Guinguette Marais Poitevin

Como Circular com uma Posição Corporal Adequada numa Bicicleta de Estrada

Cavalgar com uma posição corporal equilibrada e relaxada pode parecer uma habilidade básica para um ciclista de estrada, mas é algo com que mesmo os ciclistas experientes lutam e podem causar frustração para os roadies principiantes. Depois de conseguir um ajuste profissional da bicicleta, a posição corporal adequada é normalmente a próxima coisa que se observa ao diagnosticar a dor enquanto se anda de bicicleta. Pode parecer simples, mas lembrar-se de relaxar os ombros enquanto estiver fora numa longa pedalada ou num esforço árduo pode salvá-lo de dores desagradáveis no pescoço no dia seguinte.

Qual é uma boa posição neutra numa bicicleta de estrada?

Uma boa posição neutra de pedalar começa com a cabeça e vai até aos seus pés. Em passeios longos, verifique ocasionalmente com a posição do seu corpo para se certificar de que não voltou a cair em maus hábitos.

1. Relaxe os seus ombros e traga-os para baixo, longe das suas orelhas. Se tem estado a empurrar com força numa subida, poderá notar que esses ombros endurecem e começar a rastejar novamente.
2. Diminuir os ombros para longe dos ouvidos libertará a cabeça, tornando mais fácil virar e procurar tráfego e, na verdade, ajuda a manter-se mais alerta!
3. Dobre os cotovelos! Tal como numa bicicleta de montanha, pedalar com os cotovelos relaxados e dobrados permite que os seus braços actuem como suspensão. Se bater num buraco de panela ou bater na estrada, os seus braços podem ajudá-lo a absorver o impacto. Ao contrário da posição do corpo da bicicleta de montanha, os seus cotovelos devem ser enfiados de lado em vez de serem largos como as asas. Manter os cotovelos dobrados também reduzirá o esforço nos ombros e permitir-lhe-á andar com menos pressão nas mãos.

li>Não deve, contudo, haver uma curva nos pulsos. Mantenha uma linha recta do cotovelo através dos dedos nos travões. Se isto for difícil, pode ser um problema de configuração da bicicleta, deve discutir a alavanca dos travões e a posição da capota com o seu montador profissional de bicicletas.

4. Manter uma coluna neutra. O que é que isso significa? Bem, é como o yoga. Se estiver familiarizado com as posições do Gato e da Vaca no yoga, qualquer destas posições enquanto estiver na sela pode causar dor abaixo e ineficiência na bicicleta. As suas costas devem estar relaxadas, mantendo uma linha bastante recta entre as ancas e os ombros. A melhor maneira de verificar esta posição enquanto estiver a andar de bicicleta é perguntar a si próprio: O meu núcleo está empenhado? Se os seus músculos abdominais estiverem a fazer uma pausa enquanto anda de bicicleta, isso pode resultar numa posição de pedalada inclinada que pode colocar pressão nas suas mãos, ombros ou partes das suas virilhas (eek)!
5. Certifique-se de que o seu joelho está a seguir a bola do seu pé/pedal. Se os seus joelhos estão a curvar-se para o lado quando monta, pode parecer um pouco engraçado e causar definitivamente ineficiência e dor.

Quando Uso as Gotas?

Uma das coisas fixes das bicicletas de estrada é que há três lugares para colocar as mãos! O guiador tem esse aspecto de propósito porque as bicicletas de estrada devem percorrer longas distâncias com o ciclista numa posição bastante estática. Ter vários lugares para colocar as mãos permite-lhe mudar as posições do corpo para usar diferentes grupos musculares e mudar o seu centro de gravidade.

Gotas são boas para descer a montanha! Embora possa ser um pouco assustador no início, baixar as mãos para as “gotas” do guiador é ideal para descer na estrada. Ao colocar as mãos mais abaixo na barra, está-se a baixar o centro de gravidade e a colocar de facto um pouco de pressão adicional na roda dianteira. Isto acrescentará tracção e equilíbrio ao descer a colina. Terá também um pouco melhor controlo sobre os travões!

Os capôs são onde irá pedalar a maior parte do tempo. Montar nos capôs permite-lhe deslocar-se facilmente e alcançar os travões enquanto mantém uma posição de condução relaxada.

br> Só precisa de montar com as mãos no topo das barras durante longas e constantes subidas sem trânsito. A menos que tenha acesso aos travões no topo das barras, andar nesta posição é um pouco perigoso. Contudo, durante as subidas longas e constantes, esta posição pode ajudá-lo a recuperar e a respirar mais facilmente. Não é realmente uma boa ideia pedalar com as mãos em cima das barras se estiver no trânsito ou a descer porque não tem tanto controlo sobre a bicicleta, mesmo que tenha acesso aos travões.

Body Position top of bars

My Hands are Going Numb When I Ride, Porquê?

We ouvimos isto a toda a hora em passeios de grupo. Para-se para tomar um gole de água, e as mãos ficam dormentes. Why? Embora isto possa ser um problema de ajuste da bicicleta, se tiver determinado que o alcance na sua bicicleta é aceitável, pode ser um problema com a posição do seu corpo. Geralmente, os seus dedos e mãos ficarão entorpecidos porque não estão a obter um fluxo/circulação de sangue adequado. Portanto, verifique se está a pedalar com os cotovelos relaxados e ligeiramente dobrados. Montar com os braços direitos coloca muito peso nas mãos e no guiador. Verifique o alinhamento do seu pulso. Se houver uma curva no pulso, isto pode impedir a circulação sanguínea adequada na sua mão. Engaje o seu núcleo! Recordar os seus abdominais para fazer um pouco de trabalho vai definitivamente tirar alguma pressão das suas mãos!