Guinguette Marais Poitevin

Apenas a Europa tenha o seu famoso Eurail Pass, o Japão também tem a sua própria versão: o Japan Rail Pass (JR) Pass. Agora, não é necessário um passe para andar de comboio JR pelo Japão, mas muitos estrangeiros desfrutam da comodidade de um passe para viajar facilmente pelo país. Mas será que o passe JR poupa realmente dinheiro quando viaja pelo Japão?

p>Need uma repartição de todos os passes JR disponíveis? Verifique os passes Japan Rail (JR) Passes: The Ultimate Guide.

Um passe JR deve ser utilizado em dias consecutivos dentro do seu período de tempo atribuído. Isto significa que um passe de 7 dias deve ser utilizado em 7 dias – depois disso, deixará de ser válido.

considerando isto, deve dividir o custo de um passe JR pelo # de dias de viagem para obter uma média diária. Um passe JR de 7 dias custa ¥29.110 (~$265 USD), ou ~¥4.158 (~$37 USD) por dia. Compare isto com o que se gastaria em trânsito por dia em 7 dias (há muitas opções!), e determinará se o passe é mais barato de usar. Dica: provavelmente não é. Eis porque.

O passe JR só funciona em linhas JR

Um passe JR pode levá-lo de uma cidade para outra, mas não funcionará em mais nada. Os autocarros locais, metros e comboios não JR devem ser pagos do bolso e deve ter em conta esses custos adicionais. Tentar ater-se apenas aos comboios JR dentro de uma cidade exigirá muita coordenação, e em alguns locais como Osaka e Quioto, os comboios JR são limitados. Entretanto, existem outras formas de cobrir tais custos e de circular pelo Japão – com e sem comboios JR – o que me leva ao meu próximo ponto…

Há passes turísticos mais baratos e mais flexíveis em todo o país

Atravessar o Japão, os passes regionais podem ser utilizados em trânsito inter-cidades e público. É o caso da área de Kansai, possivelmente a região mais popular do Japão depois de Tóquio, pois inclui Quioto, Osaka, Nara, Kobe, Hyogo, Wakayama e Shiga. Um Kansai Thru Pass de vários dias (repartição de preços abaixo) pode ser utilizado em e entre todas estas cidades – algumas das quais com horas de intervalo. Melhor ainda, inclui a utilização ilimitada de comboios, metropolitanos e autocarros entre cidades e pode ser utilizado em dias não consecutivos. Finalmente, também se obtém uma entrada com desconto para múltiplas atracções. Quão econômico é isso?!

Mt. Fuji, outra área popular do Japão, tem o Passo do Monte Fuji. Não só tem acesso ilimitado de autocarro e comboio dentro da área, como também lhe dá acesso gratuito ou com desconto a muitas atracções. Como a maioria das atracções aqui só são acessíveis de carro ou autocarro, um passe JR só o pouparia na viagem de comboio para Fuji a partir de Tóquio (cerca de ¥2,770 / ~25.20 USD, ainda mais barato do que o custo médio diário de ~¥4,158 / ~$37 USD para um passe JR).

Vai para Hakone? Verifique o passe gratuito Hakone. Se só vai passar tempo em algumas áreas, JR também tem versões regionais dos seus passes. Nós decompomos estes passes no Japan Rail (JR) Passes: O Ultimate Guide.

Overall, os passes regionais tendem a permitir um planeamento mais flexível. Tenha uma ideia de para onde quer ir e comece a procurar os nomes das suas cidades em Klook.com, que vende a maioria dos passes regionais (e obterá pontos de desconto em cada compra). Ao contrário do passe JR, muitos passes regionais também podem ser adquiridos em Centros de Informação Turística, que são comuns em aeroportos e estações ferroviárias ou rodoviárias.

comboios não JR são abundantes em todo o país e podem ser mais baratos. Por vezes são a única opção de trânsito em certas regiões.

É muitas vezes mais barato comprar bilhetes de comboio à medida que se vai

Simples como parece piscar um passe JR cada vez que se embarca num comboio, não é realmente assim tão difícil nem é caro comprar bilhetes de comboio à medida que se vai. Isto é especialmente verdade em rotas de curta distância, incluindo alguns dos destinos turísticos mais populares, Quioto, Osaka, e Nara. Quioto para Osaka, por exemplo, custa apenas ¥410 (~$3,60 USD) e demora pouco mais de uma hora de comboio normal (JR leva o mesmo tempo). Escusado será dizer que o custo médio diário de ¥4,158 ($37 USD) de um passe JR de 7 dias não se pagaria a si próprio pela viagem desse dia!

Se quiser saber se a compra de bilhetes à medida que vai, será mais barata, coloque os seus destinos desejados no Google Maps e esmague os números. Coloque os seus destinos iniciais e finais, carregue na pesquisa, seleccione trânsito, e as opções, custos, e tempo serão visíveis, incluindo para comboios JR e não-JR.

O passe JR mostra verdadeiramente o seu valor em longas distâncias. Nada bate a velocidade e conveniência do comboio-bala Shinkansen. Por exemplo, o comboio-bala de Tóquio a Osaka é actualmente ¥14.250 (~$129,63 USD). Isto é pouco menos de metade do preço de um passe JR de 7 dias. Contudo, se precisar de regressar a Tóquio (por exemplo, para o seu voo de regresso a casa), ou se quiser percorrer outra longa distância como Hiroshima, então a compra de bilhetes individuais de comboio-bala custa o mesmo ou mais do que um passe JR. Lembre-se, também pode comprar bilhetes de comboio locais mais lentos por muito mais barato, mas o seu tempo de viagem será muito mais longo.

Autocarros de orçamento são abundantes e eficientes

Embora o Japão seja famoso pelos seus comboios-bala de alta velocidade, por vezes os percursos de autocarro podem demorar quase o mesmo tempo, ou menos. Na maioria das vezes são também o método mais barato!

Willer Express é a maior empresa de autocarros de orçamento do Japão. Vende passes de autocarro de 3, 5, e 7 dias e oferece mais de 20 itinerários em todo o Japão. O melhor de tudo, os 3-7 dias atribuídos nos passes podem ser utilizados a qualquer altura, não consecutivamente, no prazo de 2 meses. Se quiser ser realmente parcimonioso, pode até usar o passe de autocarro em percursos nocturnos para poupar num alojamento nocturno.

Um grande exemplo da sua rentabilidade é o facto de poder visitar 5 grandes cidades do país (Tóquio, Nagoya, Osaka, Quioto, e Hiroshima) com um passe de 3 ou 5 dias por um terço a metade do custo do passe JR (ver mais abaixo). Os passes de autocarro e as reservas podem ser feitos no website da Willer Express.

Even sem passe, os autocarros individuais são acessíveis e abundantes. Um website inglês fácil de usar onde se pode procurar bilhetes de autocarro é Kosokubus.com. Muitos autocarros também lhe permitem simplesmente mostrar o seu bilhete a partir do seu smartphone.

JR Os comboios NÃO estão em todo o lado

p>Japan está bem ligado por estradas – por vezes melhor do que as linhas ferroviárias! (Foto tirada em Shimanami Kaido)

É fácil assumir que o passe JR o levaria a praticamente qualquer cidade no Japão, no entanto, não é este o caso – nem é sempre o mais rápido ou o mais barato, nem.

P>Mais recentemente descobrimos uma falta de cobertura JR quando procuramos fazer o trilho de peregrinação do templo de Koyasan, uma viagem de ~3 horas a partir de Osaka. Isto seria incluído no nosso Kansai Thru Pass através de uma combinação de comboio e autocarro, mas os comboios JR nem sequer lá circulam, tornando inútil um JR Pass neste cenário. Não deixe de considerar quaisquer viagens não cobertas pelo JR que precisaria de cobrir do bolso, mesmo dentro de grandes cidades como Tóquio e Osaka.

Opções de Viagem do Japão: Um Olhar Rápido

Se ainda não tiver a certeza se o passe JR é adequado para si, considere estas opções e como elas podem funcionar no seu itinerário. Lembre-se, pode sempre comprar trânsito à medida que vai, ou fazê-lo em combinação com qualquer uma destas opções.