Owning a car means a lot of responsibility towards it. É preciso compreender alguns termos e trilogia para se poder descobrir o que precisa para o seu correcto funcionamento. Ou talvez seja apenas um novo aprendiz de mecânico de automóveis e de termos de perícia. E se estiver aqui também por qualquer outra razão, é bem-vindo!
Como diz o título, já sabe que temos uma pergunta bastante directa que precisa de atenção.
Mas será que tem uma resposta directa? Nem por isso! E é exactamente por isso que estou tão excitado e nervoso para responder a uma das perguntas mais simples mas confusa, que é quantos amperes tem uma bateria de 12 volts num carro.
How Many Amps: Um pouco de escavação é necessário.
Baterias são uma das partes mais cruciais de qualquer carro. Há amperes de manivela que fazem o seu motor pegar fogo e funcionar. Em resumo, a amperagem é responsável pela alimentação de cada componente eléctrico dentro de um carro.
Quando ligar uma bateria lembre-se sempre que a sua capacidade terá um impacto directo no desempenho do seu carro. E assim, compreender e implementar alguns termos básicos são mais do que importantes.
Entender como funcionam as classificações de amperagem.
Amperagem da bateria do automóvel tem uma ligação muito forte às classificações de amperagem. Portanto, vou começar com esse ponto. Uma determinada bateria de automóvel pode conter um certo número de armazenamentos eléctricos. A classificação do ampere tem em conta esta capacidade de armazenamento eléctrico.
Dependente do tipo e tamanho da bateria do carro, este número pode variar. Normalmente situa-se entre 550 a 1000 amperes.
Existem dois tipos de classificações mais populares que as pessoas normalmente utilizam aqui. Estes são óptimos para descobrir o desempenho da bateria do seu carro. Um é conhecido como Cranking Amperes, em breve CA. E o outro é CCA ou Cold Cranking Amperes. Estas duas classificações de bateria vitais são altamente enfatizadas pelos consumidores e utilizadores de automóveis.
O primeiro tipo chamado CA é basicamente a corrente de arranque do motor do seu carro, que é fornecida por bateria. Isto acontece durante meio minuto à voltagem 1,2 para cada célula de bateria. A temperatura de funcionamento aqui é de 32 graus Fahrenheit. Normalmente, para condições meteorológicas regulares ou normais, esta é a potência de que um motor de automóvel necessita para arrancar.
O outro tipo de classificação conhecido como CCA é a capacidade de rachar a menos quatro graus Fahrenheit. Isto é também para cerca de meio minuto a 1,2 volts para cada célula de bateria. Normalmente, esta é a quantidade de energia necessária que uma bateria de carro precisa para fornecer durante o tempo frio.
Voltando à pergunta.
Uma bateria de carro normal que vem com uma classificação de 12 volts tem na realidade uma capacidade de 48 AH. Com uma carga completa, a bateria pode fornecer cerca de uma ampola durante 2 dias seguidos. Ou pode fornecer cerca de 2 amperes durante um único dia. E o mesmo acontece com rácios semelhantes.
Aqui, AH é basicamente ampère-hora. Isto é referido como a capacidade de energia da bateria. Encontra-se através do cálculo da quantidade de corrente contínua real de uma bateria.
E depois o número é multiplicado pelo tempo de descarga. Esta quantidade igual é basicamente amp hora. O cálculo aqui é feito para fornecer energia à bateria antes que qualquer armazenamento interno de energia química se esgote.
Com este número pode-se idealmente escolher a bateria certa através de aproximação. O fabricante também precisa de descrever alguns outros pontos. Tais como o nível actual ou tempo especificado.
Como testar amperes numa bateria de 12v?
Independentemente da resposta, ainda é possível verificar os amperes por si mesmo se houver uma bateria de 12v. Só precisa de um multímetro para isso. Comece por seleccionar a função de corrente contínua. Irá utilizar um mostrador aqui e manter cerca de 200mA de leitura.
Agora as sondas multímetro precisam de ligar os terminais da bateria. E depois pode verificar os números. Deve estar perto de qualquer AH com que a bateria venha. Aqueles que estão curiosos sobre qual o terminal de bateria a ligar primeiro, não precisam de se preocupar muito com isso.
O mesmo se aplica àqueles que perguntam qual o terminal de bateria a desligar primeiro. Pode começar com qualquer terminal para sondar a ligação, desde que os negativos estejam juntos. E o mesmo se aplica aos positivos também.
Conclusão
Por isso, a resposta à sua pergunta parece ser bastante simples. Mas na verdade, para a utilizar, havia mais coisas a saber. E essa era a minha intenção para o tópico de hoje.
Espero que não tenha mais confusão sobre as classificações de ampere e a unidade AH. Estes dois são praticamente obrigatórios para compreender quando se trata de selecção de potência da bateria.
O desempenho completo do seu carro depende de mais do que alguns factores. Não perca nenhum factor importante e desfrutará de uma boa capacidade de potência com uma boa condução.