Motor terá má quilometragem e baixa potência e poderá sobreaquecer quando um sensor de temperatura do líquido de refrigeração estiver mau
O sensor do líquido de refrigeração do motor é um item de elevada falha que é substituído regularmente em qualquer oficina de reparação. Este sensor é responsável por causar um mau funcionamento do computador que pode causar o acendimento da luz de verificação do motor.
Sinais de um sensor de temperatura má
1. Diminuir a quilometragem do combustível
O sensor de temperatura é responsável por enviar informação de feedback ao computador a resistências específicas que irão variar a potência do motor, fazendo com que a quilometragem do combustível fique fora dos valores normais. Isto porque um motor frio utilizará mais combustível para funcionar correctamente e se o computador pensar que o motor está frio durante longos períodos de tempo mais, ser-lhe-ão dadas quantidades excessivas de combustível mesmo quando não for necessário.
2. Verificar a Luz do Motor
Um computador de automóveis é capaz de ler os valores de qualquer sensor em qualquer altura. O mesmo se aplica ao sensor do líquido de refrigeração que monitoriza os níveis de temperatura do líquido de refrigeração do motor. Existe uma gama de resistência específica em que o sensor deve permanecer para satisfazer o programa de funcionamento do computador e quando estes valores estão fora da gama o computador ligará o motor de verificação e produzirá um código de problema que lhe diz que o sensor do líquido de arrefecimento deve ser substituído.
3. Sobreaquecimento do motor
Ventoinhas de arrefecimento são utilizadas atrás do radiador para puxar o ar através das aletas de arrefecimento, o que removerá o calor do líquido de arrefecimento do motor. Nos carros com tracção às rodas dianteiras e em alguns carros com tracção às rodas traseiras, estas ventoinhas são controladas electricamente, as quais são ligadas pelo relé de controlo da ventoinha. Este relé é accionado pelo computador que irá utilizar a leitura do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Quando o sensor não produzir a leitura correcta da temperatura do motor, o computador não enviará um sinal ao relé de controlo que fará com que o motor sobreaqueça quando o carro estiver a baixa velocidade ou parado no trânsito.
4. Reduzida Potência do Motor e Fogos de Fundo
P>É necessária uma mistura correcta de combustível para uma potência óptima do motor. Há muitos factores que controlam o programa informático que podem afectar a entrada de combustível e o tempo de ignição. Um factor decisivo importante é a temperatura do motor, que é lida por um sensor de líquido de refrigeração. Se o sensor estiver a ler a pouca temperatura, a mistura de combustível do motor será demasiado rica, causando tropeços e hesitação, e quando a leitura for demasiado alta (quente) a mistura de combustível é inclinada para baixo, não dando ao motor combustível suficiente, o que causará incêndios ou repetições de rebentamento.
Perguntas?
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