problema, deve levar o seu veículo ao mecânico local da sua escolha para que ele possa diagnosticar o código e solucionar o problema.
P>Primeiro, o mecânico efectuará uma inspecção visual do seu veículo para determinar se alguma das cablagens está avariada. Ele examinará os conectores eléctricos, a cablagem, ou os problemas de válvulas que estão presentes na válvula de controlo do óleo da árvore de cames para a árvore de cames de admissão do banco 1. A árvore de cames da árvore de cames de admissão à esquerda ou à frente do banco é o que contém os soldados e indica que a temporização da árvore de cames está acima do limiar.
Segundo, o mecânico verificará o motor para que este esteja cheio de óleo de motor limpo que contenha a mistura certa e o nível certo de viscosidade. A viscosidade do óleo do motor é a facilidade com que o óleo pode ser vertido a uma temperatura específica, com óleos finos com menor viscosidade e capazes de verter mais facilmente a temperaturas mais baixas do que óleos mais espessos com maior viscosidade. Os óleos finos reduzem a fricção do motor e a acumulação de calor, e ajudam os motores a arrancar mais rapidamente durante o tempo frio e previnem o emperramento.
Next, o técnico utilizará uma ferramenta de diagnóstico para digitalizar e documentar os códigos no seu veículo. Em seguida, irá rever e analisar os dados do quadro de congelamento para ver onde o código P0011 foi definido. Depois de analisar os códigos, os códigos devem então ser reiniciados para limpar os códigos de falha OBD-II e o veículo deve ser novamente testado para ver se o código P0011 regressa.
Os códigos de falha de diagnóstico OBD-II são importantes para determinar os problemas com o seu veículo. Quando o PCM reconhece e identifica um problema que está armazenado na sua memória, o código e a organização do código podem ajudá-lo a determinar a causa da avaria. Os códigos de diagnóstico que são exigidos por lei são geralmente os mesmos numa lista comum de códigos entre fabricantes, facilitando-lhe a si ou ao seu técnico o diagnóstico do problema real. Os códigos OBD II consistem de uma ode alfanumérica de cinco dígitos com o mesmo tipo de formato, como o código P0011.
“P” refere-se ao código do grupo motopropulsor, no que diz respeito ao motor e à transmissão. O “0” significa que o código é um código OBD genérico, enquanto que os dois últimos dígitos se referem à descrição da falha.
Uma vez analisados os códigos, se o código P0011 regressar, o passo seguinte para o mecânico e técnico é efectuar uma reparação específica com pinpointing ao código P0011 e encontrar as reparações necessárias para repor este código específico no seu veículo. Após o teste com pinpoint recomendado pelo fabricante para afinar o problema a uma área específica deve ser feito, uma vez que cada motor é diferente e os testes são diferentes, e podem ocorrer possíveis danos no motor se os testes não forem realizados na ordem correcta.
Merros ao diagnosticar o código P0011
A fim de evitar qualquer diagnóstico errado ou quaisquer problemas com a resolução de problemas com o código P0011, existem algumas directrizes simples que podem ser seguidas para evitar quaisquer erros ou ignorar os problemas. Primeiro, certifique-se de que faz sempre uma inspecção visual antes de levar o seu carro a um mecânico para ver se existem outras questões imediatas que precisam de ser abordadas. Verifique se as ligações eléctricas estão intactas ou se existem outros sinais de aviso claros de que algo mais precisa de ser reparado o mais rapidamente possível, juntamente com o diagnóstico do código P0011.
Next, verifique o óleo do motor para ver se está cheio, limpo, e a viscosidade correcta. O óleo de motor que tenha sido contaminado ou que contenha detritos pode facilmente desgastar-se com o tempo. Se o seu óleo perder viscosidade ou ficar infectado com sujidade e metal, então pode tornar-se activamente corrosivo, o que significa que pode acelerar consistentemente o processo de quebra e corrosão das peças do motor, e causar mais problemas no motor no futuro e causar avarias do motor e possível substituição do motor.
Além disso, você ou o seu mecânico devem verificar, documentar e limpar os códigos de falha, incluindo o código P0011. Teste para verificar o código que volta antes da realização de quaisquer outros testes no seu carro. Se não verificar que o código P0011 é o verdadeiro problema, então poderá acabar por fazer muito trabalho de diagnóstico pela razão errada.
P>Próximo, os procedimentos de teste com a identificação do fabricante devem ser seguidos nos passos correctos, sem saltar nenhum dos procedimentos. Isto pode ajudar a evitar um diagnóstico incorrecto e a substituição de componentes do sistema que estejam efectivamente a funcionar e não relacionados com o código P0011 de falha. Isto pode poupar-lhe dinheiro e tempo, reduzindo os custos de mão-de-obra e o preço global da correcção para o código P0011.
Por último, não substituir quaisquer sensores ou componentes do sistema de direcção, a menos que o teste indique que existe um problema claro com estas peças.
Quão sério é o código P0011?
Embora possa pensar que não é um grande problema em relação ao seu veículo, está enganado. O código P0011 pode causar muitos efeitos indesejados se não tratar do diagnóstico e manter o seu veículo em condições de funcionamento. O motor pode funcionar de forma errática e parar durante a condução, o que pode ser muito perigoso enquanto se conduz em auto-estradas. Pode também funcionar de forma irregular, ou ter dificuldades em arrancar e rodar a chave na ignição.
Outras vezes, o motor pode ter um maior consumo de combustível, baixando o seu total de milhas por galão, incrustações de carbono dos componentes do motor, e outras queixas que dependem da posição de falha da árvore de cames.
Por último, conduzir o carro durante muito tempo sem fixar ou abordar este código P0011 e com as árvores de cames não avançando na posição correcta pode causar muitos outros problemas, como o trem de válvulas ou o mau funcionamento do motor, dependendo da causa raiz da falha.
Reparações para fixar o código P0011
Para diagnosticar e corrigir o código P0011, há certas reparações que pode ter feito para garantir que o seu veículo continua a funcionar em segurança. Pode repor os códigos de falha e realizar um teste de estrada para se certificar de que o código P0011 não volta a aparecer. Pode mudar o óleo e o filtro para assegurar uma viscosidade de óleo adequada no motor que cumpra as especificações específicas do motor. A seguir, reparar ou substituir a cablagem da válvula de controlo do óleo da árvore de cames para a árvore de cames de admissão do banco 1. Substituir a válvula de controlo do óleo da árvore de cames para a árvore de cames de admissão do banco 1 para assegurar que o controlo do óleo está a funcionar correctamente. Finalmente, verificar o alinhamento da corrente de sincronização para quaisquer problemas de sincronização que possam ter contribuído para o código P0011.