| Informação sobre artigos | ||
|---|---|---|
| Categoria: | Prazozo>/td>>> Prazo>/div>>>/td> |
|
| Fonte de conteúdo: | SKYbrary |  |
| Controlo de conteúdo: |  |
|
>br>>th>>Tag(s)
Fenómenos Climáticos
br>>p>Inter Tropical Convergence Zone
Definition
The Inter Tropical Convergence Zone, ou ITCZ, é uma cintura de baixa pressão que circunda a Terra geralmente perto do equador onde os ventos alísios dos hemisférios norte e sul se juntam. Caracteriza-se por uma actividade convectiva que gera frequentemente trovoadas vigorosas sobre grandes áreas. É mais activa sobre massas de terra continentais durante o dia e relativamente menos activa sobre os oceanos.
Descrição
A posição da ZITC varia com as estações, e fica atrás da posição relativa do sol acima da superfície da Terra cerca de 1 a 2 meses, e correlaciona-se geralmente com o equador térmico. Uma vez que a água tem uma maior capacidade térmica do que a terra, a ZCI propaga-se mais proeminentemente sobre a terra do que sobre a água, e sobre o Hemisfério Norte do que sobre o Hemisfério Sul. Em Julho e Agosto, sobre o Atlântico e o Pacífico, a ZCI situa-se entre 5 e 15 graus a norte do Equador, mas mais a norte sobre as massas de terra da África e da Ásia. Na Ásia Oriental, a ZITC pode propagar-se até 30 graus a norte da linha do Equador. Em Janeiro, sobre o Atlântico, a ZCI geralmente não se situa mais a sul do que a linha do Equador, mas estende-se muito mais a sul sobre a América do Sul, África Austral, e Austrália. Sobre terra, a ZITC tende a seguir o ponto zénite do sol.
Onde os ventos alísios são fracos, a ZITC é caracterizada por células isoladas de Cumulus (Cu) e Cumulonimbus (Cb) (Cb). Contudo, onde os ventos alísios são mais fortes, a ZITC pode desovar uma linha sólida de células Cb activas incorporadas com outros tipos de nuvens, desenvolvendo-se como resultado da instabilidade a níveis mais elevados. Os topos Cb podem atingir e por vezes exceder uma altitude de 55.000 pés, e a ZITC pode ter até 300 milhas náuticas em locais que apresentam um formidável obstáculo ao trânsito de aeronaves.
Efeitos
Aeronaves a voar através de uma ZITC activa (ventos alísios fortes) encontrarão provavelmente alguns ou todos os perigos associados às nuvens Cb, tais como gelo, turbulência, relâmpagos, e cisalhamento do vento. No entanto, é nesta zona que os efeitos mais graves podem ser frequentemente encontrados. Em particular, é dentro da ZITC que os avanços convectivos da tropopausa ocorrem frequentemente, com a maioria a ocorrer sobre a terra, especialmente na segunda metade de cada dia. A penetração convectiva da tropopausa é menos comum em zonas oceânicas onde o fenómeno tem maior probabilidade de ocorrer nas primeiras horas de cada dia, gerando mais células isoladas. Pesquisas patrocinadas pela National Aeronautics and Space Administration mostraram que 1% da actividade convectiva tropical profunda excede os 46.000 pés de altitude, com uma pequena proporção destes a atingir alturas muito maiores. Para mais informações sobre os potenciais perigos do trânsito através ou perto da nuvem Cb, ver o artigo Cumulonimbus (Cb).
- Ventos de comércio
- Tormenta giratória tropical
- Radar meteorológico: Storm Avoidance
Outras Leituras
- li>”Distribuição global de convecção penetrando a tropopausa tropical”: Liu and Zipser, Universidade de Utah, 2005.