Motores de Caixa Pré-Corrida Completos

PONTIAC. PURO E SIMPLES.

Cada motor de caixa de Nitemare Performance é meticulosamente maquinado, impresso em planta, e montado de acordo com os nossos padrões de exigência, depois cada motor é operado no nosso suporte de funcionamento para garantir que não haja fugas, devidamente “quebrado”, e pronto a funcionar no seu Pontiac clássico.

Todos os nossos motores apresentam um conjunto completo dos componentes que concebemos e projectamos internamente, seleccionados especificamente para maximizar a potência, eficiência e fiabilidade para o seu motor individual.

E embora os nossos pacotes de motor em caixa comprovada proporcionem um desempenho e valor excepcionais, se tiver necessidades específicas, temos o prazer de personalizar um motor para atingir os seus objectivos ou satisfazer as regras da carroçaria sancionadora de corridas. Basta ligar-nos para (203) 239-6868 ou enviar-nos um e-mail para [email protected].

Clique no seguinte link para saber mais sobre como construímos o último Pontiac V8 — o seu.

br>COMPLETE ENGINE PACKAGES
p>Todos os nossos motores são pré-fabricados e são vendidos 100% completos desde a bomba de água/balança até ao volante/placa flexível e desde a entrada até à panela de óleo, incluindo tampas de válvulas de alumínio fabricadas em Nitemare com respiradouros e sistema de ignição completo e o melhor trabalho de pintura personalizado.

>>>d colspan=”2″>Bomba a gás totalmente impressa, manivela GM, hastes de desempenho, pistões forjados, cam cames hidráulicos de remate plano, Fase 1-cabeçotes de ferro com porta-cabeças de ferro
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>Um pouco mais suave e mais fácil de manter a versão do nosso motor “Monstro do Torque” de vida sólida (abaixo). 10.4:1 CR, 4.Manivela forjada de 25″, hastes forjadas, parafusos ARP, cames hidráulicos de pinça plana, cabeças Edelbrock e admissão Torker II
>/td>

>td colspan=”2″>545 hp/576 lbs-ft 462-cube “Torque Monster” apresentado na revista Pontiac Enthusiast. 10,4:1 CR, manivela forjada de 4,25″, hastes forjadas com pinos actualizados, 4 parafusos de rede, came sólido de 0,600″ de elevação com elevadores especiais e galerias de óleo restritas, balancins de rolo completo Comp Cams, cintos de pinos Jomar, cabeças Edelbrock e admissão Torker IIVer e ouvir correr.


400 Pump Gas Engine p>> de $12.500
428/455 Motores de Gás de Bomba

de $13.500

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Publicado de azul, Manivela GM, hastes de desempenho, pistões forjados, cames hidráulicos de pinças planas, cabeças de ferro de estágio 2 com porta-cabeças de ferro
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“455” Hidráulico de Alicate de Fachada Plano

de $13.500

“455” Solid Lifter Stroker

a partir de $15,900

Cheque as nossas muitas opções, abaixo, para personalizar o seu motor.

Todos os nossos motores são baseados nos seguintes procedimentos e equipamento, salvo especificação em contrário:

BLOCOS

* Todos os blocos 400/428/455 são fervidos, verificados por mag, filmados e testados à pressão
* Pinos de cavilha de 1 polegada personalizados Nitemare instalados; tubagem de alimentação de linha
* Decks quadrados paralelos à tubagem
* Perfurado/honado com a nossa placa de torque escalonado personalizada, juntas, fixadores
* Vale de levantamento rebarbado
* Furos frontais de galeria de óleo roscados para 3/8″ NPT

ROTATING ASSEMBLY
p>* Todas as manivelas GM 400/428/455 são fervidas, mag verificadas, shot peened, nitretadas, polidas
* Blueprinted, varetas equalizadas com 2.Hastes de 200″ de grandes pontas
* Hastes forjadas, pistões flutuantes com anéis moly, equalizadas em termos de peso
* Balanceador BHJ/Nitemare aprovado pelo SFI (balanceado neutro)
* Volante ou placa flexível aprovada pelo SFI (balanceado neutro)
* Rolamentos de haste H com rolamentos principais padrão
* Montagem completa de forma dinâmica, internamente equilibrado
/p> HEADS, CAM & VALVETRAIN
p>* Todas as cabeças GM são testadas sonicamente na nossa loja para evitar fundições imperfeitas.
* Todas as cabeças D-Port são fervidas, verificadas mag, com contas de vidro & reaparecem
* A portabilidade da fase 1 é dada a 400 motores
* A portabilidade da fase 2 é dada a 455 motores
* Guias de parede de bronze, Vedações de PC, trabalho de válvula de rua/faixa
* Válvulas de aço inoxidável, vedações de válvula, tachas de balancim de 7/16″
* Vedações de cabeça de aço multicamada Cometic
* Fechaduras de polipropileno
* Válvulas de cames de Nitemare/Comp blueprinted, elevadores de alta voltagem, molas a condizer
* placa de cames da série Pro
* corrente de sincronização de rolos Nitemare com anilha de bronze
* anilha de engrenagens de sincronização Nitemare (ao remover o excêntrico da bomba de combustível mecânica)
* Balancins de ponta de rolo e de moly pushrods OILING & IGNITION SYSTEMS, ETC.
p>* Nitemare Road Race oil pan for GTO ou Firebird chassis com recolha de parafusos sobredimensionada
* Nova bomba de óleo com Nitemare Pro 0.Placa da bomba de óleo de 250″
* Nitemare pro-sleeved eixo de transmissão da bomba de óleo endurecido
* Distribuidor MSD, novos fios, fichas CA
* Admissão Edelbrock
* Gargalo de água de billet de alumínio da série Pro
* Bocal de água de alumínio da série Pro
* Termóstato de água de alto fluxo
* Parafusos do motor totalmente novos em aço inoxidável

* Tampa do vale em aço inoxidável Nitemare
* Tampa de sincronização GM renovada com todos os furos heli-coiled
* Super bomba de água de produção reconstruída com truque.
* Pintura personalizada — O Melhor!!! PROCEDIMENTO BREAK-IN
p>* Todos os motores são pré-funcionados durante 25 minutos apenas com molas exteriores de válvulas, utilizando um óleo de motor de alto zinco à base de petróleo.
* Molas interiores de válvulas são reinstaladas.
* O motor é novamente operado para ajustar o trem de válvulas e definir a temporização.
* Os motores são vendidos 100% completos e montados
/p> OPÇÕES
p>P>Personalize e complete o seu motor em caixa Pontiac com algumas das seguintes opções, todas elas disponíveis e instalando o motor de arranque interno:

Desmontado completamente e afinado no motor durante o arrombamento, com espaçador de cone de potência de 1″, juntas e porcas/pinos de aço inoxidável.
Front Accessory Kit, 1967-1970
(extremamente detalhado bomba P/S e tanque)

>td colspan=”2″>Kit de polias GM completas revestidas a pó, com novo alternador de arame Powermaster 1, bomba P/S reconstruída com todos os suportes revestidos a pó GM, novas correias, ventilador/espaçador flex, incluindo novos parafusos e alinhando com precisão todas as roldanas.
>td colspan=”2″>Kit de polias GM totalmente revestidas a pó, com novo alternador de arame Powermaster 1, bomba P/S reconstruída com todos os suportes revestidos a pó GM, novas correias, ventilador/spacer flexível, incluindo novos parafusos e alinhando com precisão todas as polias.
Polias de fábrica & parênteses

> colspan=”2″>Polias Pontiac tradicionais com todos os parênteses de direcção alternador/potente relacionados
/td>> colspan=”2″>Billet steel 4-bolt main caps with custom dowel pins and main studs
/td>> colspan=”2″>Adicional porting for improved flow and power.
>>td colspan=”2″>Portagem de esforço máximo para desempenho de esforço máximo.
>/tr>

>> colspan=”2″>Compressão elevada pode produzir mais potência e torque, e aumentar a eficiência. Pode exigir modificações adicionais. Destinado a motores de competição. Requer combustível de alta octanagem.

>Intake manifold porting >td colspan=”2″>Inclui a portabilidade plenum e runner, bem como a correspondência de gaxeta.
>/tr> >Sistemas de filtragem de óleo remoto

>> colspan=”2″>Inclui bloco adaptador de óleo Nitemare “s Pro o-ringed, mangueiras inoxidáveis, carcaça do filtro, acessórios, suporte de montagem e hardware para melhorar a filtragem de óleo e reduzir as temperaturas do óleo.
> galerias de elevadores de óleo restritas

> colspan=”2″>Para cames sólidos e de rolo
/td> colspan=”2″>Disponível com corpos de válvulas manuais ou automáticas
>/td>
750 cfm Quick Fuel Carb $1.000
$1,500
Front Accessory Kit, 1971-1980 $1,300
Blueprint Powermaster/Nitemare Upside-Down Mini Starter $350
3,4 cv, 4,4:1 gear-reduction, mini-arranque de alto torque com solenóide blueprinted, montado no motor durante a construção.
4-Tampas principais de parafuso
Stage 2 head porting
Etapa 3 de porta de cabeça
Alta compressão
Custom-transmissões Turbo 400 construídas

SHIPPING
p> Os preços listados não incluem o envio.
Embarque está disponível nos EUA a um custo adicional e inclui uma caixa específica para Pontiac Nitemare Performance feita à medida.
Informações importantes relativas a custos de transporte internacional.br>>br>>

Para Mais Informações:
Email: [email protected]
ou ligue (203) 239-6868

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