O pneu traseiro no seu estado achatado. 📸 Scotty Reiss
Não entre em pânico. Não é tão horrível como se pensa.
Não há muito tempo recebi uma chamada da minha filha, uma que todas as mães temem: “Mãe, temos um pneu furado! O que é que fazemos?”
Bambas as minhas filhas estavam no carro e entraram em pânico. Elas estavam na auto-estrada e as bóias de estrada cortaram o pneu dianteiro bem aberto.
Nem todos os pneus furados são criados iguais; alguns são fáceis de reparar, outros podem levar a um acidente grave. A forma como se lida com ele é a chave para se estar seguro e garantir que não é uma experiência horrível.
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p>O Lincoln Aviator que eu conduzia quando tive um pneu furado. 📸 Scotty Reiss Não é se tiver um Flat, mas quando, por isso Prepare
A primeira coisa que definitivamente precisa de preparar é um plano de assistência à beira da estrada. Se a garantia do seu carro não tiver um pacote de assistência na estrada, existem outras opções, incluindo a cobertura da AAA ou a cobertura através da sua apólice de seguro.
A outra coisa que ajuda é ter um pneu sobresselente, embora nem todos os carros venham com um sobresselente (poupa combustível a longo prazo e dinheiro adiantado no preço de compra). Certifique-se de saber se o seu carro tem ou não um pneu sobresselente.
O que não precisa de fazer é planear mudar o pneu você mesmo. Embora sim, é óptimo saber como mudar um pneu, a realidade é que na berma da estrada, talvez no escuro ou no mau tempo, mudar um pneu é um trabalho para um profissional. E, muitos pneus são instalados com ferramentas pneumáticas, assegurando que as porcas de porcas são super apertadas. Pode ser necessário mais torque do que a gravidade do seu peso corporal para os soltar, por isso mesmo que saiba como, pode precisar da ajuda de um profissional.
A Verdade sobre Pneus Usados e Substituição de Pneus: O que precisa de saber
p>O pneu sobresselente no seu compartimento de carga debaixo do piso de carga. 📸 Scotty Reiss Os planos de assistência à beira da estrada são excelentes, mas não são criados iguais
Esta é a minha forma preferida de ter um pneu furado: Marque o número para assistência à beira da estrada e depois alguém vem arranjá-lo.
A maior parte das garantias de carros novos incluem um plano de assistência rodoviária de cortesia – com um número limitado de anos ou quilómetros cobertos, e os detalhes de cada plano podem variar. Geralmente, cobrem o custo de reboque para um concessionário ou instalação de reparação e podem cobrir o custo de troca do seu apartamento pelo sobressalente. A partir daí, reparar o pneu ou obter um novo é consigo.
Estes são óptimos para os concessionários de automóveis porque se rebocarem o seu carro, podem reparar o apartamento. Isto permite-lhes intervir para lhe vender qualquer serviço adicional necessário – como a substituição de pneus ou a reparação de rodas – em vez de uma garagem local com um reboque. O lado positivo é que o seu carro é cuidado por um concessionário que está familiarizado com o que o seu carro precisa. O lado negativo é que isto pode ser mais caro.
Se o seu carro não tiver assistência na estrada ou o plano tiver expirado, o plano da AAA funciona de forma semelhante. Os planos de seguro variam e podem incluir outros benefícios como o reembolso da interrupção da viagem e a cobertura de danos no seu veículo, que a garantia de um fabricante pode ou não cobrir.
Não compre pneus novos até ler isto: Revisão de Pneus em Cesto de Pneus
O técnico que trabalha na mudança do pneu. 📸 Scotty Reiss
Primeiras Coisas Primeiro: Como Conhecer o Pneu é Plano
Isto pode parecer óbvio mas pode não o ser. De facto, se o monitor de pressão do pneu não tivesse disparado, talvez não soubesse que tinha um furo. Eu estava a conduzir lentamente nas ruas do centro da cidade e o carro parecia bastante normal. Assim que a luz do TPMS piscou no tablier, tive a certeza de que tinha um problema, mas a sensação e o som eram apenas muito ligeiros.
Se não tiver a certeza se sofreu danos nos pneus, abrande, ouça e sinta algo fora do comum enquanto encontra um local seguro para encostar e inspeccionar os seus pneus.
Como evitar que os buracos estraguem os seus pneus… E o seu dia
Ajuda à beira da estrada mudança de pneus em progresso . 📸 Scotty Reiss
Slow Down, Maintain Control and Find a Safe Place to Park
Se pensa que o seu pneu está furado, a primeira coisa a fazer é abrandar, colocar os seus flashes e encostar num lugar seguro – idealmente fora da estrada ou auto-estrada. Se conseguir sair da auto-estrada, tanto melhor. Não conduza muito longe ou depressa num pneu furado ou arrisca-se a arruinar as jantes dos pneus; estas custam muito mais a substituir do que apenas o pneu.
Se estiver na auto-estrada – e esse é um local comum para a ocorrência de danos nos pneus – preste muita atenção ao controlo do carro. Sem um pneu a funcionar em pleno pode perder toda a capacidade de tracção das rodas e outras funções de segurança, como por exemplo, manter a assistência na faixa de rodagem e o carro pode ser mais difícil de conduzir.
p>Mensagens de texto do balcão de assistência rodoviária da Lincoln mantinham-me informado da hora de chegada do técnico. 📸 Scotty Reiss
Chamada de assistência na estrada
A partir do momento em que se encontre num local seguro, ligue para a assistência na estrada. Certifique-se de manter o número no carro ou no porta-luvas ou melhor, na lista de contactos do seu telefone. Se não o tiver à mão, também pode procurar num telefone inteligente. Quando as minhas filhas telefonaram em pânico, disse-lhes que o número estaria na informação do porta-luvas. Enquanto elas procuravam, pesquisei no Google o número de assistência rodoviária da Hyundai e enviei-lhes uma mensagem de texto mais rápido do que o encontrado no manual.
Quando tive um pneu furado durante um test drive de uma semana no Lincoln Aviator, consegui facilmente encontrar o número de assistência rodoviária da Lincoln mesmo dentro da capa do manual. Liguei e os operadores localizaram rapidamente um serviço de reparação e mandaram-me enviar rapidamente um técnico de reparação. Esperei cerca de 30 minutos para que o técnico chegasse.
O serviço do Hyundai demorou um pouco mais de tempo, uma vez que o carro da minha filha não tinha um sobresselente. O carro dela teve de ser rebocado de modo que o operador teve de localizar um concessionário e com um reboque disponível.
O carro do técnico surpreendeu-me com um Prius em vez de um camião. 📸 Scotty Reiss
O que aconteceu depois de ter telefonado para a assistência rodoviária
Depois de falar com o operador de assistência rodoviária de Lincoln, recebi várias mensagens de texto informando-me da localização e da hora prevista de chegada do técnico. Demorou cerca de 30 minutos a chegar até mim, o que foi óptimo; esperei mais tempo antes. Tive sorte de estar num parque de estacionamento num banco durante o dia; se fosse à noite, teria ficado no carro com as portas trancadas e ao telefone com o meu marido.
Após a chegada do técnico – esperava um camião mas ele conduzia um Toyota Prius!- ele avaliou a situação e começou a trabalhar trocando o pneu sobresselente pelo sobresselente. O pneu sobresselente é na realidade uma roda e pneu sobresselente; ele removeu o pneu sobresselente e substituiu-o pelo sobresselente.
Felizmente não tinha nada na área de carga do Aviador; se tivesse tido, teria de deslocar as coisas tanto para remover o pneu sobresselente como para acomodar o apartamento. Aos 22″ ocupa muito espaço, mas cabe na área de carga com a terceira fila dobrada.
p>Um aviso no pneu sobresselente. 📸 Scotty Reiss
Condução num pneu sobresselente – Outro cuidado a considerar
Apenas 15 minutos depois e eu estava a caminho. Tive cerca de uma hora de viagem na auto-estrada para chegar a casa. O pneu sobresselente pode percorrer a distância mas não à mesma velocidade a que estou habituado a conduzir na auto-estrada. Os pneus sobresselentes têm um limite de velocidade sugerido de 50 MPH; eu poderia conduzir mais perto de 60 mas não muito mais. Se me esquecesse e conduzisse mais depressa, achava o carro mais difícil de controlar.
E, nem todas as características de assistência ao condutor funcionam quando o pneu sobresselente está em uso. Reparei que as funções de tracção às rodas, cruzeiro adaptativo e assistência na faixa de rodagem não funcionavam. O sistema detectou a diferença no tamanho das rodas e como isto não é tão previsível e exige controlo por parte do condutor, os sistemas não estavam disponíveis.
Fixar o problema com pneus novos
Sim, eu disse pneus. Muitas vezes, quando se substitui um pneu estragado, é preciso pensar em substituir dois pneus – o pneu estragado e o seu mesmo – do acompanhante do automóvel. Isto irá assegurar o desgaste e o desempenho dos pneus. E, considere ir ao seu revendedor para que o pneu ou pneus sejam substituídos. Ouvi alguns proprietários dizerem que o concessionário teve de reiniciar o computador do carro para garantir que a assistência ao condutor e as características de segurança estão a funcionar correctamente.
Se estiver preocupado com a despesa adicional de comprar pneus a um concessionário, pode pesquisar os pneus de que necessita e encontrar o melhor preço, depois pedir ao concessionário que corresponda a esse preço ou pode comprá-los em linha e enviá-los ao concessionário.
E certifique-se de que o pneu sobresselente volta para a sua baía. Assim, estará lá para si da próxima vez … o que, esperemos, nunca estará!
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