Guinguette Marais Poitevin

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Descobre-se os sintomas de um mau termóstato num automóvel. Um dos dispositivos mais importantes no funcionamento de um automóvel é o termóstato. É responsável por regular a forma como o refrigerante flui quando se opera um automóvel. O termóstato pode ser em duas fases, que são “aberto” ou “fechado”. Quando não estiver a utilizar o motor e não estiver quente, o termóstato está fechado mas se estiver a funcionar e chegar a uma determinada temperatura, será aberto. A fase aberta é quando o líquido refrigerante poderá fluir de e para o radiador enquanto diminui a temperatura. Este fluxo garante que o motor do seu veículo está a funcionar à temperatura esperada.

Se o termóstato desenvolver uma falha, não haverá forma de o líquido de arrefecimento circular com sucesso. Pode estar numa posição aberta ou fechada. Se o primeiro ocorrer, o líquido de arrefecimento fluirá constantemente e a temperatura nunca atingirá o seu nível final de calor. Por outro lado, se o último acontecer, o refrigerante não poderá passar através do radiador e, finalmente, através do motor. Qualquer uma destas condições é má e pode resultar na criação de problemas.

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Diagnosticar um mau termóstato: Sintomas de um mau termóstato num carro

Alguns dos sintomas de um mau termóstato num carro deve estar atento para saber se o seu termóstato é mau estão listados abaixo:

Medidor de temperatura sobreaquecido

Esta deve ser a primeira coisa que deve estar atento. Se o seu medidor for muito alto quando começar a operar o yourcar, então há um problema com o termóstato.

Flutuações na Temperatura

Quando a temperatura do veículo muda abruptamente, algo está errado. Será tão baixa num segundo e apenas getabnormalmente alta no seguinte. Isto fará com que o motor tenha um mau desempenho.

Fugas em torno do termóstato

Outro sintoma será se se notar que o líquido de arrefecimento está a verter. Notar-se-á sobretudo isto perto da caixa do termóstato. Se o termóstato estiver numa posição fechada, começará a vazar no chão debaixo do seu veículo.

Como testar o termóstato do carro sem o remover

Para testar o termóstato sem o remover, siga as seguintes dicas;

• Estacione o seu carro e levante o capot. Em seguida, proceda a colocar o travão em caso de emergência. Enquanto o motor está a aquecer, preste atenção ao gaugeclosamente. Dentro de alguns minutos, notará que a temperatura aumenta à medida que o motor está a trabalhar. Quando a luz do motor se acende e a temperatura está ao cuidado do seu medidor, está na posição fechada. Se a temperatura começar a subir e puder ver que a parte superior do seu motor traz vapor, então está presa fechada.
• A partir do momento em que o motor está frio, retire a tampa do radiador e ligue-o novamente. Olhe para a abertura da tampa do radiador para observar o medidor de temperatura e o líquido de arrefecimento. O afogador abrirá quando o motor atingir a temperatura esperada, haverá um fluxo no interior do radiador. É a prova de que o termóstato está a permitir a circulação. Se a circulação não estiver a fluir correctamente, então algo está errado com o termóstato.

li>Erga o capot do seu carro e coloque a quebra-emergência. Se o termóstato estiver muito quente e ouvir qualquer som de batida do tanque do radiador, então isso significa que a sua termostatis abre e fecha. Está a deixar o líquido de refrigeração fluir de e para dentro do tanque.li>Acione o motor do veículo para que este possa aquecer até à temperatura normal. Depois deixe o controlo do aquecedor do painel de instrumentos estar na temperatura mais alta com o ventilador na sua potência máxima. Esperar alguns minutoso para que a temperatura se torne normal. Neste momento, deve antecipar-se ao calor dos ventiladores. A temperatura deve ser ou ligeiramente quente ou ligeiramente quente. Contudo, após alguns minutos, se o ar estiver frio ou quente e o medidor estiver abaixo do normal, então está preso aberto. Isto significa que o fluxo do líquido refrigerante é mais rápido do que o normal. É necessário que seja substituído.

Condução com um termóstato preso aberto

O termóstato do carro assegura que a temperatura regula correctamente sem qualquer incómodo. Se não estiver a abrir ou a fechar como deveria, o carro pode começar a desenvolver certos problemas. No entanto, é na verdade preferível se estiver presa aberta e depois fechada. Não é aconselhável conduzir com o carro preso aberto. Portanto, certifique-se de o levar a um mecânico antes de o danificar.

Se o seu termóstato estiver preso aberto, está a funcionar bem. Isto pode causar a condensação do combustível no cilindro. Quando isto ocorre, o seu carro não funcionaria com o combustível como deveria. Isto faz com que o seu carro tenha uma quilometragem de gás mau.

Pode um termóstato preso aberto causar perda de líquido de refrigeração

Se estiver a conduzir e a sua temperatura estiver presa aberta, e então a temperatura do motor cairá. Ocorre sobretudo quando o tempo está muito frio. Um termóstato que esteja preso aberto causará uma falta de calor e nenhum líquido de refrigeração será perdido.

Se a temperatura estiver fria no yourcar, então o seu termóstato está na posição aberta. Não perde o líquido de arrefecimento; faz com que o veículo fique mais frio. Um termóstato em estado fechado provocará o aquecimento enquanto que o que se encontra na posição aberta provocará frio. Nenhuma das condições é preferível, pois ambas são indicadores de que existe um problema com o sistema de arrefecimento.

Conclusão sobre o diagnóstico de um mau termóstato com sintomas de um mau termóstato no automóvel

Um termóstato é um sistema de arrefecimento num automóvel, pelo que é muito necessário que funcione eficazmente. O seu carro preso na fase aberta ou fechada causará desconforto para si, para o condutor e para os seus passageiros. Certifique-se sempre de que o seu veículo está em boas condições de funcionamento, de modo a tornar a sua experiência de condução agradável e segura.

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