A mangueira do radiador faz parte do sistema de arrefecimento do seu carro, levando o líquido de arrefecimento até ao radiador, onde o fluido é arrefecido, e depois de volta ao motor para evitar o sobreaquecimento do veículo. A mangueira superior liga-se do topo do radiador ao topo do motor, na caixa do termóstato. A mangueira inferior, na imagem acima, liga-se da parte inferior do radiador à bomba de água do motor. Se suspeitar que alguma destas mangueiras está a falhar, deve procurar estes sintomas:
1) Fuga de líquido de arrefecimento
Se notar uma poça de líquido verde debaixo do seu veículo, há uma boa probabilidade de o seu veículo estar a verter líquido de arrefecimento. O líquido de refrigeração tem normalmente um cheiro doce e pode vir de vários locais, incluindo a mangueira do radiador, a torneira de drenagem do radiador, ou o próprio radiador. Uma vez que existem tantas áreas possíveis a verificar, é importante ter um mecânico profissional a diagnosticar o problema, e substituir as mangueiras se necessário.
2) Sobreaquecimento do motor
O motor do seu veículo nunca deve sobreaquecer. Se vir este sintoma, isso significa que algo está seriamente errado com o sistema de arrefecimento. As mangueiras do radiador são geralmente responsáveis, uma vez que podem rachar e vazar devido a anos de exposição a calor e pressão elevados. Se permitir que o motor continue a sobreaquecer, pode causar a falha total do motor e o seu veículo deixará de funcionar.
3) Líquido de arrefecimento baixo
Se a sua Luz de arrefecimento baixo acender, ou se tiver de reabastecer constantemente o líquido, é provável que haja uma fuga na mangueira do radiador. Este tipo de fuga criará também aquelas poças verdes debaixo do veículo, especialmente se o veículo tiver estado estacionado durante várias horas. Conduzir com pouco líquido de refrigeração não é uma boa ideia – se conseguir ficar sem líquido de refrigeração no caminho para o seu destino, o seu carro pode sobreaquecer e parar, deixando-o encalhado na berma da estrada e causando graves danos no resto do motor.
4) Mangueira do radiador colapsada
Se olhar para debaixo do capô e reparar que a mangueira do radiador colapsou, é altura de chamar o seu mecânico. As mangueiras caem quando se tornam macias ou fracas ou, ocasionalmente, devido a uma falha do sistema de arrefecimento. Independentemente da causa, deve ser efectuada uma inspecção – uma mangueira de refrigeração colapsada não consegue fluir o líquido de refrigeração adequadamente, o que pode resultar no sobreaquecimento do veículo e, eventualmente, em danos do motor.
5) A mangueira do radiador está partida
Mangueiras do radiador podem ser partidas de várias maneiras diferentes. Se se sentir confortável, inspeccionar a mangueira para detectar fugas, inchaço, buracos, colapsos, fissuras, ou desgaste. Assim que notar qualquer uma destas, a mangueira do radiador precisa de ser substituída. E, se não os quiser verificar pessoalmente, basta levar o seu carro ao seu mecânico para uma inspecção profissional.
At V&F
O seu sistema de arrefecimento é uma parte importante do seu motor, por isso é importante tratar atempadamente de quaisquer problemas com o radiador. Em V&F, os nossos mecânicos especializados utilizam os mais recentes equipamentos de diagnóstico, e peças de automóvel CARQUEST de alta qualidade, para se certificarem de que o trabalho é feito correctamente. Ligue-nos hoje para (413) 314-2280 ou marque uma consulta online.