Nível de conhecimento: Intermediário
Soreness e desconforto podem facilmente arruinar um passeio mas, se desenvolver feridas reais, pode ficar fora da bicicleta durante um período de tempo significativo.
Causas
Como o nome sugere, a dor na sela é uma dor ou desconforto sentido nas áreas do seu corpo em contacto com a sela. Estes podem ser os seus “sit-bones” ou, no caso de posições de equitação mais agressivas, a área entre o ânus e os genitais conhecida como o períneo. Também é possível sofrer de fricção do interior das coxas ao esfregar para trás e para a frente na sela.
Uma certa quantidade de dor e mesmo vermelhidão e inflamação temporária é inevitável com dias longos na sela, mas uma dor significativa que está a afectar negativamente a sua capacidade de andar de sela deve ser imediatamente accionada.
A ferida clássica da sela é um folículo capilar infectado, conhecido como foliculite ou um furúnculo, conhecido como furúnculo. Os folículos infectados tendem a causar feridas bastante pequenas que desaparecem rapidamente mas as feridas não tratadas podem atingir rapidamente proporções aterradoras e devem ser vistas por um profissional médico uma vez que requerem frequentemente terapia antibiótica.
Uma combinação de pressão do seu peso corporal que se exerce sobre a sela, fricção do movimento constante de pedalar, humidade do suor, aumento da temperatura e redução do fluxo sanguíneo podem produzir uma tempestade perfeita para o desconforto e a formação de feridas.
Prevenção
Existem várias medidas que pode tomar para reduzir o desconforto e prevenir a formação de feridas.
Fit:
É essencial que a sua bicicleta esteja bem ajustada. A altura incorrecta do selim e a altura/altura do guiador podem fazer com que o seu peso seja mal distribuído ou levar a um balanço excessivo no selim, o que pode contribuir para o desconforto. As discrepâncias no comprimento das pernas são outra causa comum de dor no selim e devem ser apanhadas por um ajuste profissional da bicicleta. Eis alguns conselhos de Todd Carver de Rëtul.
br>Imagem fornecida por Oatsy40 sob licença Creative Commons.
Saddle Choice:
Todos os traseiros são diferentes mas existe uma sela à sua medida. Não se deixe enganar por pensar que selas grandes e acolchoadas são as melhores, por vezes selas finas ultra-leves podem ser o poleiro mais confortável para si. Não tenha medo de experimentar alguns dos designs de sela mais estranhos como recortes, narizes duplos e canais podem ajudar a aliviar a pressão, mas lembre-se que qualquer pressão deslocada terá de ser levada para outro lado.
Uma boa loja de bicicletas permitir-lhe-á sentar-se em vários selins e poderá até ter um jig para este efeito para o ajudar a encontrar o melhor para si. Além disso, com o tempo, a sua sela irá “arrombar” e moldar-lhe ligeiramente.
Cavalos:
Não compre calções de ciclismo baratos. Os calções de ciclismo baratos são uma rota garantida para um traseiro dorido. Pode pagar mais pelos fabricantes reconhecidos e respeitados, mas a qualidade da almofada e o conforto melhorado que ela irá proporcionar irão definitivamente reembolsar o seu investimento. Tal como no caso das selas, as diferentes almofadas adaptam-se a diferentes ciclistas, por isso, uma vez que encontre uma que funcione para si, fique com ela.
Calções de babete, uma vez que se manterão em posição muito melhor quando andar de bicicleta. Finalmente, nunca use roupa interior adicional, especialmente algodão. Ele manterá humidade adicional e tornará mais provável a dor, irritação da pele e infecções.
Emoliente/Creme de Camurça:
Você aplica o creme de camurça directamente na almofada dos seus calções e no seu períneo antes de montar e, embora possa inicialmente sentir-se um pouco estranho e esponjoso, a sua eficácia na prevenção da dor da sela é quase milagrosa. Reduz a fricção, hidrata a pele e previne a fissura. Algumas marcas também têm propriedades antibacterianas, mas prepare-se para um pouco de formigueiro!
Build-up lentamente:
Como todos os aspectos do treino de ciclismo, tem de se acumular lentamente e permitir que o seu corpo se adapte. Não há dúvida que o seu trem de aterragem se habitua ao tempo na sela, mas não se pode apressar. Os ciclistas principiantes tendem a sentar-se bastante bem na sela e, por isso, tipicamente saltam mais na sela.
Os ciclistas mais experientes e mais fortes irão colocar mais peso e potência através dos seus pedais e terão tipicamente uma posição mais estável na sela. Seguindo um plano de treino estruturado que lhe permite desenvolver tanto a forma física como a técnica lentamente e tomando nota de todas estas dicas fará com que a sua equitação seja o mais livre possível de dores.
Acostar para cima:
P>Even em passeios planos, tente levantar-se da sela a cada 10-15 minutos para dar um pouco de descanso às costas e restaurar algum fluxo sanguíneo.
Keep clean:
Furúnculos e foliculite prosperam em ambientes sujos e húmidos. Use sempre calções limpos para cada passeio e evite sentar-se em calções sujos e húmidos uma vez terminado. Se estiver numa viagem de vários dias, assegure-se de que leva calções suficientes ou alguma lavagem de viagem. Muitos cavaleiros de topo usarão um sabonete antibacteriano no duche depois da viagem para limpar completamente a área de contacto da sela.
Problemas anatómicos
Durante os problemas já cobertos, existem condições mais graves e específicas de género que podem surgir de uma sela mal adaptada ou de uma posição inadequada.
Máquina
Compressão do nervo dorsal do pénis pode produzir uma sensação de dormência peniana. Isto deve aliviar imediatamente quando se muda de posição, se destaca da sela ou se termina o passeio. Se se prolongar, deve ser levado extremamente a sério, pois pode ser sintomático do desenvolvimento de disfunção eréctil.
Pressão excessiva também pode danificar e levar a infecções da uretra. Esta caracteriza-se por queimaduras ou picadas quando se vai à casa de banho após um passeio ou, em casos graves, por sangue na urina. Ambos estes sintomas devem ser imediatamente actuados e devem ser procurados conselhos médicos. Selas com cortes centrais podem ajudar a aliviar estas duas condições.
Feminino
Compressão uretral, danos e infecções, caracterizados por dor ao urinar e sangue na urina, é também um problema para as mulheres. Com ancas mais largas e uma anatomia pélvica profundamente diferente, no entanto, as exigências da sela dos cavaleiros femininos são muito diferentes das dos homens.
Muitos desenhos recortados são comercializados como desenhos femininos específicos, mas na realidade são apenas desenhos masculinos modificados. Trauma e inflamação dos tecidos labiais é uma questão bastante comum nas cavaleiros femininas. Muitos desenhos de selas recortadas aliviam a pressão nos lábios internos mas depois transferem-na para os lábios externos em vez disso.
Se for deixado, a inflamação e o inchaço podem tornar-se graves, tornar a área mais propensa a mais danos e, devido à adopção de posições invulgares na sela para tentar aliviar o desconforto, podem levar a lesões secundárias nas costas ou joelhos.
Contagem de uma sela
Durante a preparação dos Jogos Olímpicos de Londres 2012, o pessoal técnico e de apoio identificou a sela como uma área de interesse principal, uma vez que o desconforto da sela era um problema para muitos dos elementos do pelotão. A procura de ganhos marginais em todas as áreas resultou em posições altamente agressivas e aerodinâmicas onde a distribuição do peso corporal se tornou aguda, sendo a dor, o desconforto e as lesões preocupações reais. Ao longo do tempo, contudo, o British Cycling e o UK Sport desenvolveram uma solução personalizada que proporcionou uma enorme melhoria para muitos membros da equipa.